Die besten Reifen für den Mercedes Benz EQA250+

Ich fand diese Reifen äußerst effizient, laufruhig und leise. Das Fahrverhalten ist hervorragend, der Komfort hoch, sie sind nicht nervös und reagieren nicht so empfindlich auf Unebenheiten der Straße wie die Michelin Primacy 4 am anderen Auto.

Durch den Wechsel auf Winterreifen erhöhte sich die Reichweite um 5,4 %.

Also – ich hatte diese Reifen auf meinem neuen EQA250+. Die Vorderreifen haben mich überhaupt nicht überzeugt, die Hinterreifen waren aber mehr als ausreichend. Ich bin mit den Vorderreifen nur 8.000 Meilen gefahren, bevor ich sie wechseln musste (auf Goodyear Asymmetric 3). Diese haben weitere 16.000 Meilen gehalten, bevor sie ebenfalls gewechselt werden mussten. Ich höre Sie schon sagen, der EQA ist ein schweres Auto – stimmt, ich höre Sie schon sagen, Reifen verschleißen bei einem Neuwagen schneller – warum? So oder so sollten sie länger als 8.000 Meilen halten! Nun zu einem anderen interessanten Punkt, über den ich schon öfter diskutiert habe: Mir wurde gesagt, dass Reifenhersteller manchmal die Profiltiefe neuer Reifen an Neuwagen reduzieren, um den Absatz anzukurbeln. Also bin ich mit einem Profiltiefenmesser zu meinem Mercedes-Händler gefahren – und was habe ich festgestellt? Keine einheitliche Profiltiefe (bei gleichen Reifen). Die Messung ergab eine Profiltiefe zwischen 3,8 und 4,6 mm. Urteilen Sie selbst!
Zusammenfassend lässt sich sagen: Ein guter Reifen für Geradeausfahrten, aber extrem schlecht für die Vorderräder. Übrigens ist es nicht das erste Mal, dass ich diese Reifen in Frage stelle. Ich hatte einen Satz zum Testen zurückgeschickt, da ich überhaupt nicht zufrieden war (für mein vorheriges Auto), und überraschenderweise waren diese „verschwunden“. Pirelli erstattete mir die Kosten vollständig.