Die besten Reifen für den Mercedes Benz A180 1.6turbo 2013

Sie nutzen sich ziemlich schnell ab, obwohl der Grip und die Aqua-Planung das wirklich kompensieren! Erstaunliche Reifen und nur sehr wenige können es bei Nässe mit ihnen aufnehmen

Verwendete diese, um vor 3 Monaten einen Satz OEM T001 Runflats zu ersetzen, und veränderte das Auto im Wesentlichen in Bezug auf den Komfort. Es ist jedoch offensichtlich schwierig zu bestimmen, inwieweit die Änderung auf den Wechsel von T001 zu T005 oder auf die Tatsache zurückzuführen ist, dass mein Ersatzsatz keine Runflats sind. Die T001-RFTs zeigten eine schärfere anfängliche Lenkreaktion, obwohl sich die Lenkreaktion mit zunehmender Kurvenlast wieder normalisiert. Das Maß an trockenem Grip entsprach nicht dem sportlichen Charakter der anfänglichen Lenkreaktion, war jedoch angemessen. Die T005 auf dem hatten das Gefühl, etwas langsamer zu reagieren, haben aber eine linearere Leistung, wenn es um Ansprechverhalten und Grip geht, was gut für einen komfortorientierten Tourenreifen ist. Verantwortungsbewusst gefahren verhalten sich die T005 auch bei Nässe gut. Sie klären wasserdünne Blätter von stehendem Wasser gut, aber natürlich sollte mein Set, da sie ziemlich neu sind. Sie warnen reichlich vor dem bevorstehenden Verlust des Kurvengriffs, der ebenso wichtig ist wie der direkte Grip. Wie die meisten Menschen bemerkt haben, handelt es sich bei diesen Reifen um Premium-Reifen mit Komfortvorspannung. Daher sollte es keine Überraschung sein, dass Komfort ihre Stärke ist. Sie laufen auf allen Oberflächen leise, und selbst auf Streckenoberflächen scheint das Straßengebrüll gut kontrolliert zu sein. Selbst bei dem relativ hohen Reifendruck, den Mercedes für ein recht kleines Auto (36,5 / 33 psi) spezifiziert, ist die Stoßdämpfung auf der Straße ausreichend. Hier waren die werkseitig montierten T001-RFTs grausam. Ich bin bisher sehr zufrieden mit meinem Kauf und bereue die geringe Prämie, die ich für diese Reifen gezahlt habe, nicht.

Ich war bei Micheline Energiesparern. Nach 45 km auf diese guten Jahre umgestellt. Im Trockenen waren die Goodyears von niedrigen bis hohen Geschwindigkeiten (max. 105 km / h) leiser. Meine Lenkung ist normalerweise langweilig, aber bei diesen gibt es viel mehr Direktheit und ein kleines bisschen mehr Gefühl. Bei Nässe ist das Bremsen hervorragend, kann sicher kurven. Ein Kritikpunkt wäre, dass die Reifen vielleicht zu weich sind. Ich fühle mich in den Kurven etwas schlanker, aber denke daran, dass ich auf 16-Zoll-Rädern fahre.

40.000 km sind nach 30.000 km etwas laut geworden. Grip gut in trocken / nass / kalt, Reifenwand ist stark. Es fällt mir schwer, angesichts des Preises etwas anderes zu kaufen.