Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 102 Bewertungen
Besitzer loben den Bridgestone Blizzak LM005 am häufigsten für seine starke Leistung auf nassen Straßen, wobei etwa die Hälfte den sicheren Nassgriff hervorhebt und nur eine Handvoll widerspricht. Der Trocken-Grip wird ebenfalls häufig besser bewertet als erwartet für einen Winterreifen, während die Meinungen zur Schneetraktion viel gemischter sind, wobei die Besitzer je nach Bedingungen und Erwartungen fast gleichmäßig gespalten sind. Der größte Nachteil ist die Haltbarkeit: Etwa zwei von fünf Besitzern berichten von schnellem Verschleiß (oft mit nachlassender Leistung im Alter des Reifens), und ungefähr drei von zehn erwähnen bemerkbaren Straßenlärm, wobei eine kleinere Gruppe auch feststellt, dass er auf Eis schwach ist.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 103 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 115 Bewertungen
Während der Fahrt war es gut und leise (keine seltsamen Geräusche, kein Jammern bei höheren Geschwindigkeiten), nach 4 Monaten der Nutzung der Reifen fehlen Fadenstücke. Das ist leider auch anderen passiert, was man auf der deutschen Tafel "motor-talk" samt Bildern nachlesen kann. Daher muss ich diese Reifen leider als nicht langlebig beurteilen. Die Fadenblöcke sind wackelig geworden und Teile sind abgebrochen. Der Händler erkennt das Problem an. Obwohl der Faden noch sehr groß ist, haben meine Reifen in 4 Monaten das Ende der Lebensdauer erreicht.
Rundum guter Winterreifen zu einem vernünftigen Preis. Allerdings habe ich mit anderen Winterreifen noch nicht genug Erfahrung, um einen guten Rat zu geben.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Komfortabler Reifen. Aber der Verschleiß ist wirklich zu schnell. Sehr geringe Traktion auf Schneerampen. Ich hatte kurz zuvor Michelin Pilot Alpin 5, meine Gesamtkosten von Neu- bis Schneeminimalpunkt betrug 4,56 € / 1000 km. Mit diesen Blizzaks sind es 6,35€/1000km. Selbst wenn ich mich also für diese Blizzaks wegen ihres niedrigeren Preises im Vergleich zu Michelin entschieden habe, haben sie höhere Gesamtkosten und sind weitaus weniger effizient als Michelin Pilot Alpin.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Bridgestone Blizzak LM005? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Scheint ein sehr guter Reifen für Gebiete mit milderen Wintern zu sein, in denen es Schnee und Frost gibt, aber er ist ein bisschen zufällig und kalt und nass ist typisch. Ich wähle Winterreifen über alle Jahreszeiten, denn je schlechter die Bedingungen werden, desto mehr helfen mir die Reifen. Meine wichtigsten Beobachtungen mit diesen Reifen sind ... Bei meinen 16"-Reifen ist das Einlenken fast augenblicklich und scheint zuzunehmen, fast so, als hätten Sie die Lenkung unbeabsichtigt ein paar Grad mehr gedreht. Das Einlenken scheint besser zu sein als bei PS4 s auf 17" ? ?? und viel besser als conti TS870 auf 15". Bei starkem, aber progressivem Bremsen auf sauberer, aber nasser Straße tauchen sie manchmal nach links oder rechts ab. Leichte Bergabfahrten können auch eine Komponente davon sein. Das ist mir noch nie aufgefallen das Auto und 4 verschiedene Reifen. Mit Ausnahme von gelegentlichen Tauchgängen, wie oben erwähnt, bin ich sehr zufrieden damit. Hoffe das hilft
Ein sehr sehr guter Reifen. Sie können es mit dem kontinentalen Contiwinter-Kontakt ts850/860 vergleichen. Sie sind genauso gut. Wir haben Winter mit viel Schnee in Litauen. Und sie kommen mit allen Winterbedingungen sehr gut zurecht. Nur tragen sie ein wenig zu schnell.
Sehr gut ausbalanciert zwischen verschiedenen Geländearten. Gibt Ihnen viel Selbstvertrauen bei Regen und eisigen Bedingungen. Bei Nässe stehen sie weit über allem, was ich vorher benutzt habe.
Mitglied
Volvo
235/50 R18 V
14.484 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Dies ist meine Nachbesprechung zu der, die ich letztes Jahr veröffentlicht habe. Der LM005 hat seitdem rund 7 000 km zurückgelegt. Trockener Griff gut, sicher und vorhersehbar wie zuvor. Wet Gip fast perfekt, wage ich zu sagen (Bremsen, Beschleunigen, Aquaplanen). Sogar das nasse Geräusch (das typische nasse Wimmern) ist besser als erwartet. Die Schneeleistung (wir haben einen richtigen Winter in Polen!) Ist wie erwartet: gut, zuverlässig, trittsicher. Der AWD wird scheinbar reibungslos aktiviert. Der einzige Nachteil ist das verdichtete Schneeverhalten, aber es könnte die Eisschicht sein, die dieses Gefühl beeinflusst. Im Matsch sind sie jedoch ziemlich solide. Komfort (NVH, Schlaglöcher, raue Oberflächen) so gut wie im Neuzustand, obwohl XL (Extra Load) spezifiziert. Der Verschleiß ist sichtbar, aber ich finde es trotzdem normal. Sie halten problemlos ein paar Saisons länger, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen. Würde auf jeden Fall wieder kaufen.
Mitglied
Peugeot
225/45 R17 V
1.287 km
Kombination verschiedener Straßen
Leichtgängig
Das Auto wurde in Bergpässen und auf dem Land getestet und ist sehr sicher auf Schnee und nassen Straßen. Es rutscht nie aus. Sie können sicher bremsen. Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit an die Winterbedingungen anpassen, fühlen Sie sich absolut sicher
Schön ausbalancierter Reifen mit vorhersehbarem Verhalten. Durch Reifen werden Sie unter normalen Umständen auf mitteleuropäischen Straßen nicht unterbesetzt. Ich mag besonders das Verhalten bei Regen und Feuchtigkeit, was in unseren Wintern am normalsten ist. Ich habe auch bei starkem Schneefall getestet und das Auto blieb stabil und hatte keine Probleme mit dem Handling. Ich muss noch sehen, ob Verschleiß und Alter die Eigenschaften des Reifens beeinflussen. Bisher sehr zufrieden.
Ich habe von nokian wr a3 auf diese reifen umgestellt. Und der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Nokians war ein ziemlich schlechter Reifen, nur um sich auf Schnee zu bewegen, selbst auf ebener Straße. Dies war von Anfang an der Fall, wenn Nokia verwendet wurde. Bei Blizzaks habe ich auf einem steilen, schneebedeckten Hügel hinter einem Auto angehalten, das sich nicht weiter nach oben bewegen konnte, und bin dann einfach weitergefahren und habe dieses Auto ohne Probleme passiert. Es sind eindeutig weiche Reifen, aber mit einer schönen neutralen Balance bei trockenen und nassen Bedingungen. Mal sehen, wie sie sich verhalten würden, wenn sie etwas abgenutzt wären.
Ich habe diese Reifen vor dem letzten Winter gekauft, also ist dies mein zweiter Winter. Ich würde mit positiven Ergebnissen beginnen - der Reifen fühlt sich an wie ein Sommerreifen, perfekter Grip bei Trockenheit und Nässe ... ich liebe es wirklich, sie unter diesen Bedingungen hart zu fahren. Der Komfort von Reifen und Geräuschpegel ist für mich in Ordnung, der Verschleiß scheint in Ordnung zu sein und ich denke, dass 40 km möglich sind, bevor das 3-mm-Limit erreicht ist. Währenddessen sind auf Neuschneereifen alles in Ordnung, aber auf vereisten Straßen / gefrorenem Schnee kommt das Auto überhaupt nicht gut zurecht, es war schwer zu greifen und ich hatte tatsächlich Angst, mehr als 50 km / h auf Landstraßen zu fahren. Also ich würde sagen, die sind nicht die schweren Winterreifen, meiner Meinung nach eher wie Ganzjahresreifen. Wenn Sie starke Schneewinter erleben, würde ich nach smg sonst suchen. Aber für mich sind sie perfekt, da wir diese Bedingungen nur wenige Tage im Jahr haben. Ich werde nach etwas anderem für die nächsten Winterreifen suchen.
Ganz einfach der beste Winterreifen, auf dem ich je gefahren bin. Die Bewertungen sind richtig - Bridgestone hat Continental überholt. Insbesondere die Wet-Performance ist einfach unglaublich. Die Fähigkeit, Wasser zu klären, ist hervorragend! Die Trockenleistung ist sehr gut und eine schnelle Überprüfung des jüngsten Schnees und Eises hat gezeigt, dass diese Reifen auch bei Winterwetter sehr effektiv sind. Ein erstaunlicher Allrounder und auch billiger als einige der Premium-Wettbewerber! Absolut ein Kinderspiel .; .... wenn Sie Winterreifen wollen, sind dies diejenigen, die Sie bekommen sollten.
