Jinyu YW51

Ich habe diese Reifen vor ein paar Jahren für meinen Smart gekauft, kurz vor Weihnachten (also an Heiligabend).
Mir wurde gesagt, dass es schneien könnte. Da ich wusste, wie unmöglich es war, das Auto überhaupt zu fahren, selbst auf völlig ebenen, asphaltierten Straßen, beschloss ich, sie bei meinem örtlichen Reifenhändler zu kaufen. Sie sollten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, ganz sicher im Vergleich zu anderen Marken. Auf meinem vorherigen Smart hatte ich mehrere Jahre lang Winterreifen, und die hatten sehr gut funktioniert. Da das Auto so leicht ist, musste ich die Reifen nach dem Winter nicht wechseln und fuhr sie noch weitere 30.000 Meilen.
Das hier war ein anderes Auto, andere Reifen und eine ganz andere Nummer!
Die erste Fahrt ging über die Autobahn - wir fuhren für 2 Wochen in den Urlaub. Es gab ziemlich starken Seitenwind (keinen Sturm), und ich bemerkte fast sofort, dass das Heck ein wenig hin und her bewegte. Ich dachte aber, das läge am Wetter. Ich fuhr die 250 Meilen vorsichtig (nicht schneller als 50 mph) und glaubte, das Wetter sei schuld.
In der folgenden Woche wurde es wärmer statt kälter, aber da ich im Urlaub war, musste ich nicht fahren - die Reifen kamen also nicht wirklich zum Einsatz und wurden auch nicht weiter getestet.
Auf der Rückfahrt hatte ich genau dasselbe Erlebnis, obwohl kaum Wind zu spüren war.
Ich fuhr zurück zum Händler. Nachdem ich Spur und Auswuchtung der Räder hatte überprüfen lassen, machte ich mit dem Auto noch eine 20-Meilen-Testfahrt und stellte genau dasselbe Problem fest. Ich fuhr wieder hin und bekam zu hören, die Reifen seien in Ordnung und es liege an den Straßenverhältnissen oder an meiner Fahrweise. Die Reifen könnten daher nicht ersetzt werden, da sie schon mehrere hundert Meilen gefahren waren und ich den Händler nicht innerhalb von 7 Tagen informiert hatte (wohlgemerkt: Das war in der Weihnachtswoche). Da könne man nichts machen.
Ich brachte das Auto zu Mercedes, um mögliche andere Probleme überprüfen zu lassen. Dort wurde mir gesagt, das Auto sei in Ordnung. Stattdessen wurden 4 Goodyear-Winterreifen montiert; die funktionierten hervorragend - UND waren tatsächlich sogar günstiger! Mir wurde gesagt, dass die Jingus bei über 7 °C vielleicht nicht die Seitenwandsteifigkeit anderer Reifen haben.
Ich behielt die Jingus, um sie bei kaltem/schneereichem Wetter noch einmal auszuprobieren. Diesen Winter mussten die Goodyears nach 3 Jahren und 35.000 Meilen im Dauereinsatz ersetzt werden. Ich tauschte sie gegen die Jingus aus.
Ergebnis:
Fahrverhalten = miserabel (das Heck des Autos ist extrem nervös),
Tatsächliche Straßenhaftung (also Anfahren/Anhalten auf gerader Strecke) im Schnee - in Ordnung/gut.
Das Problem liegt eindeutig bei den Reifen, NICHT beim Auto.
Ich wechsle sie noch heute gegen Sommerreifen aus.
Die Jingus fliegen in den Müll.
Leider werde ich auch MTS Banbury nicht wieder aufsuchen.

Ich habe diese Reifen vor einem Jahr gekauft, bereits auf Stahlfelgen montiert und gebraucht. Sie hatten alle etwa 6 mm Profiltiefe. Aber ich bin erst heute dazu gekommen, sie aufzuziehen. Ich habe die Reifen auf das Auto meiner Mutter montiert - einen Ford Fiesta von 1998. Deshalb kann ich keine wirklich fundierte Langzeitanalyse dieser Reifen liefern. Ich kann euch höchstens sagen, ob meine Mutter es an einem verschneiten Tag geschafft hat, aus dem Parkplatz des örtlichen Supermarkts herauszukommen.

Alles, was ich sagen kann: Ich bin mit dem Auto zur Werkstatt gefahren, um die Hauptuntersuchung machen zu lassen und die Sommerreifen gegen diese hier zu tauschen. Auf dem Heimweg war der Fahrkomfort viel besser, und das Auto hat deutlich weniger gehoppelt als mit den Sommerreifen, die an jedem Rad von einer anderen Marke waren. Was ich noch anmerken möchte, obwohl ich es in keiner Bewertung erwähnt gesehen habe: Diese Reifen sind für eine Laufrichtung ausgelegt. Das Profil ist also ziemlich gut gestaltet und soll für guten Grip beim Vorwärtsfahren sorgen. Ich würde sagen, das Auto fuhr mit diesen Reifen deutlich besser. Ein Teil des Grundes dafür ist sicher, dass alle vier Reifen von derselben Marke und demselben Modell sind.

Im Moment ist die erste Dezemberwoche 2017. Uns wird ständig gesagt, dass dies der kälteste Winter seit mehr als fünf Jahren wird. Falls das stimmt, haben wir eine gute Gelegenheit, diese Reifen zu testen. Im Moment kann ich nur sagen, dass die Reifen in Ordnung zu sein scheinen und das Auto damit viel besser fuhr als mit dem vorherigen gemischten Reifensatz.

Ich fahre ein Auto mit Hinterradantrieb und habe mich nach den ständigen Sticheleien im letzten Jahr dazu entschlossen, in den sauren Apfel zu beißen und mir Winterreifen samt Felgen zu kaufen. Leider war mein Budget ziemlich knapp, weil ich für die Sommerreifen auf meinen anderen Felgen eine ziemlich happige Rechnung bezahlen musste, und ich habe mich erst nach einigem Zögern für diese hier entschieden. Alles, was ich sagen kann, ist: Wow! Das Fahren im Winter hat sich insgesamt deutlich verbessert, und nachdem ich ein paar hundert Kilometer ziemlich vorsichtig gefahren war, stellte ich fest, dass diese Reifen fast genauso viel wegstecken wie meine Sommerreifen. Im Schnee spielten sie dann in einer ganz anderen Liga - ich kann ehrlich gesagt gar nicht beschreiben, wie gut sie funktionierten, aber stellt euch den Unterschied zwischen Tag und Nacht vor. Letztes Jahr blieb ich auf einem flachen Parkplatz stecken, drehte ein bisschen durch und verschliss dabei meine Kupplung - dieses Jahr flog ich auf demselben Parkplatz an allen vorbei. Meine einzige wirkliche Sorge war, dass mein Bremsweg jetzt (im Vergleich) so kurz war, dass ich um das Heck meines Autos fürchtete, falls die Person hinter mir nicht rechtzeitig anhalten konnte!