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Windforce Catchfors UHP PRO Galerie ansehen (1)
185-205/45-55 R15-20 6 Größen 2022

Windforce Catchfors UHP PRO

Windforce reifen Ultra High Performance Sommer

Der Windforce Catchfors UHP PRO ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

4.3
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
70%
Nassgriff
60%
Straßenfeedback
60%
Progressivität
60%
Verschleiß
0%
Komfort
60%
Kaufempfehlung
60%
1 Beurteilungen
62% Durchschnitt
4,000 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 43rd)
Windforce Catchfors UHP PRO

Windforce Catchfors UHP PRO

Summer Budget
BETA
4.3 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Wet
65.6
2x / 1 prüfen
Dry
62.9
1.8x / 1 prüfen
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
64.3
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 1
Durchschnittsbewertung: 61.7%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.88
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Sommerreifen-Test-Shootout 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 43/52 2 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1
Tests
43rd
Durchschnitt
43rd
Am besten
43rd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Sommerreifen-Test-Shootout 2025
225/40 R18 • 2025
43rd/52
Size Fuel Wet Noise
16 Zoll
205/55R16 94 W XL D C 71
17 Zoll
215/55R17 98 W XL C C 71
225/50R17 98 W XL C C 71
225/45R17 94 Y XL D C 71
225/50R17 98 Y XL C C 71
215/45R17 91 W XL D C 71
215/45R17 91 Y XL D C 71
205/50R17 93 W XL D C 71
225/45R17 94 W XL D C 71
18 Zoll
245/45R18 100 W XL C B 71
245/45R18 100 Y XL C B 71
225/40R18 92 W XL D C 71
245/45R18 100 Y XL C B 71
245/40R18 97 W XL C B 71
245/45R18 100 W XL C B 71
225/40R18 92 Y XL D C 71
245/40R18 97 Y XL C B 71
255/35R18 94 Y XL D B 72
19 Zoll
235/35R19 91 Y XL D C 71
20 Zoll
255/45R20 105 Y XL C B 72
275/55R20 117 W XL C B 72
245/35R20 95 Y XL C B 71
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Latest Windforce Catchfors UHP PRO Beurteilungen

Bei 62% beim Fahren eines Jaguar xf premium luxury (245/45 R18) auf a combination of roads für 4,000 average Kilometer
Ich habe mir einen XF mit neuen Reifen gekauft. Von der Marke hatte ich vorher noch nie gehört, aber da ich das Auto im Frühling gekauft hatte, dachte ich, ich lasse sie drauf und wechsle sie im Winter, falls sie bei Nässe schlecht sind (heutzutage sind ja nicht viele Reifen bei Trockenheit gefährlich). Ich kann nur sagen, dass ich sie nicht schlechter finde als Kumho, Hankook, Landsail und diverse andere Marken der Mittelklasse/Budgetklasse. Ich habe das Auto erst seit sieben Monaten und bin damit etwa 4.000 Meilen gefahren, aber ich werde die Reifen nicht wechseln. Ich habe den meisten Eigenschaften eine 6 gegeben, hauptsächlich weil die Reifen nicht die Qualität von Michelin oder Goodyear haben, aber subjektiv betrachtet könnten einige davon auch eine 7 sein. Würde ich sie wieder kaufen? Ich bin mir nicht sicher, das hängt von ihrer Lebensdauer, dem Preis und ihrem Verschleißverhalten ab. Abschließend möchte ich sagen, dass ich das Auto fahre und mir über die Reifen keine Gedanken mache, außer wenn ich den Reifendruck kontrolliere.
Hilfreich 260
December 7, 2025
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