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Goodyear Wrangler Trailrunner A/T

Der Goodyear Wrangler Trailrunner AT ist ein Reifen der Kategorie Off-Road All-Terrain (Ganzjährig) für SUV und Allrad.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 53% aus 2 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Goodyear Wrangler Trailrunner A/T liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2026.

  • 2Erfahrungsberichte
  • 85.295gefahrene km
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Fahrerbewertungen zum Goodyear Wrangler Trailrunner AT

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 2 Bewertungen

  • Fahrerwertung 53%
  • Nassgriff 75%
  • Trockenhaftung 65%
  • Eisgriff 65%
  • Komfort 60%
  • Verschleiß 55%
  • Straßenfeedback 50%
  • Schneegriff 45%
  • Progressivität 25%

Alle 2 Bewertungen zum Goodyear Wrangler Trailrunner AT

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
59%
Mitglied
Erste Eindrücke
Das waren die Originalreifen meines Silverado. Sie sind in puncto Fahrgeräusch, Komfort und Profilabnutzung deutlich besser als die KO2-Reifen, die ich auf meinem vorherigen Fahrzeug hatte, und bieten auch bei Nässe eine bessere Performance. Allerdings stoßen sie in leichtem Gelände an ihre Grenzen und sind im Winter spürbar weniger leistungsfähig. Sie bieten weniger Feedback und Lenkpräzision als die KO2. In den meisten Bereichen ähneln diese Reifen den Dynapro ATM, die ich ebenfalls schon hatte, bieten aber insbesondere in trockenen Kurven ein etwas besseres Handling. Da ich in den Bergen wohne, werde ich sie nicht wieder kaufen, da ich wintertauglichere Reifen benötige. Für wärmere Regionen oder Lkw-/SUV-Fahrer, die viel auf Autobahnen unterwegs sind, wären sie jedoch eine gute Wahl.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 5
  • Schneegriff 4
  • Eisgriff 3
Hilfreich 140
51%
Mitglied
Gekaufte Reifen, die nach 40.400 km [25.100 Meilen] während des regulären Betriebs auf meinem GMC Sierra-Pickup montiert wurden, fanden vertikale Risse, hauptsächlich an den inneren Seitenwänden, sowie horizontale Risse in der Nähe des Wulstes, sehr überrascht von scheinbar Fabrikfehlern, Datumscode 1219 [ 2-1 / 2 Jahre alt ] Obwohl ich auf einer Schotterstraße lebe, sind mehr als 90 % der Fahrten eine lockere Autobahn / Stadt
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 7
  • Verschleiß 3
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 2
  • Schneegriff 5
  • Eisgriff 10
Hilfreich 999

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