Schön ausbalancierter Reifen mit vorhersehbarem Verhalten. Durch Reifen werden Sie unter normalen Umständen auf mitteleuropäischen Straßen nicht unterbesetzt. Ich mag besonders das Verhalten bei Regen und Feuchtigkeit, was in unseren Wintern am normalsten ist. Ich habe auch bei starkem Schneefall getestet und das Auto blieb stabil und hatte keine Probleme mit dem Handling. Ich muss noch sehen, ob Verschleiß und Alter die Eigenschaften des Reifens beeinflussen. Bisher sehr zufrieden.

Ich habe von nokian wr a3 auf diese reifen umgestellt. Und der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Nokians war ein ziemlich schlechter Reifen, nur um sich auf Schnee zu bewegen, selbst auf ebener Straße. Dies war von Anfang an der Fall, wenn Nokia verwendet wurde. Bei Blizzaks habe ich auf einem steilen, schneebedeckten Hügel hinter einem Auto angehalten, das sich nicht weiter nach oben bewegen konnte, und bin dann einfach weitergefahren und habe dieses Auto ohne Probleme passiert. Es sind eindeutig weiche Reifen, aber mit einer schönen neutralen Balance bei trockenen und nassen Bedingungen. Mal sehen, wie sie sich verhalten würden, wenn sie etwas abgenutzt wären.

Ich habe diese Reifen vor dem letzten Winter gekauft, also ist dies mein zweiter Winter. Ich würde mit positiven Ergebnissen beginnen - der Reifen fühlt sich an wie ein Sommerreifen, perfekter Grip bei Trockenheit und Nässe ... ich liebe es wirklich, sie unter diesen Bedingungen hart zu fahren. Der Komfort von Reifen und Geräuschpegel ist für mich in Ordnung, der Verschleiß scheint in Ordnung zu sein und ich denke, dass 40 km möglich sind, bevor das 3-mm-Limit erreicht ist. Währenddessen sind auf Neuschneereifen alles in Ordnung, aber auf vereisten Straßen / gefrorenem Schnee kommt das Auto überhaupt nicht gut zurecht, es war schwer zu greifen und ich hatte tatsächlich Angst, mehr als 50 km / h auf Landstraßen zu fahren. Also ich würde sagen, die sind nicht die schweren Winterreifen, meiner Meinung nach eher wie Ganzjahresreifen. Wenn Sie starke Schneewinter erleben, würde ich nach smg sonst suchen. Aber für mich sind sie perfekt, da wir diese Bedingungen nur wenige Tage im Jahr haben. Ich werde nach etwas anderem für die nächsten Winterreifen suchen.

Ganz einfach der beste Winterreifen, auf dem ich je gefahren bin. Die Bewertungen sind richtig - Bridgestone hat Continental überholt. Insbesondere die Wet-Performance ist einfach unglaublich. Die Fähigkeit, Wasser zu klären, ist hervorragend! Die Trockenleistung ist sehr gut und eine schnelle Überprüfung des jüngsten Schnees und Eises hat gezeigt, dass diese Reifen auch bei Winterwetter sehr effektiv sind. Ein erstaunlicher Allrounder und auch billiger als einige der Premium-Wettbewerber! Absolut ein Kinderspiel .; .... wenn Sie Winterreifen wollen, sind dies diejenigen, die Sie bekommen sollten.

Ich habe diese Reifen bereits unter allen Bedingungen mit meiner Megane IV RS Trophy gefahren. Ich lebe in den Pyrenäen und es schneit seit 5 aufeinander folgenden Tagen. Egal ob trocken, nass oder Schnee und Eis, diese Reifen sind die besten, die ich je benutzt habe, und sie geben mir das Vertrauen, das ich brauche, um mein Auto im Winter auf den fantastischen Bergstraßen zu genießen.

Dies ist meine Folgebewertung. Ich bin eine Saison auf ihnen gefahren (5000 km) und jetzt beginnt eine andere. Ich habe sie jetzt seit ungefähr einem Monat an und sie sind fantastisch. Der Reifen hat immer noch die gleiche Leistung wie im letzten Jahr, als er neu war. Immer noch zuversichtlich in nass und trocken, fühlt sich fast wie ein Sommerreifen an, fast. Ich hatte jetzt die Möglichkeit, sie auf viel Schnee zu fahren, und sie haben mich nicht im Stich gelassen. Denken Sie daran, dass ich ein 1800 kg schweres Auto habe und im Schnee, der wirklich zeigt, aber die Bridgestones waren phänomenal. Der einzige Kritikpunkt, den ich habe, ist, dass sie nicht so viel Feedback zum Schnee geben, wie ich möchte, aber trotzdem sind sie immer noch großartig. Der Verschleiß ist auch nicht schlecht. Knapp 1 mm über 6000 km. Ich kann sie nur empfehlen. Sogar sie auf das Auto meiner Freundin setzen.

Sehr enttäuscht von diesem Reifen. Kaufte einen Satz neuer Reifen, nachdem ich 4 Jahre mit dem Conti TS850 und 4 Jahre mit dem TS860 gefahren war. Das war ein Fehler. Erste ernsthafte Fahrt aus der Stadt und das Auto rutschte auf einer trockenen Straße weg, sie haben ein ziemlich untersteuerndes Potenzial. Laut im Vergleich zum Contis und Straßenfeedback hat nichts gemeinsam. Würde nicht einmal sehen wollen, wie sie in 3-4 Jahren sind ...

Ich habe diese in Größe 165/65 R14 gegenüber Contis Winterkontakten ausgewählt, als es noch keine Bewertungen gab. Dies war eine gute Wahl. Hervorragende Reifen, ziemlich leise und sehr gutes Handling bei Trockenheit und Nässe. Das Nassbremsen ist beispiellos und besser als jeder andere Winterreifen dieser Größe. Guter Grip und Bremsen bei Schnee und Schlamm. Meine größte Überraschung war der Kraftstoffverbrauch - fast kein Unterschied zu meinen Sommerreifen. Etwas teuer, aber jeden Cent wert!

Ich lebe in einer Stadt, in der Schnee und Eis im Winter üblich sind. Ich hatte diese Reifen gekauft und bin zu 100% zufrieden (vielleicht etwas lauter als ich erwartet hatte, aber wirklich nichts, was das Autoradio nicht überzeugen kann). Nass, Schnee und Eis? KEIN PROBLEM. Trocken? Selbst bei hohen Temperaturen gab es absolut kein Problem. Der Verschleiß scheint auch gut. Nach 1 Saison sieht brandneu aus :)

Leistung auf sehr hohem Niveau bei trockenen und nassen Bedingungen (insbesondere auf nassen Straßen) und so viel Feedback geben, wie ich von Sommerreifen erwarten würde. Auf jeden Fall wieder kaufen!

Ich habe Conti CrossContact LX Sport, den ich als Ganzjahresreifen verwendet habe, durch Bridgestone Blizzak LM005 (nur als Winterreifen) ersetzt. Der LM005 entspricht in den meisten Bereichen meinen Erwartungen. Schön und vorhersehbar, mit guter subjektiver Bruchkraft im Trockenen, auch für ein schweres Auto. Sie zeichnen sich wirklich bei Nässe aus, sind trittsicher und flink, wirklich gut. Das Handling und das Straßenfeedback (sowohl trocken als auch nass) sind in Ordnung, bei Nässe etwas besser, aber es liegt an meinem Auto, das eher ein bequemer Cruiser ist, kein Handling-Champion. Nach ca. 2 km gefahren ist es zu früh, um zu sagen, wie sie sich abnutzen, aber ich habe bisher nichts Besorgniserregendes bemerkt. Komfort und Geräuschpegel (subjektiv) sind in Ordnung, sicherlich besser als bei Conti CrossContact. Ich kann es nicht für Schnee und Eis sagen, da ich diesen Winter noch keine erlebt habe. Erwähnenswert ist, dass ich im Vergleich zum Conti CrossContact keinen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bemerke. Im Vergleich zum Conti WinterContact TS860 (225/45 R17 V), der in mein anderes Auto eingebaut ist, ist der LM005 im Trockenen gleichwertig, im Nassen besser und bietet den gleichen Komfort. Würde einem Freund empfehlen.

Ich habe lm005 für 3000 Meilen jetzt und es ist großartig, ich warte auf den Schnee, um zu sehen, wie es funktioniert