Die besten Reifen für den SEAT Leon Cupra 290

Super Performance-Reifen. Verlieren den Grip gegen Ende der Lebensdauer und drehen sich jetzt beim Start mehr, da sie 2,5 mm erreicht haben, aber insgesamt ein großartiger Reifen. Easy hat 11000 Meilen gemischtes Fahren mit einigen harten Meilen gesehen. Die Rückseiten haben noch ca. 4,5 mm und die Fronten ca. 2,5 mm. Continental Sport Contact 6 dauerte etwa 8000 Meilen

Nachdem ich brandneue Continental 5p-Reifen im Auto hatte und nur 6000 Meilen lang war, war ich sehr enttäuscht. Ich musste meine Kontinente ersetzen, wollte aber einen anderen Reifen ausprobieren, und die örtliche Reifengarage hatte den Kormoran UHP vorgeschlagen. Anfangs war ich sehr skeptisch. Hatten sie bei £ 280 für 4 Reifen Schnäppchen von Ihnen passen, fragen Sie mich. Jetzt ungefähr 1000 Meilen geschafft und sie absolut lieben. Dreht sich nicht, wenn ich es auch bei Nässe starte. Mein Continental immer Sie, um die ganze Zeit zu drehen, wenn Sie meinen Fuß setzen. Continental-Preise von jeweils £ 160 und die Kormorans von jeweils £ 70 waren ein Kinderspiel, um diese Reifen auszuprobieren. Ich habe mir die Bewertungen hier angesehen und war mir nicht sicher, ob ich sie bekommen sollte, aber ich habe einen Seal Leon Cupra 290 bekommen und diese Reifen sind unglaublich. Würde jedem empfehlen, der kein Vermögen für Premium-Markenreifen ausgeben möchte. Diese sollten als Mittelklasse bis Premium und nicht als Budget eingestuft werden.

Ich habe diese nur gekauft, da mein Auto einen vollständigen Reifensatz benötigte und weniger als zwei Monate vor dem Leasing verbleiben. Nachdem ich mich immer für eine der bekanntesten Premiummarken entschieden hatte, erwartete ich einen deutlichen Leistungsabfall im Vergleich zu den Continental Sport Contact 5 AOs, die sie ersetzten, konnte aber die zusätzlichen 300 Pfund (fast) für weniger als 1 km nicht rechtfertigen . Meine Erwartungen hätten nicht falscher sein können - ich kann ihnen wirklich nichts vorwerfen. Ich weiß, dass der direkte Vergleich zwischen dem neuen Davanti und dem abgenutzten Conti besteht, aber die Ergebnisse sind wie folgt; Sowohl trockener als auch nasser Griff ist sicherlich genauso gut und möglicherweise sogar noch besser (würde einen neuen Satz Conti benötigen, um sicher zu sein - es ist nah). Deutlich weniger Straßenlärm von den Davanti, der auf der Autobahn wirklich spürbar ist. Das, was mir am besten gefällt, ist, dass die Davanti's besser mit Unebenheiten umgehen können. Sie können sich also auf unebenen Straßenoberflächen (insbesondere beim Schieben) „fester“ fühlen, was wirklich zuversichtlich ist. Ich kann mich nicht zur Langlebigkeit äußern, da ich das Auto nicht lange genug haben werde, aber ich werde Davanti in Zukunft sicherlich wieder kaufen.

Reifen liefern ein gutes Feedback und eignen sich gut für Trockenheit und Nässe. Sie wirken etwas hart. Der Bremsweg im Trockenen ist in Ordnung. Könnte es besser machen.

Verschleiß ist mein Problem mit diesem Reifen. Ich fahre meistens durchschnittlich. Wie 10% meiner Antriebe sind temperamentvoll.
Die Vorderreifen sind bereits auf 5-5,5 mm gesunken.

Ich bin mir nicht sicher, ob ich sie wieder kaufen würde. Da ist der Verschleiß sehr hoch

Diese Reifen waren bei meinem Leon Cupra 290 serienmäßig.

Der trockene Grip ist sehr gut, lässt sich gut auf Feldwegen fahren, auf denen ich die meisten Tage fahre, und das Bremsen ist wirklich gut.
Wie ein anderer Kritiker betonte, neigen sie dazu, einen ziemlich schlechten Radsprung zu verursachen, wenn sie schnell an einer Kreuzung wegfahren oder in einer geraden Linie nicht wirklich gut greifen.
Ich bin ein leicht temperamentvoller Fahrer, aber ich fahre überhaupt nicht an den Grenzen der Reifen.

Nach 6000 Meilen sind sie jetzt auf 3 mm gesunken, was angesichts der Kosten von £ 130 + pro Kurve äußerst schockierend ist.
Jetzt haben sie dieses Verschleißniveau erreicht, der Nassgriff wird massiv reduziert und rutscht überall hin und sie sind bei nassem Wetter wirklich unvorhersehbar geworden.

Ich werde diese Reifen wegen der schlechten Verschleißrate wahrscheinlich nicht mehr verwenden.