Die besten Reifen für den Saab Automobile 9 5 2.3T Estate

Ich überprüfe diesen Reifen basierend darauf, was er ist und was er tun soll, sowie wie ich mein Auto fahre. Was abgesehen von gelegentlichem Ziehen auf der Autobahn und roten bis grünen Ampeln nur Freizeitfahren ist, bei dem Ruhe und Fahrkomfort im Vordergrund stehen. Vorweg und um zu betonen, dass ich zur Sportlichkeit dieser Reifen nichts sagen kann, mein Auto ist nicht auf Sportlichkeit eingestellt. Es ist ein großes Anwesen mit einer Bootsaufhängung. Diese Reifen wurden von mir basierend auf den besten verfügbaren Statistiken zum niedrigsten Preis ausgewählt. Bei 76 Euro pro Reifen, bei einer Geräuschbewertung von 66 dB, B beim Kraftstoffverbrauch und A beim Nassbremsen; Dies war der einzige Reifen, der diese Kriterien im Vergleich zu anderen Reifen erfüllte. Es ist ziemlich schwierig, Reifen vorher zu testen, daher waren diese Bewertungen das einzige, was ich als Grundlage verwenden konnte, zusammen mit Bewertungen anderer Leute, die für den Durchschnittsverbraucher sehr gut waren. Ich werde sagen, dass diese Reifen unglaublich leise sind. Bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h sind sie praktisch geräuschlos. Im Auto kann ich nur die Klimaanlage und Musik hören, wenn ich mit diesen Geschwindigkeiten fahre. Ab einer Geschwindigkeit von 70 km/h hört man mehr Straßen- und Windgeräusche, und das hängt wirklich von den Straßen ab, auf denen man fährt. Wenn die Straßen glatt sind, verhalten sich die Reifen bei diesen Geschwindigkeiten ähnlicher wie bei langsamerer Fahrt. Aber wenn die Straßen etwas härter sind, erzeugen sie etwas mehr Lärm. Ich habe die Geräuschpegel in der Kabine mit meiner Apple Watch getestet und im Allgemeinen halten oder übertreffen sie ihre Geräuschbewertung von 66 dB oder weniger. Der maximale Geräuschpegel, den ich aufgezeichnet habe, war die offizielle Geräuschbewertung meines Autos in der Kabine bei 72 dB. Was die Handhabung betrifft, möchte ich auch vorweg sagen, dass ich nicht viel zu vergleichen habe. Aber ich habe diese Reifen mit verschiedenen Drücken getestet und das Gefühl und die Handhabung verglichen. Mein Auto verlangt vorne 2,5bar und hinten 2,4bar. Bei diesen Drücken fühlt sich das Auto sehr angenehm zu fahren an, obwohl die Lenkung einen Schlag bekommt, da sie sich schwerer anfühlt und langsamer reagiert und mehr Lenkeingaben erfordert. Bei etwa 15-20 % höherem Druck für vorne und hinten, 2,7 bar vorne und 2,6 hinten wird das Handling merklich schärfer und ich würde wahrscheinlich raten, diese Reifen etwas höher zu fahren, als das Auto verlangt, wenn Sie eine ausgewogene Abstimmung von Komfort und Handling wünschen. Bei 3,0 bar vorne und 2,9 bar hinten (was für mein Auto immer noch innerhalb der Spezifikationen liegt, obwohl es für maximale Last und maximale Geschwindigkeit ausgelegt ist) sind die Reifen wenig überraschend am reaktionsschnellsten. Hier hat meiner Meinung nach der Komfort jedoch am meisten gelitten. Wenn Sie Wert auf Komfort legen, würde ich diese Drücke nicht empfehlen. Ich möchte erwähnen, dass ich mit meinen Sachen eine lange Fahrt von ungefähr 11 Stunden mit Pausen mit dem vollständig VOLLEN Auto gemacht habe (da Sachen buchstäblich herunterfielen, wenn man eine Tür öffnete), als ich nach 2 Jahren Studium nach Hause zog maximal empfohlener Druck. Wie Sie, wurde ich unterwegs gelangweilt und fuhr eine Weile mit etwa 190 km/h auf einem sehr breiten und leeren Abschnitt der Autobahn (nachts!). Es fühlte sich großartig an und ich hatte bei diesen Geschwindigkeiten keine Probleme oder Probleme mit den Reifen. Nasshandling ist etwas, was ich bei diesen Reifen überhaupt nicht befürchtet habe. An regnerischen Tagen fühle ich mich zu 100 % sicher, wenn ich die Geschwindigkeitsbegrenzung (die in meinem Land im Allgemeinen bei maximal 110 km/h liegt) überschreite, da ich weiß, dass diese Reifen mich auf der Straße halten werden. Ich möchte auch die Geräuschpegel bei höheren Drücken kommentieren, die ich als niedriger empfunden habe. Es ist vielleicht nicht so überraschend, dass die Kontaktflächen bei höheren Drücken kleiner werden. Die Leute haben kommentiert, dass diese Reifen etwas luftleer aussehen, was ich auch erlebt habe. Aber ich vertraue darauf, dass sie so aussehen sollen, da ich die richtige Größe für mein Rad sowie den empfohlenen Druck für mein Auto fahre. Die Seitenwände sind weich, was durch die tourenorientierte Natur des Reifens und den wahrgenommenen Komfort angezeigt wird. Zum Tragen kann ich nichts sagen, da ich sie erst seit ein paar Monaten habe (ich fahre allerdings viel, aber ich habe nichts Ungewöhnliches am Tragen bemerkt.) Alles in allem, weil es mein erstes brandneues Sommerset ist Reifen bin voll und ganz zufrieden damit. Ich würde sie Leuten empfehlen, die Wert auf geringe Geräuschentwicklung und Komfort legen, und ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.