Gut auf Trockenheit und Nässe, gut auf Neuschnee, schlecht auf Eis

Auf Schnee und Eis nicht befahrbar

War im Zweifel, ob ich mir diese Reifen zulegen sollte, bin immer mit Nokian oder Conti gefahren. Haben Nokian auf unserem SUV so wollten etwas, das auf nassen Straßen gut ist, da es nach all dem Salzen in den Nordics meistens Matsch und Nässe gibt. Die Reifen sind wirklich gut auf Nässe und überraschend gut auf Schnee, ich war nach dem ersten Schnee hier etwas im Zweifel, aber nach einer Fahrt in 5-10cm mit Neuschnee habe ich nicht gespürt, dass mich die Reifen so lange im Stich gelassen haben wie du halten Sie die Geschwindigkeiten angemessen. Das Bremsen und Beschleunigen auf Schnee fühlt sich sicher und komfortabel an, Reifen fühlen sich in Kurven und im Allgemeinen sicher an.

Mein erster Eindruck ist ein leiser und komfortabler Reifen, seine Nassleistung ist großartig. Über Verschleiß und Schneeleistung kann ich nichts sagen.

Sehr, sehr beeindruckende Reifen bei Nässe. Mit diesen Reifen an meinem 2008er BMW 120i. Bei Regen fällt es mir schwer, die Traktion zu brechen, was mit meinem alten Winterreifensatz sehr einfach war. Der Grip im Schnee war sehr gut und das Auto fühlte sich sehr stabil und sicher an. Trockengriff und Straßenfeedback sind fast so gut wie meine Sommerreifen. Der einzige wirkliche Nachteil ist der Komfort. Die Reifen geben im Innenraum ein recht dröhnendes Geräusch von sich. Trotzdem kann ich diese Reifen wegen ihrer (wieder) sehr beeindruckenden Nasshaftung wärmstens empfehlen.

Hatte LM001 und war zufrieden, habe jetzt die LM005 bekommen und sie ist noch besser.

Ich habe diese Reifen gekauft und benutze sie nur im Winter und bei niedrigen Temperaturen. Nach einer Saison waren sie verformt, ungleichmäßiger Verschleiß am Reifenquerschnitt, nicht am Umfang. Reifen wurden immer auf korrekten Druck überprüft, so dass dies kein Problem war. Das Modell war XL, so dass Überlastung auch kein Problem war. War es eine schlechte Charge oder was ich nicht weiß, aber ich werde sie nicht wieder kaufen.

Insgesamt gute Leistung. Meistert bei Nässe, aber das Trockenbremsen ist etwas taub, es fällt auf, dass das länger dauert und man stärker auf die Bremse treten muss, was in Zukunft etwas mehr kostet. Könnte manchmal etwas lauter als gewöhnlich sein, ist aber normalerweise überschaubar. Schneestraßen sind gut bedeckt, müssen aber beim Angriff auf die Kurven im Auge behalten werden. Insgesamt - ich empfehle es, wenn Sie es zu einem besseren Preis finden können!

Täglich im Einsatz in den Highlands von Schottland, nass, trocken, verschneit, eisig, matschig oder eine Kombination aus allem... LM005 ist nicht der leiseste Reifen, aber nicht lauter als vergleichbare Sommerreifen von Bridgestone. Von neu bis völlig abgenutzt haben sie uns nicht im Stich gelassen. Großartiger Grip, hervorragende Traktion im Schnee, volles Vertrauen bei jedem Wetter und das Beste: Sie sind nicht teuer. Hat länger gehalten als Turanza es je getan hat. Habe gerade ein neues Set bestellt.

Während der Fahrt war es gut und leise (keine seltsamen Geräusche, kein Jammern bei höheren Geschwindigkeiten), nach 4 Monaten der Nutzung der Reifen fehlen Fadenstücke. Das ist leider auch anderen passiert, was man auf der deutschen Tafel "motor-talk" samt Bildern nachlesen kann. Daher muss ich diese Reifen leider als nicht langlebig beurteilen. Die Fadenblöcke sind wackelig geworden und Teile sind abgebrochen. Der Händler erkennt das Problem an. Obwohl der Faden noch sehr groß ist, haben meine Reifen in 4 Monaten das Ende der Lebensdauer erreicht.

Rundum guter Winterreifen zu einem vernünftigen Preis. Allerdings habe ich mit anderen Winterreifen noch nicht genug Erfahrung, um einen guten Rat zu geben.

Komfortabler Reifen. Aber der Verschleiß ist wirklich zu schnell. Sehr geringe Traktion auf Schneerampen. Ich hatte kurz zuvor Michelin Pilot Alpin 5, meine Gesamtkosten von Neu- bis Schneeminimalpunkt betrug 4,56 € / 1000 km. Mit diesen Blizzaks sind es 6,35€/1000km. Selbst wenn ich mich also für diese Blizzaks wegen ihres niedrigeren Preises im Vergleich zu Michelin entschieden habe, haben sie höhere Gesamtkosten und sind weitaus weniger effizient als Michelin Pilot Alpin.