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Maxtrek SU830

Maxtrek reifen Tourenwagen Sommer

Der Maxtrek SU830 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.1
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
56%
Nassgriff
39%
Straßenfeedback
37%
Progressivität
41%
Verschleiß
50%
Komfort
55%
Kaufempfehlung
44%
8 Beurteilungen
46% Durchschnitt
66,800 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 54th)
Maxtrek SU830

Maxtrek SU830

Summer Economy
BETA
6.1 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2015
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 8
Durchschnittsbewertung: 46%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.17
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Marktübersicht 2015 - Bremstest Auto Bild 2015 185/60 R15 54/52 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1
Tests
54th
Durchschnitt
54th
Am besten
54th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Marktübersicht 2015 - Bremstest
185/60 R15 • 2015
54th/52
Testergebnisse anzeigen

Fragen und Antworten für die Maxtrek SU830

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Top 3 Maxtrek SU830 Beurteilungen

Bei 26% beim Fahren eines Toyota hilux (215/60 R16) auf mostly town für 0 average Kilometer
Diese Reifen kamen auf einem Satz Leichtmetallfelgen, die ich für meinen Workmate haben wollte. Ich hatte sofort ein ungutes Gefühl, als ich mit 60 km in eine Kurve fuhr, also nicht schnell, und ich spürte, wie das Heck anfing zu krabbeln. Diese Reifen sind selbst auf trockenen Straßen einfach nur gefährlich. Bei Nässe musste ich so stark bremsen, dass es peinlich war, sonst hätte ich das Gefühl, das Fahrzeug würde die Kontrolle verlieren. Jede Art von Kurvenfahrt ist erschreckend. Kaufen Sie diese Reifen auf keinen Fall. Ich habe Ich bin seit über 40 Jahren in allen möglichen Situationen auf dem Land und auf der Autobahn unterwegs und hatte noch nie eine so beängstigende Erfahrung wie diese Reifen
Hilfreich 852
April 27, 2023
Bei 80% beim Fahren eines Ford ba falcon (225/60 R16) auf mostly country roads für 25,000 average Kilometer
40.000 km auf Landstraßen im Outback, keine Probleme
Hilfreich 867
August 20, 2022
Bei 77% beim Fahren eines Ford Transit Custom (215/65 R15) auf mostly town für 20,000 average Kilometer
Habe diese Reifen auf allen meinen Lieferwagen. Sie halten gut genug, bekommen keine Reifenpannen ... sie sind gut genug.
Hilfreich 703
July 8, 2022

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Latest Maxtrek SU830 Beurteilungen

Bei 80% beim Fahren eines Ford ba falcon (225/45 R17) auf mostly country roads für 5,000 average Kilometer
Lebe in den feuchten Tropen und diese sind in Ordnung, überprüfe den Druck monatlich,
Hilfreich 749
April 22, 2019
Bei 29% beim Fahren eines Holden Crewman Cross 8 (225/45 R17) auf für 0 Kilometer
Risse und Wetter in 36 Monaten getragen? aus Nylon und Polyester? Absolut schlechtes Handling, ob nass, trocken oder gleichgültig, hat keinen nennenswerten Verschleiß, gibt aber im Stahlgürtel nach. Nehmen Sie definitiv keine Passagiere mit, wenn Sie Ihr eigenes Leben riskieren wollen, das anders ist ...
Hilfreich 799
June 13, 2018
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