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Yokohama Bluearth E51

Der Yokohama Bluearth E51 ist ein Reifen der Kategorie Premium Tourenwagen (Sommer) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 49% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Yokohama Bluearth E51 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: November 2025.

  • 4Erfahrungsberichte
  • 99.779gefahrene km
  • 6verfügbare Größen
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Yokohama Bluearth E51

Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich2 verfügbare Größen

225Breite45-60Profil17-18Felge91-100 H-WLast-/Geschwindigkeitsindex2013Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 2 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

70dB B

Häufig gestellte Fragen
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Yokohama Bluearth E51?
Über alle Größen hinweg hat der Yokohama Bluearth E51 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Yokohama Bluearth E51 erhältlich?
Der Yokohama Bluearth E51 ist in 6 Größen erhältlich, die von 225/45-60 R17-18 reichen.
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Fragen und Antworten für die Yokohama Bluearth E51

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Fahrerbewertungen zum Yokohama Bluearth E51

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Was Fahrer sagen

Über 4 Fahrerbewertungen erreicht der Yokohama Bluearth E51 im Schnitt 49%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 8 von 10, am schlechtesten Komfort mit 3,3. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

  • Fahrerwertung 49%
  • Verschleiß 80%
  • Trockenhaftung 68%
  • Nassgriff 50%
  • Straßenfeedback 45%
  • Progressivität 45%
  • Komfort 33%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 47%

“Diese wurden serienmäßig in einem neuen Lexus NX 300H eingebaut. Sie sind auf den meisten Straßenoberflächen außergewöhnlich laut und scheinen im gesamten Fahrzeug eine hochfrequente Vibration hervorzurufen, die ein...”

  • Lexus NX 300
  • 27.359 km
Vollständige Bewertung lesen → 754 fanden das hilfreich
Am kritischsten 33%

“Zuerst, als ich die Bewertung im Internet gelesen habe, scheint er ziemlich gut für den Reifen zu sein, dann versuche ich es mit diesem Reifen, aber ich bin ziemlich enttäuscht von der Haftung bei Nässe, es ist...”

  • 16.093 km
Vollständige Bewertung lesen → 865 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 44%

“Die Yokohama Blueearth E51 Reifen gehören in Großbritannien bei vielen Lexus NX300h Modellen zur Serienausstattung. Ich hatte die 2021er Takumi-Ausstattung mit diesen Reifen. Meiner Erfahrung nach bieten die...”

  • Lexus NX 300h
  • 32.187 km
Vollständige Bewertung lesen → 228 fanden das hilfreich

Alle 4 Bewertungen zum Yokohama Bluearth E51

Notenverteilung über 4 geschriebene Bewertungen
44%
Mitglied
  • Lexus NX 300h
  • 225/60 R18
  • 32.187 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Die Yokohama Blueearth E51 Reifen gehören in Großbritannien bei vielen Lexus NX300h Modellen zur Serienausstattung. Ich hatte die 2021er Takumi-Ausstattung mit diesen Reifen. Meiner Erfahrung nach bieten die Yokohama-Reifen auf britischen Straßen ein extrem hartes Fahrgefühl. Für ein Luxusfahrzeug ist das eine ungewöhnliche Reifenwahl. Die Seitenwände sind extrem steif und bieten nur eine geringe Dämpfung von Unebenheiten. Wenn es beim Fahrzeug vor allem um Kurvenlage ginge, wären sie vielleicht eine Option. Der NX ist aber kein Sportwagen und profitiert daher kaum von der geringen Reifenrollneigung. Auch die Reifengeräusche sind sehr laut. Die Gummimischung härtet sehr schnell aus. Meine Reifen waren drei Jahre alt, und auf unebenen Straßen war der Lärm im Innenraum deutlich störend. Ich habe alle vier Reifen gegen Continental CrossContact ausgetauscht – was für ein Unterschied! Superleise und viel komfortabler. Die Seitenwand des Reifens gibt nach, sodass Stöße absorbiert werden und das Fahrgefühl insgesamt ruhiger ist.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 7
  • Komfort 1
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 228
47%
Mitglied
  • Lexus NX 300
  • 225/60 R18
  • 27.359 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Leichtgängig
Diese wurden serienmäßig in einem neuen Lexus NX 300H eingebaut. Sie sind auf den meisten Straßenoberflächen außergewöhnlich laut und scheinen im gesamten Fahrzeug eine hochfrequente Vibration hervorzurufen, die ein Geräusch erzeugt, als ob eines der Fahrzeugfenster einen winzigen Spalt offen steht. Auf manchen Autobahnen ist es bei 70 mph aufgrund des hohen Innenraumgeräuschs fast unmöglich, ein Gespräch mit einem Beifahrer zu führen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 2
  • Progressivität 4
  • Verschleiß 8
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 754
33%
Mitglied
  • 235/50 R18
  • 16.093 km
  • Vorwiegend in der Stadt
  • Durchschnitt
Zuerst, als ich die Bewertung im Internet gelesen habe, scheint er ziemlich gut für den Reifen zu sein, dann versuche ich es mit diesem Reifen, aber ich bin ziemlich enttäuscht von der Haftung bei Nässe, es ist schrecklich, als würde man unheimlich rutschen. Auf trockener Straße ziemlich durchschnittlich, ich benutze es vorübergehend und werde dann auf Yokohama V601 umsteigen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 1
  • Straßenfeedback 4
  • Progressivität 2
  • Verschleiß 8
  • Komfort 1
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 865

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Fahren Sie den Yokohama Bluearth E51?
73%
Mitglied
  • Lexus IS300h
  • 225/45 R17
  • 24.140 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Bisher mit diesen Reifen 25.000 km gefahren, und das erste, was Sie bemerken, ist, wie gut der Reifen abgenutzt ist. Sie haben immer noch mehr als die Hälfte des Fadens auf allen 4 Reifen.

Sie sind ziemlich gut im Regen, das Auto fühlt sich stabil an, aber mit stehendem Wasser fühlt es sich ein bisschen an, als würde das Auto schwimmen.

Trockener Grip ist nicht schlecht, lange Kurven sind für diese kein Problem, aber bei schnellen und kontinuierlichen Richtungswechseln zeigen die Reifen ihre Grenzen. Aber das ist sowieso kein Sportreifen.

Ein großer Nachteil für mich ist Lärm. In der Mitte ihres Lebens gibt es ein sehr konstantes Geräusch (das könnte auch daran liegen, dass das Auto sehr leise ist). Fast so laut wie die Bridgestone Winterreifen.

Ich werde wahrscheinlich zu Yokohama Bluearth ES32 wechseln, wenn diese abgenutzt sind, aber ich empfehle den E51 für Fahrer, die Komfort und Langlebigkeit von ihren Reifen erwarten.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 9
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 7
Hilfreich 789
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