Die besten Reifen für den Ford Fiesta (mk4 facelift) 1.3 Flight

Ich bin vom serienmäßigen Michelin Pilot Supersports auf PS4 umgestiegen und es ist eine enorme Verbesserung. Der Trockengriff ist grenzenlos, der Nassgriff ist so gut wie es nur geht. Außerdem hat es den Fiesta insgesamt zu einem viel besseren Auto gemacht - die Fahrt ist jetzt viel ruhiger, ich habe keine Angst mehr, auf Kopfsteinpflaster und über Unebenheiten zu fahren. Auf der negativen Seite ist es jetzt vielleicht etwas weniger düster, die Seitenwand ist weicher, so dass es ein wenig subjektives Ansprechverhalten verloren hat, aber im Fall von Fiesta ist das nicht unbedingt eine schlechte Sache: Das Auto fühlt sich jetzt viel erwachsener an, aber immer noch verspielt. In Bezug auf den Verschleiß verloren die Vorderreifen nach 5,5.000 km gemischter Fahrt (50% Autobahn / 50% temperamentvolle B-Straßen) rund 1,4 mm von den anfänglichen 6,7 mm. Wenn man bedenkt, dass man die Reifen bei etwa 3 mm wechseln sollte, sagt mir eine einfache Extrapolation, dass sie etwa 15.000 km temperamentvolles Fahren halten sollten, vielleicht 20.000, wenn sie von vorne nach hinten gedreht werden. Für mich insgesamt akzeptabler Verschleiß. Berücksichtigen Sie die zusätzliche Sicherheit und ich sage, es ist gut angelegtes Geld. Sehr zu empfehlen für kleinere sportliche Autos wie Fiesta, Mini, MX-5. Für ein schwereres Auto wie einen Golf GTI würde ich jedoch etwas aggressiveres wie PS4S oder Eagle F1 Supersport für zusätzliche Reaktionsfähigkeit suchen.

I bought these tyres a year ago already on steel rims and part used. They all had about 6mm of thread on them. But I only got around to fitting them today. I've fitted the tyres to my mother's car - a 1998 Ford Fiesta, so I'm not going to be able to give any real long term and in depth analysis of these tyres, other than to tell you if my mother managed to get out of the car park of the local supermarket on a snowy day.

All I can say is I drove the car to the garage for it's MOT and also to get the summer tyres changed with these and on the way home the ride was much nicer, a lot less bouncy then with the summer tyres which were 4 different makes on each wheel. One thing to note that I've not seen pointed out on any review is these tyres are designed to turn in only 1 direction, so the tread pattern is pretty good in that it's designed to provide good grip going forwards. I'd say the car drove much better on these tyres, part of the reason for that will be having 4 tyres all of the same make and model.

Right now it's the first week of December 2017 - they keep telling us this will be the coldest winter in 5+ years, so if it is then it will give use a good chance to test out these tyres. All I can say right now is the tyres seem fine and they drove a lot better than the previous mixed set of tyres.

Had 3 of these on my car when I bought it last month (2 on the front, another on the rear passenger side).

So far they seem ok when the car is moving, but seem to have a tendency to break traction & spin-up unexpectedly when pulling out of junctions from stationery without hardly touching the throttle.... and this is with a Ford Fiesta that only has a 59bhp 1.3 Endura E lump under the bonnet.

Considering replacing with some Uniroyal RainExpert tyres later on in the year.