Kumho Ecsta PS31 Beurteilungen - Page 4
Bei 90%
beim Fahren eines
Honda City
(195/55 R15 V)
auf a combination of roads
für 6,000 spirited Kilometer
Der Grip ist sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen hervorragend.
Wert für den günstigen Preis.
Der einzige Nachteil des Reifens ist der Straßenlärm.
Es ist jedoch akzeptabel.
Ich empfehle es
Wert für den günstigen Preis.
Der einzige Nachteil des Reifens ist der Straßenlärm.
Es ist jedoch akzeptabel.
Ich empfehle es
Bei 83%
beim Fahren eines
Honda BRV
(195/60 R16 P)
auf a combination of roads
für 100 average Kilometer
Ich probierte frischen Dunlop dz101 gleicher Größe und dann diese Kumho Ecsta PA31 an. Viel ruhiger im Vergleich, gibt eine ziemlich weiche Fahrt und hat einen guten Straßengriff bei Nässe und Trockenheit (zum Glück hat es am selben Tag geregnet).
Dies ist ein viel höheres Preis-Leistungs-Verhältnis und der Händler bot 80.000 km oder 3 Jahre Garantie für Entformung und Verschleiß. Wahrscheinlich ist der Händler auch ziemlich zuversichtlich, was er in Pakistan verkauft.
Das Profil ist für alle Gebiete geeignet, insbesondere angesichts der Straßenverhältnisse in Pakistan. Wenn es auf pakistanischen Straßen gut funktioniert, ist dies für alle Straßenverhältnisse auf der ganzen Welt gut.
Dies ist ein viel höheres Preis-Leistungs-Verhältnis und der Händler bot 80.000 km oder 3 Jahre Garantie für Entformung und Verschleiß. Wahrscheinlich ist der Händler auch ziemlich zuversichtlich, was er in Pakistan verkauft.
Das Profil ist für alle Gebiete geeignet, insbesondere angesichts der Straßenverhältnisse in Pakistan. Wenn es auf pakistanischen Straßen gut funktioniert, ist dies für alle Straßenverhältnisse auf der ganzen Welt gut.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 76%
beim Fahren eines
Suzuki Ertiga
(215/45 R17)
auf a combination of roads
für 0 average Kilometer
Sehr schöner Budget-Reifen. ruhiger als andere Budget-Reifen. trockene straße haben viel griffigkeit und leise bei mpv auto. mit für ein Jahr @ 20k km haben noch 80%.
Bei 88%
beim Fahren eines
BMW 525d e60 msport
(245/40 R18 W)
auf mostly country roads
für 5,000 spirited Kilometer
Hervorragendes Preis- / Leistungsverhältnis, sehr bequem (weiche Schulter) und leise, gutes Handling, ein wenig Präzision bei sehr hohen Geschwindigkeiten ... angesichts des Preises umwerfende Ergebnisse
Suzuki (215/45 R17)
auf mostly town
für 12,000 average Kilometer
1. sein Budget-Reifen. aber ging kaufen und verwenden. es ist anders. stiller Komfort. werde wieder kaufen. Immer noch über Laufband überwachen. Hoffnung kann mehr als 50 km nutzen.
Bei 94%
beim Fahren eines
Peugeot 5008
(245/45 R18 W)
auf mostly country roads
für 10,000 average Kilometer
Hervorragender Grip von diesen Kumho-Reifen ersetzt sie den fabrikmontierten Michelin. sie waren auf meinem Auto 8 Monate 10k Meilen und haben in trockenem, nassem, und alles, aber schweren Schnee sowohl in der Griffigkeit in der Kurvenfahrt, als auch beim Bremsen gut gearbeitet, werden wieder hoch empfohlen für diesen Sektor des Reifens kaufen.
Bei 86%
beim Fahren eines
Subaru Legacy 3.0R Spec B
(215/45 R17 W)
auf a combination of roads
für 100 average Kilometer
Ich habe die Reifen mit SUBARU Regacy B4 3.0R befestigt. Sehr leise wie Bridgestone REGNO. Das Fahrgefühl ist sehr weich wie bei Seide und die Reifen umhüllen die Rauheit der Straße, so dass die Kabine sehr leise ist und gleichzeitig der trockene Grip hervorragend ist.
Bei 79%
beim Fahren eines
Audi A4 1.9 TDI
(225/40 R18)
auf a combination of roads
für 3 average Kilometer
Haben sie nur 3 Monate und getan ungefähr 4000 km. So weit so gut. Wie ich 18 Zollräder aber Komfort habe, ist es sehr gute Reifen sind sehr ruhig und bequem für jeden Tag, der fährt. Mein Auto ist tdi so nicht auf der Fährte aber ich denke, sie sind nicht für die Spur, weil sie ein bisschen zu weichen Verbindung sind.