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Maxxis Victra VR1

Maxxis reifen Extreme Performance Sommer

Der Maxxis Victra VR1 ist ein Extreme Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.2
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
87%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
73%
Progressivität
80%
Verschleiß
77%
Komfort
80%
Kaufempfehlung
73%
3 Beurteilungen
79% Durchschnitt
150 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 7th)
Maxxis Victra VR1

Maxxis Victra VR1

Summer Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Dry
42.1
1.8x / 1 prüfen
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
42.1
1 prüfen
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2021
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 3
Durchschnittsbewertung: 78.6%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.54
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2021 Track Day 200TW Reifentest Tyre Reviews 2021 225/45 R17 7/8 1 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1
Tests
7th
Durchschnitt
7th
Am besten
7th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2021 Track Day 200TW Reifentest
225/45 R17 • 2021
7th/8
Besseres Wärmemanagement als der Cooper.
Höheres Untersteuern und spürbar weniger Grip als bei den anderen Reifen im Test.

Fragen und Antworten für die Maxxis Victra VR1

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Top 3 Maxxis Victra VR1 Beurteilungen

Bei 73% beim Fahren eines BMW Z3 (205/55 R16) auf track für 150 spirited Kilometer
Ich habe diese Reifen als Altbestand vor 4-5 Jahren gekauft. Erhältlich bei Maxxis direkt für nur 59,95 USD pro Reifen. Das ist weniger als die Hälfte des Preises der meisten 200TW-Reifen. Sind sie gut? Obwohl sie 4-5 Jahre alt sind, sind sie im Vergleich zu 200TW-Reifen dieser Zeit günstig. Ich habe Rundenzeiten in gleichwertigen Autos, die zeigen, dass die Leistung ungefähr der eines NT05, RE11A, RT615K usw. entspricht. Nein, sie sind nicht annähernd so schnell wie die neuen Autocross-fokussierten Reifen. Sie sind jedoch ein guter, preisgünstiger 200TW-Dauerreifen. Auf der Strecke mag ich einen lauten Reifen für ein hörbares Feedback. Diese sind auch bei starkem Druck ziemlich leise. Das ist der einzige Nachteil. Bei Regen habe ich sie nicht ausprobiert.
Hilfreich 813
October 12, 2021
Bei 64% beim Fahren eines BMW 318 (/45 R17) auf track für 0 spirited Kilometer
Feedback: Kaufte diese Reifen für ein Champcar-Rennen in den Staaten, was dazu beitrug, einen Teil der Veranstaltung zu sponsern. Wenn Ihr Auto auf dem Podium stand, haben sie Ihnen ein paar Reifen geschickt. Trotzdem haben wir die Chance genutzt und sind auf dem Podium gestanden und haben die Gesamtwertung der Klasse C gewonnen. Die Reifen sind reaktionsschnell, machen Spaß und sind neu. Aber wenn Sie sie einmal richtig heiß gemacht haben, verlieren sie ein bisschen Zeit. Etwas leichtes Untersteuern Entry-Apex-Exit. Der BMW 318ti hat nicht viel Übersteuerung erlebt. Würde ich kaufen oder empfehlen ... Hmm, für die Champcar-Serie würde ich ein leichteres Auto empfehlen, nicht ein schwereres. Abgesehen davon waren sie ein billigerer Reifen zum Ausprobieren. Andere sind sicher besser. Aber für den Preis und ein kleineres Auto wären sie großartig für Sie auf der Strecke für einen Anfängerreifen.
Hilfreich 785
July 26, 2021
Bei 93% beim Fahren eines Nissan R32 GTS25 Skyline (225/45 R17 W) auf mostly town für 0 spirited Kilometer
Keine Beschwerden, sie halten in allen Aspekten gut und sehen auch toll aus
Hilfreich 750
September 11, 2018

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