Michelin Primacy 4 Beurteilungen - Page 3

Bei 56% beim Fahren eines Mercedes Benz E250 CDI (225/45 R17) auf a combination of roads für 10 spirited Kilometer
Keine Beschwerden über die Gesamtleistung. Trotz einer Bewertung von 70 dB werden sie jedoch mit zunehmender Abnutzung auf weniger als einer sehr glatten Asphaltstraßenoberfläche sehr laut. Werde es aus diesem Grund nicht mehr kaufen.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in March 2, 2023
Bei 79% beim Fahren eines Kia Motors Cerato Forte (225/45 R17) auf mostly motorways für 18,000 average Kilometer
Sie sind teuer, aber zumindest halten sie für eine sehr lange Laufleistung. Sie bieten guten Grip bei allen Straßenverhältnissen. Für die meisten Aspekte ein großartiger Reifen: sehr guter Komfort, leise, hervorragende Kurvenfahrt, sehr guter Verschleiß. Mein Problem mit ihnen ist die ungenaue Lenkung auf der Autobahn, die sie auch seitenwindempfindlicher macht. Verwendet diese primäre 4 fast 2 Jahr. Ich empfehle dringend, Primary 4 Plus zu kaufen, ist viel besser als Primary 4. Habe gerade drei Monate Primary 4 Plus in meinem anderen Familienauto Elantra installiert. So weit, so gut
Helpful 22 - Reifen beurteilt in February 23, 2023
Bei 86% beim Fahren eines Volkswagen Passat B6 (215/55 R16) auf mostly motorways für 15,000 spirited Kilometer
Sie sind teuer, aber zumindest halten sie für eine sehr lange Laufleistung. Sie bieten guten Grip bei allen Straßenverhältnissen, solange es nicht auf Schnee/Eis liegt. Ich benutze sie als Winterreifen, weil es dort, wo ich wohne, selten Schnee gibt, und sie funktionieren in der Kälte (ca. -5 ° C/-10 ° C) anständig. In meinem Fall fahre ich sie bis 205km/h (Autobahn) kein Problem, mein Auto fährt nicht viel schneller. Man kann sie durchaus um Ecken schieben, aber sie geben kein gutes Feedback. Gute Nasshandhabung und sehr leicht nach Aquaplaning bei Autobahngeschwindigkeiten zu erholen. Schöner Komfort und ruhige Fahrt, würde ich Leuten empfehlen, die einen schönen Reifen suchen, um schnell zu fahren, ohne zu viel Ärger zu bekommen. Sie auf jeden Fall gegen einen Pilotensport 5 oder ähnliches austauschen.
Helpful 28 - Reifen beurteilt in January 31, 2023
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Bei 53% beim Fahren eines Volkswagen Transporter (225/50 R17) auf mostly town für 0 easy going Kilometer
Toller Reifen für Komfort und Fahrverhalten, aber kompletter Müll für den Verschleiß - ich habe weniger als 25.000 km aus einem Satz herausgeholt und werde dort nicht wieder zum Preis Müll Michelin fahren
Helpful 24 - Reifen beurteilt in January 18, 2023
Bei 89% beim Fahren eines Audi A6 Avant 2.0TDI (225/55 R17) auf mostly motorways für 47,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen in etwas mehr als zwei Jahren 47.000 Meilen gefahren und sie sind immer noch (gerade) legal. Ich werde sie bald durch dieselben ersetzen, da sie sich als die besten Reifen erwiesen haben, die ich je auf allen meinen Autos gefahren bin. Sie wurden mit dem Verschleiß etwas lauter, aber insgesamt viel leiser als andere Reifen, die ich auf demselben Fahrzeug hatte. Die Straßen in Großbritannien können ziemlich raue Oberflächen haben, aber das Straßengeräusch ist bei diesen Reifen besser als bei allen anderen, die ich hatte. Das Handling ist für meine Bedürfnisse ausgezeichnet, da ich das Auto nicht zu hart fahre, aber wenn ich anhalten, an einem Kreisverkehr ziehen oder ein Ausweichmanöver machen musste, hat es mich nie im Stich gelassen. Auch der Komfort ist sehr gut, nachdem man an zwei aufeinanderfolgenden Tagen 1.400 Meilen quer durch Europa gefahren ist, fühlt man sich wie in einer Limousine.
Helpful 27 - Reifen beurteilt in January 8, 2023
Bei 65% beim Fahren eines Suzuki Swift (175/65 R15) auf mostly country roads für 1,000 spirited Kilometer
Insgesamt 1000 km im milden Winter gefahren, die Hauptsache, die von den vorherigen Kleber-Reifen kommt, sind die Straßengeräusche, deutlich weniger, und der allgemeine Komfort, der sich insgesamt irgendwie weicher anfühlt. Trocken und nass fühlen sich insgesamt besser an, aber Aquaplaning ist auf diesen Reifen überraschenderweise nicht so toll, mit leichten seitlichen Sprüngen (wirklich winzig, aber bei dem nassen Wetter in der Bretagne wahrnehmbar), was zwar besser als die Kleber, aber keine große Verbesserung war wie ich hatte gehofft. Die Straßenrückmeldung ist besser als bei den Klebers, immer noch leicht Meh, aber insgesamt in Ordnung für Stadt, Landstraßen und etwas Autobahneinsatz. Muss aber mal schauen, ob sich diese Reifen langsamer abnutzen als die Kleber.
Helpful 28 - Reifen beurteilt in December 21, 2022
Bei 71% beim Fahren eines Hyundai Kona electric (215/55 R17) auf a combination of roads für 10,000 easy going Kilometer
Viel Verschleiß vor allem an der Schulter bei sportlicher Fahrweise. Hoher Fahrkomfort, gute Berechenbarkeit sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Allerdings sind Grip und Bremszeiten mit einem abgefahrenen Reifen deutlich länger.
Helpful 27 - Reifen beurteilt in November 21, 2022
Bei 69% beim Fahren eines Peugeot e 2008 (215/55 R18) auf mostly town für 7,000 average Kilometer
Ein sicherer und komfortabler Reifen mit vorhersehbarem Handling. Trockengrip ist gut, fühlt sich aber nicht sportlich an. Hat bei Nässe unter Vollgas um Grip zu kämpfen (sofortiges Drehmoment vom Elektromotor!). Reifengeräusche sind relativ gering. Gute Verschleißfestigkeit und scheint eine geringe Reibung zu haben, was die elektrische Reichweite unterstützt.
Helpful 24 - Reifen beurteilt in November 19, 2022
Bei 59% beim Fahren eines Citroën DS7 4x4 E tense (245/55 R20) auf a combination of roads für 8,000 easy going Kilometer
Diese Reifen waren sowohl beim Kia Proceed als auch beim DS7 meiner Eltern Standard. Persönlich sind diese Reifen nicht die beste Arbeit von Michelin. Sie handhaben und greifen sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen sehr gut und bieten ein gutes Feedback von der Straße. Aber die Komfortwerte sind für einen Premium-Reifen weit unter dem akzeptablen Niveau! Sie bieten eine harte Fahrt und machen viel Lärm in der Kabine. Dabei verfügt der DS7 über eine spezielle aktive Scan-Aufhängung, um jede kleine Unebenheit auf der Straße auszugleichen, und hat ein hohes Maß an Schalldämmung und geschichteten Glasfenstern! Ich habe die Michelins auf dem Kia für den CC2 losgeworden. Beim DS7 waren sie schon nach 10000km verschlissen! Der Händler reichte eine Beschwerde bei Michelin ein, weil viele Kunden mit dem gleichen Problem hereingekommen sind.
Helpful 22 - Reifen beurteilt in November 15, 2022
Bei 83% beim Fahren eines Honda Civic FD1 1.8 i Vtec (205/55 R16) auf für 12 Kilometer
Insgesamt enttäuscht Michelins nicht. Habe sie auf meinem 2009 Honda Civic 1.600CC in der oben angegebenen Größe installiert. Trockengrip und Bremsen sind anständig, würde nicht sagen, dass sie extrem gut sind. Habe jedoch eine Notbremsung bei Nässe versucht und es enttäuscht. Nassgrip ist in Ordnung. Als Allround-Tourenreifen ist dies kein Reifensatz, den Sie aufziehen und temperamentvoll weiterfahren können. Abrollgeräusche werden gut in Schach gehalten, die Reifenmischung ist weich. Als nächsten Reifen würde ich wahrscheinlich Yokohama/Kumho/Hankook ausprobieren wollen.
Helpful 23 - Reifen beurteilt in October 22, 2022
Bei 71% beim Fahren eines Citroën (205/55 R17) auf mostly motorways für 20,000 spirited Kilometer
Für die meisten Aspekte ein großartiger Reifen: sehr guter Komfort, leise, tolle Kurvenfahrt, sehr guter Verschleiß. Mein Problem mit ihnen ist die ungenaue Lenkung auf der Autobahn, die sie auch seitenwindempfindlicher macht. Das Primacy 3 hat dieses Problem nicht. Aus diesem Grund habe ich mich sehr gefreut, sie letztes Jahr im November auf meine sehr gut fahrenden Michelin-Winterreifen zu wechseln, die ich deshalb den ganzen Sommer bis jetzt gefahren bin. Ich werde versuchen, die Primacy 4's zu verkaufen, schade, da ich sie nur eine Saison benutzt habe.
Helpful 17 - Reifen beurteilt in October 15, 2022
Bei 89% beim Fahren eines Honda Civic 1.8 FC (215/55 R16) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Angenehmes Fahrverhalten und leiser Reifen. Gutes Handling bei Nass und Trocken
Helpful 16 - Reifen beurteilt in October 3, 2022