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Maxtrek Trek M7+

Tourenwagen Winter Wintertauglich

Der Maxtrek Trek M7 Plus ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (Winter) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen Noch keine Erfahrungsberichte. Diesen Reifen bewerten
Tests sagen 32. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P8 von 8 · 2025 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Wert, Schnee Trocken, Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2025.

  • 2Profi-Tests
  • 47verfügbare Größen
Maxtrek Trek M7+ 1 Fotos

Tyre Reviews Score

Maxtrek Trek M7+

2,8/10

Besser als 7 % aller Winterreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
Werte der 278 getesteten Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 2 Publikationen · 2024-2025 7 % 100 %
ErfahrungsberichteNoch keine Erfahrungsberichte – 0 %
Zusammen 7 % 2,8

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 2 % 30 % 2
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 97 % 23 % 1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 52 % 18 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 3 % 17 % 1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 98 % 6 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 96 % 5 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 31 % 1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 15 % 1
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 11 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 89 % des Testwerts. Die übrigen 11 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2025 Reibungs-Winterreifentest 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P8 / 8
  2. 2024 Reifenbremstest Winter 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P55 / 55
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 2 unabhängigen Tests landet der Maxtrek Trek M7+ im Schnitt auf Platz 32.

2 Tests
0 Testsiege
32. Durchschnitt
8. Am besten
55. Schlechtestes
Der neueste Test

Reibungs-Winterreifentest 2025 P8 von 8

Der Maxtrek Trek M7 Plus repräsentiert in diesem Test das Budgetsegment und schneidet im Vergleich zur namhaften Konkurrenz durchweg schlecht ab. In zehn von 13 Kategorien landet er auf dem letzten oder vorletzten Platz, oft mit deutlichem Abstand zu den Spitzenreifen. Einziger Lichtblick ist der Anfahr- und Bremsgrip auf Schnee, wo das grobe Profil für guten Halt sorgt. In Kurven lässt der Grip jedoch nach – sowohl auf Schnee als auch auf Eis tut er sich schwer, zwei Dinge gleichzeitig zu tun, wie etwa Beschleunigen oder Bremsen in der Kurve. Auch die Kontrolle wiederzuerlangen, ist schwierig, obwohl der Reifen nie zum Rutschen neigt, sondern immer zuerst an den Vorderrädern nachgibt. Auf trockener Fahrbahn lässt er sich nur ungern einlenken und rollt lieber geradeaus. Der letzte Platz ist damit klar. Einziger Pluspunkt ist der Anfahr- und Bremsgrip auf Schnee, während er auf Eis und Asphalt unter einem insgesamt schwachen Kurvengrip und schlechtem Bremsverhalten leidet.

Stark: Schneebremsen Schwach: Trockenbremsen, Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Schneehandling, Eisbremsen, Eistraktion, Eishandling Gewinner: Continental VikingContact 8

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2025Reibungs-Winterreifentest 2025Vi Bilagare · 235/60 R18P8 / 8
2024Reifenbremstest Winter 55 2024Auto Bild · 205/55 R16P55 / 55
Alternative Reifen
Alle
BarumBarum Polaris 6
Barum Polaris 6
8,6/1084% 6 Bewertungen
Trocken20Nass61Komfort87Schnee80Testwerte
OptimoOptimo Winter Touring
Optimo Winter Touring
8,5/10
Trocken81Nass79Komfort41Schnee59Testwerte
ApolloApollo Alnac 4G Winter
Apollo Alnac 4G Winter
8,3/1089% 4 Bewertungen
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 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
KleberKleber Krisalp HP3
Kleber Krisalp HP3
8,1/1084% 36 Bewertungen
Trocken34Nass72Komfort55Schnee90Testwerte
 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
FalkenFalken Winterpeak F Ice 1
Falken Winterpeak F Ice 1
8,1/1080% 4 Bewertungen
Trocken6Nass12Komfort2Schnee97Testwerte
HankookHankook Icebear W440
Hankook Icebear W440
7,4/1083% 5 Bewertungen
Trockenhaftung8,2Nassgriff8,6Komfort8,8Verschleiß8,2Besitzerbewertungen
LinglongLinglong Sport Master Winter
Linglong Sport Master Winter
7,3/1082% 4 Bewertungen
Trocken83Nass62Komfort29Schnee26Testwerte
UniroyalUniroyal MS plus 66
Uniroyal MS plus 66
7,2/1089% 8 Bewertungen
Trockenhaftung8,2Nassgriff9,4Komfort9,1Verschleiß9,2Besitzerbewertungen
BarumBarum Polaris 3
Barum Polaris 3
7,2/1085% 18 Bewertungen
Trocken36Nass44Komfort7Schnee74Testwerte
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich47 verfügbare Größen

155-285Breite35-70Profil14-21Felge75-116 S-VLast-/Geschwindigkeitsindex

EU-LabelÜber 47 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

71-75dB

3PMSF auf jeder Größe

Beliebte Größen155/65 R14185/65 R15195/65 R15205/60 R16205/55 R16215/65 R16
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Maxtrek Trek M7 Plus bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Maxtrek Trek M7 Plus 22% länger als Premium-Konkurrenten, 24,9% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 11,2% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 2/100.
Wie gut ist der Maxtrek Trek M7 Plus bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Maxtrek Trek M7 Plus 4,8% länger als Premium-Konkurrenten, 3,8% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,3% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 3/100.
Wie gut ist der Maxtrek Trek M7 Plus bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Maxtrek Trek M7 Plus 0,5% kürzer als Premium-Konkurrenten, gleichauf mit Mittelklasse-Konkurrenten und 1,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 0,7% schlechter als Premium-Konkurrenten, gleichauf mit Mittelklasse-Konkurrenten und gleichauf mit Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 97/100.
Wie gut ist der Maxtrek Trek M7 Plus auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Maxtrek Trek M7 Plus 22,2% länger als Premium-Konkurrenten, 23,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 24,9% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 32,5% schlechter als Premium-Konkurrenten, 36,5% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 31% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 52/100.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Maxtrek Trek M7 Plus?
Über alle Größen hinweg hat der Maxtrek Trek M7 Plus am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, D für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Weitere Fragen zum Maxtrek Trek M7 Plus (1)
In welchen Größen ist der Maxtrek Trek M7 Plus erhältlich?
Der Maxtrek Trek M7 Plus ist in 47 Größen erhältlich, die von 155-285/35-70 R14-21 reichen.
Fragen von Besitzern
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