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i-Link L Grip 55

Der i-Link L Grip 55 ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (Sommer) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 39% aus 2 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den i-Link L Grip 55 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Februar 2026.

  • 2Erfahrungsberichte
  • 15.128gefahrene km
  • 179verfügbare Größen
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den i-Link L Grip 55

Maße & Etikettenwerte
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Größenbereich84 verfügbare Größen

145-235Breite45-80Profil12-17Felge69-104 T-WLast-/Geschwindigkeitsindex2021Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 84 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

67-68dB A/B

Beliebte Größen175/65 R14175/65 R15
Häufig gestellte Fragen
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der i-Link L Grip 55?
Über alle Größen hinweg hat der i-Link L Grip 55 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 68 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der i-Link L Grip 55 erhältlich?
Der i-Link L Grip 55 ist in 179 Größen erhältlich, die von 145-235/45-80 R12-17 reichen.
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Fahrerbewertungen zum i-Link L Grip 55

Diesen Reifen bewerten

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 2 Bewertungen

  • Fahrerwertung 39%
  • Komfort 55%
  • Trockenhaftung 50%
  • Verschleiß 50%
  • Nassgriff 45%
  • Progressivität 35%
  • Straßenfeedback 30%

Alle 2 Bewertungen zum i-Link L Grip 55

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
37%
PaulF
Erste Eindrücke
Ich habe mir gerade einen Mini Cooper von 2014 mit diesen Reifen gekauft. Wollte eigentlich sofort auf Michelin Primacy 4 umsteigen, aber bei der Inspektion stellte ich fest, dass sie kaum abgefahren sind.
Ich habe beschlossen, sie vorerst zu behalten.
Der Mini fährt in nassen Kurven tatsächlich schneller als jedes andere Auto, das ich je im Trockenen besessen habe - außer einem Leon Cupra mit Goodyear F1 Asymmetric-Reifen, die ich liebe, die aber leider nicht für 15-Zoll-Felgen erhältlich sind. Ich denke aber, das liegt trotz der Reifen, nicht wegen ihnen. Was mir nicht gefällt, ist die fehlende Rückmeldung und die gefühllose Lenkung, die den Fahrspaß des Minis mindert. Ich habe keine Ahnung, was die Reifen machen, bis das Auto anfängt, nach außen zu drängen.
Ich stelle außerdem fest, dass ich ständig kleine Korrekturen vornehmen muss, um eine gerade Linie zu fahren.
Ich werde demnächst auf Michelins umsteigen, muss aber vorher die Autogrips an der Vorderachse des Ford Ka meiner Frau durch Falken ZE310 ersetzen. Absurd, dass mein über 50 Jahre alter Triumph Herald mit 145/13 Falken SN832 bei Nässe mehr Grip hat.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 2
  • Progressivität 3
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 102
40%
Mitglied
  • Hyundai Getz
  • 175/65 R14
  • 14.484 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Ich habe mir einen Gebrauchtwagen gekauft, und leider hatte er diese furchtbaren Reifen. Ich erinnere mich an die Fahrt über Landstraßen. Sobald es nur leicht kurvig wurde, fühlten sich die Reifen schwammig an, und ehe ich mich versah, hatte ich einen Stau von etwa 20 Autos und behinderte den Verkehr. Bei Regen klang es, als stünden die Türen offen. Die Reifen sind perfekt, wenn man innerhalb des Londoner Autobahnrings M25 wohnt und nie schneller als 30 km/h fährt. Ansonsten sollte man sich lieber vernünftige Reifen besorgen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 4
  • Straßenfeedback 4
  • Progressivität 4
  • Verschleiß 5
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 145

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