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Michelin Energy Saver+ Testergebnisse

Getestet 2012 bis 2018 6 Publikationen

In 14 unabhängigen Tests hat der Michelin Energy Saver+ 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 9.

  • 14Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 2Podiumsplätze
  • 9.Platz im Schnitt
  • 53%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 6Publikationen
Michelin Energy Saver+

14 Tests, 2012 bis 2018

0%50%100%2012201320142015201620172018Durchschnitt 53%Auto Express Sommerreifentest 2012 (2012): P8 von 8, 0% des Feldes geschlagenACE Sommer-Tourenreifentest 2013 (2013): P11 von 16, 33% des Feldes geschlagenEuropäischer Sommerreifentest 2013 (2013): P1 von 19, 100% des Feldes geschlagen2013 54 Reifenbremstest (2013): P8 von 54, 87% des Feldes geschlagenADAC-Sommerreifentest 2014 (195/65 R15) (2014): P11 von 17, 38% des Feldes geschlagenAMS-Sommerreifentest 2014 - 205/55 R16 (2014): P7 von 11, 40% des Feldes geschlagen2014 ADAC 175/65 R14 Summer Tyre Test (2014): P8 von 16, 53% des Feldes geschlagenEuropäischer Reifentest 2015 205/55 R16 (2015): P15 von 19, 22% des Feldes geschlagenEuropäischer Reifentest 2015 185/60R14 (2015): P8 von 16, 53% des Feldes geschlagenMarktübersicht 2015 - Bremstest (2015): P12 von 54, 78% des Feldes geschlagen2015 Auto Bild Top 18 Summer Tyre Test (2015): P3 von 18, 88% des Feldes geschlagenADAC Reifentest 2016 - 185/65 R15 (2016): P10 von 16, 40% des Feldes geschlagenADAC-Sommerreifentest 2017 (195/65 R15) (2017): P11 von 16, 33% des Feldes geschlagenAutoBild Sommerreifenübersicht 2018 (2018): P15 von 51, 70% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 53%

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Michelin Energy Saver+ in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Vredestein Sportrac 5 12 gemeinsam: 3 davor, 9 dahinter 12 3 9 - 25%
Continental Premium Contact 5 12 gemeinsam: 2 davor, 10 dahinter 12 2 10 - 17%
Dunlop Sport BluResponse 12 gemeinsam: 2 davor, 10 dahinter 12 2 10 - 17%
Goodyear EfficientGrip Performance 11 gemeinsam: 2 davor, 9 dahinter 11 2 9 - 18%
Nokian Line 11 gemeinsam: 2 davor, 9 dahinter 11 2 9 - 18%
Bridgestone Turanza T001 10 gemeinsam: 6 davor, 4 dahinter 10 6 4 - 60%
Hankook K425 Kinergy Eco 10 gemeinsam: 2 davor, 8 dahinter 10 2 8 - 20%
Fulda EcoControl HP 8 gemeinsam: 3 davor, 5 dahinter 8 3 5 - 38%
Semperit Comfort Life 2 7 gemeinsam: 7 davor, 0 dahinter 7 7 0 - 100%
Sava intensa hp 7 gemeinsam: 5 davor, 2 dahinter 7 5 2 - 71%
Kumho Ecowing ES01 KH27 7 gemeinsam: 4 davor, 3 dahinter 7 4 3 - 57%
Pirelli Cinturato P1 Verde 7 gemeinsam: 2 davor, 5 dahinter 7 2 5 - 29%
Kleber Dynaxer HP 3 6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter 6 6 0 - 100%
Barum Brillantis 2 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter 5 5 0 - 100%
Apollo Alnac 4g 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
Yokohama BluEarth AE01 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
Nexen N Blue HD 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
Nexen N Blue HD+ 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
Firestone TZ300A 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
Semperit Speed Life 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Michelin Energy Saver Vorgänger 8 0 6. 50%
Michelin Energy Saver+ Dieser Reifen 14 1 9. 53%
Michelin Energy Saver 4 Nachfolger 0 - - -

Leistungsanalyse

Aus 14 Tests. Aktualisiert am 16. November 2025.

Der Michelin Energy Saver Plus zeigt im Sommer gemischte Ergebnisse. In kleineren, früheren Reifengrößen überzeugt er mit herausragenden Resultaten, während bei umfassenderen und anspruchsvolleren Vergleichstests deutliche Schwächen zum Vorschein kommen. Seinen Höhepunkt erreicht er mit einem Sieg im Jahr 2013 (Platz 1 von 19) und starken Bremsleistungen sowie Top-18-Platzierungen in großen Vergleichstests (Platz 8 von 54 im Jahr 2013; Platz 3 von 18 im Jahr 2015). Auch sein geringer Verschleiß wird häufig gelobt. Betrachtet man jedoch alle Testdaten, tendiert er eher zum Mittelfeld bis unterdurchschnittlich. In den Größen 205/55 R16 und 195/65 R15 landet er mehrmals im unteren Drittel und wird wiederholt für seine schlechte Nassperformance bestraft. Dadurch liegt sein Durchschnittsrang bei 9,1 von 14 Tests.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Nassverhalten (Bremsen/Handling/Aquaplaning) Stark
    Details
    • 2014 ADAC 195/65 R15: Trotz bester Abnutzung schlechte Nasshaftung.
    • 11/16 im Jahr 2017 ADAC 195/65 R15 mit dem Vermerk „schlechteste der Premiummarken“
    • 15/19 im europäischen Reifentest 2015 205/55 R16 (nassgewichteter Testsatz)
  • Gleichbleibende Leistung bei größeren Reifengrößen (205/55 R16, 195/65 R15) Stark
    Details
    • 8/8 in 2012 Auto Express 205/55 R16
    • 7/11 im Jahr 2014 AMS 205/55 R16
    • 11/17 im Jahr 2014 ADAC 195/65 R15
    • 11/16 in 2013 ACE 195/65 R15
    • 11/16 im Jahr 2017 ADAC 195/65 R15
  • Gesamtwettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu Premium-Konkurrenten Mäßig
    Details
    • Durchschnittliche Gesamtplatzierung 9,1 in 14 Tests
    • Mehrere Platzierungen im mittleren bis unteren Bereich: 10/16 (2016 ADAC 185/65 R15), 11/16 (2013 ACE 195/65 R15), 15/19 (2015 Europameisterschaft 205/55 R16)
  • Nassgriff Stark in 7 von 9 Tests
    Details
  • Nasshandling Unerheblich in 1 von 9 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Michelin Energy Saver+ (9 Tests) und 49 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 14

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2018 1 Test
2017 1 Test
2016 1 Test
2015 4 Tests
2014 3 Tests
2013 3 Tests
P8 von 54 87% des Feldes geschlagen

2013 54 Reifenbremstest

Autobild 195/65 R15

GewinnerDunlop Sport BluResponse

2012 1 Test
P8 von 8 0% des Feldes geschlagen

Auto Express Sommerreifentest 2012

Auto Express 205/55 R16

Der neue Michelin Energy Saver+ wies zwar den besten Rollwiderstand auf, war aber bei Nässe der schwächste Reifen. Dies beweist, dass die Balance zwischen Kraftstoffverbrauch und Nasshaftung weiterhin schwer zu meistern ist. Da er bei Trockenheit nur durchschnittliche Ergebnisse erzielte, landete der Michelin auf dem letzten Platz.

GewinnerGoodyear EfficientGrip

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