Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 52 Bewertungen
Der Kumho Ecsta PS31 wird am beständigsten für seinen Grip auf trockener Fahrbahn gelobt: 31 Erfahrungsberichte erwähnen ihn positiv, ohne entsprechende Beschwerden. Auch der Grip auf nasser Fahrbahn, der Fahrkomfort und das Preis-Leistungs-Verhältnis erhalten deutlich mehr Lob als Kritik. Beim Geräusch gehen die Meinungen stärker auseinander: 15 positive Kommentare stehen zehn Beschwerden gegenüber. Das entspricht etwa einem Fünftel der 52 Erfahrungsberichte, die konkrete Aspekte ansprechen. Die Meinungen zur Laufleistung sind nahezu ausgeglichen, und etwa jeder achte Bericht beschreibt die Seitenwand als zu weich. Wiederholte Bewertungen zeigen keinen einheitlichen Alterungstrend; eine kurze Lebensdauer oder nachlassende Leistung sollte daher nicht als allgemeingültig angesehen werden.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 52 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 65 Bewertungen
Es ist der beste UHP-Reifen, den Sie zu einem sehr niedrigen Preis kaufen können. Bei einer Geschwindigkeit von 130 km / h auf der Nord-Süd-Autobahn Malaysias mit leichtem Nieselregen ist der Griff des Reifens bei Nässe absolut erstaunlich. Ich habe nie ein einziges Mal im temperamentvollen Fahren versagt. Der einzige Nachteil ist das Reifengeräusch, das relativ höher ist als bei anderen.
Sehr überraschend mit der Leistung auf diesen Reifen. Sehr guter trockener Grip, auch ziemlich guter Nassgriff. Sehr seltenes Quietschen der Reifen. Aquaplaning ist bisher gut 140 km / h. Wirklich das Geld wert für einen Nicht-UHP-Reifen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Angenehm überrascht von der Gesamtleistung des PS31 im Trockenen und dem hervorragenden Grip im Nassen. Selbst bei 170 km / h auf der Autobahn bei Nässe fühlten sich die Reifen noch gepflanzt an und kaum ein wahrnehmbares Aquaplaning-Gefühl, beeindruckend. Gutes Straßenfeedback und für den bezahlten Preis sehr guter trockener Grip und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die einzige Beschwerde ist vielleicht, dass es sich schneller abnutzt als andere Marken in derselben Preisklasse und UHP-Kategorie. Würde es auf jeden Fall empfehlen
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Kumho Ecsta PS31? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Fahren Sie diese Reifen mit einem VW Tiguan 1.4, der auf einen 200-PS-Vorderradantrieb mit 280 NM und verbesserten R-Bremsen und H & R Sport Spring abgestimmt ist. Es ist ein täglich laufendes Auto und erwartet manchmal schnelles Fahren. Turanza, Dizzera, Verderstain usw. waren schon auf vielen Reifensätzen und PS31 ist bei weitem die beste unter ihnen. Sehr guter trockener Grip und nass, kein merkliches Durchdrehen der Räder an den Kurven, der nasse Grip war fantastisch und konnte auf nasser Straße mit etwas leichter Pfütze bequem 100-120 km / h fahren. Sehr komfortabel für diesen kleinen SUV, rauhe Oberfläche wird durch die Reifen gedämpft. Um ehrlich zu sein, hat dieser Reifen meine Erwartungen übertroffen. Von da an fuhr ich auch einen Golf R mit mehr als 500 PS und 600 Newtonmetern und fuhr Michelin PS4S, RE71R und einige andere.
Ich bin sehr beeindruckt von diesen Reifen. Für den Preis ist der trockene Griff ziemlich überraschend und bei Nässe auch nicht schlecht. Das einzige, was ich sagen würde, ist, dass die Seitenwand ziemlich weich ist, aber sie geben Ihnen immer noch viel Vertrauen in Ecken.
Hervorragende Reifen zu diesem Preis. Wird für ein paar Saisons auf der Straße und sogar auf der Strecke verwendet. Wirklich gute Balance zwischen Komfort, Steifheit, Grip, Lärm und Verschleiß. Wurde etwas lauter, als sie älter und abgenutzt wurden, aber auf keinen Fall schlecht. Empfohlen.
Ein guter billiger UHP-Reifen auf Papier. Leider fällt es auf die weichere Seite, wenn die meisten UHP-Reifen auf der härteren Seite sind. Mit den weicheren Seitenwänden steigt der Komfort, Unebenheiten und Schlaglöcher werden gut absorbiert und es kommt nicht viel Eindringen in die Kabine. Beginnen Sie, auf Straßen in Kurven zu fahren, und hier verlieren Sie aufgrund der weichen Seitenwände das Vertrauen. Trockener Grip ist gut, auf nasser Straße werden nicht viele Tests durchgeführt. Reifen sind überraschend leise. Von TR1 kommend, viel billiger, aber im Vertrauen verloren.
Auf meinem BMW E90 ist es wirklich toll, weiterzufahren. Im Vergleich zu meinen vorherigen Yokohama-Reifen ist dieser Reifen in Bezug auf den nassen und trockenen Grip auf der Straße überlegen. es dauerte auch viel länger als meine Yokohama-Reifen.
Der Reifen ist überhaupt nicht weich. fühlen sich an wie Metallmischgummi. Aber Grip und Leistung können insgesamt 8/10 ergeben.
80%
Mitglied
205/45 R16
5.633 km
Vorwiegend Autobahn
Durchschnitt
Ich habe diese Reifen jetzt für ungefähr 5000 km benutzt und der erste Eindruck ist, dass sie laut sind. Selbst bei guter Schallisolierung konnte man die Reifen auf abgenutztem Asphalt bei 80 km / h und darüber rollen hören. Bei 120kmh hören Sie nur Reifen.
Deutlich lauter als die serienmäßigen EP150, mit denen mein Auto geliefert wurde. Andererseits ist es ein Reifen, der für den Nassgebrauch entwickelt wurde, also ja, sie sind lauter.
Abgesehen davon brauchen die Reifen etwas Zeit zum Aufwärmen, so dass es nicht ungewöhnlich ist, wenn kalte Reifen auf Bürgersteigen quetschen, wenn es kalt ist.
Nicht empfohlen für diejenigen, die leise Reifen suchen, aber sehr empfehlenswert für diejenigen, die gerne fahren.
Erster Hintergrund zu meinem Auto: 93 E36 325i, Lagerleistung ~ 160 Whp auf Megan Eurostreet 2 Gewindefahrwerken mit einem Quadrat von 245
Leistung: Dies sind wahrscheinlich die Reifen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich fahre dieses Auto täglich hart, drücke 5-7 / 10ths und sie greifen fantastisch. Ich bin sehr zuversichtlich im Trockenen, aber nicht so sehr im Nassen, weil ich das Auto nicht schiebe, wenn es nass ist. Ich bin nicht dumm. Ich fuhr mit dem Auto auf sehr enge und kurvige Straßen (Canyons von Malibu, CA, USA), und sie stiegen nie aus. Sie sind sehr fortschrittlich und kommunikativ. Bei heruntergefahrenen Fenstern können Sie ein leichtes Quietschen hören, wenn Sie sie drücken, aber das sind die Reifen, die mit Ihnen sprechen, aber sie sind noch weit davon entfernt, den Halt zu verlieren. Die Lenkung ist schön, sie reagieren schnell. Nachdem sie bei Autobahngeschwindigkeit schnelle aggressive Spurwechsel durchgeführt haben, greifen sie und reagieren hervorragend. Das Auto dreht sich gut
Straßenmanieren: Sie sind sehr bequem und leise, wenn sie ruhig fahren. Sie fahren gut über Unebenheiten.
Laufflächenlebensdauer: Ich wünschte, diese Reifen hätten eine längere Lebensdauer, aber es gibt einen Grund, warum diese Reifen den Preis haben, den sie haben. Ich bin gerade bei 6300 Meilen und ich habe noch ungefähr 3-4 mm Profillebensdauer von der Verschleißstange. Und ich habe eine Reifendrehung bei 3100 Meilen gemacht. Ich denke also, dass ich bei 10.000 Meilen einen Ersatz brauche. So traurig, dass sie unter harter Fahrt nicht lange halten
Insgesamt kann ich diese Reifen nur empfehlen. Wenn Sie nach einem preisgünstigen Reifen suchen und diese für ein gutes Geschäft finden, wie ich es für jeweils 65 USD getan habe, werden Sie glücklich sein.
Der Griff ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Oberfläche gut. Die Abnutzung ist anständig, ich bin über 2 Jahre 35000 km gefahren und der Protektor ist immer noch in gutem Zustand. Allerdings fand ich diesen Reifen nicht ganz bequem. Sie fühlen sich hart an und ich kann Straßenunebenheiten spüren. Ich glaube nicht, dass ich sie wieder kaufen werde - das nächste Mal würde ich mich wahrscheinlich für Hankook entscheiden.
