LGrip55

Ich habe mir gerade einen Mini Cooper von 2014 mit diesen Reifen gekauft. Wollte eigentlich sofort auf Michelin Primacy 4 umsteigen, aber bei der Inspektion stellte ich fest, dass sie kaum abgefahren sind.
Ich habe beschlossen, sie vorerst zu behalten.
Der Mini fährt in nassen Kurven tatsächlich schneller als jedes andere Auto, das ich je im Trockenen besessen habe - außer einem Leon Cupra mit Goodyear F1 Asymmetric-Reifen, die ich liebe, die aber leider nicht für 15-Zoll-Felgen erhältlich sind. Ich denke aber, das liegt trotz der Reifen, nicht wegen ihnen. Was mir nicht gefällt, ist die fehlende Rückmeldung und die gefühllose Lenkung, die den Fahrspaß des Minis mindert. Ich habe keine Ahnung, was die Reifen machen, bis das Auto anfängt, nach außen zu drängen.
Ich stelle außerdem fest, dass ich ständig kleine Korrekturen vornehmen muss, um eine gerade Linie zu fahren.
Ich werde demnächst auf Michelins umsteigen, muss aber vorher die Autogrips an der Vorderachse des Ford Ka meiner Frau durch Falken ZE310 ersetzen. Absurd, dass mein über 50 Jahre alter Triumph Herald mit 145/13 Falken SN832 bei Nässe mehr Grip hat.

Ich habe mir einen Gebrauchtwagen gekauft, und leider hatte er diese furchtbaren Reifen. Ich erinnere mich an die Fahrt über Landstraßen. Sobald es nur leicht kurvig wurde, fühlten sich die Reifen schwammig an, und ehe ich mich versah, hatte ich einen Stau von etwa 20 Autos und behinderte den Verkehr. Bei Regen klang es, als stünden die Türen offen. Die Reifen sind perfekt, wenn man innerhalb des Londoner Autobahnrings M25 wohnt und nie schneller als 30 km/h fährt. Ansonsten sollte man sich lieber vernünftige Reifen besorgen.