Daten-Explorer / Motor
2025 Motor Ganzjahresreifentest
- Getestete Größe
- 215/55 R17
- Getestete Reifen
- 7
- Disziplinen
- 10
- Testfahrzeug
- VW Troc
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 96,95 | 41,4 | 113,6 | 96,3 | 29,0 | 74,2 | 92,2 | 100,0 | 16,2 | 5,8 | 86,8 | 95,8 | 69,4 | 100,0 | 8,03 | 80,7 | |
StärkenDer Nokian Seasonproof 2 gewinnt mit der besten Nassleistung: dem kürzesten Nassbremsweg, der schnellsten Nasshandling-Runde und mit großem Abstand dem besten Aquaplaning-Widerstand. Außerdem fährt er die schnellste Schneehandling-Runde, ist der leiseste Reifen und hat den zweitkürzesten Trockenbremsweg. Zu beachtenEr ist Zweitletzter auf der Trockenhandling-Strecke und Fünfter bei Schneetraktion und Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,32 × 27% = 26,01 Nass100 × 37% = 37 Schnee95,82 × 26% = 24,91 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand80,66 × 5% = 4,03 | ||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 97,15 | 38,9 | 113,2 | 99,5 | 31,8 | 76,1 | 85,7 | 94,2 | 15,7 | 5,2 | 88,9 | 99,2 | 70,4 | 98,6 | 6,85 | 94,6 | |
StärkenDer Michelin CrossClimate 2 ist auf Schnee der Beste, mit dem kürzesten Schneebremsweg und der besten Traktion, und er hat mit großem Abstand den kürzesten Trockenbremsweg, das zweitbeste Aquaplaning und läuft am zweitleisesten. Zu beachtenEr ist Zweitletzter auf der Nasshandling-Strecke, nur Vierter beim Nassbremsweg, und der teuerste Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,52 × 27% = 26,87 Nass94,16 × 37% = 34,84 Schnee99,17 × 26% = 25,79 Komfort98,58 × 5% = 4,93 Rollwiderstand94,56 × 5% = 4,73 | ||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,64 | 41,6 | 112,1 | 96,8 | 30,2 | 75,3 | 84,0 | 96,6 | 16,2 | 5,5 | 89,2 | 96,3 | 70,9 | 97,9 | 6,71 | 96,6 | |
StärkenDer Continental AllSeasonContact 2 ist sehr ausgewogen: der schnellste auf der Trockenhandling-Strecke, Zweiter bei Nassbremsweg, Schneetraktion und Rollwiderstand, und teilt sich Platz zwei beim Schneebremsweg. Zu beachtenEr führt weder im Nassen noch auf Schnee, und er ist der drittlauteste Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,76 × 27% = 26,12 Nass96,59 × 37% = 35,74 Schnee96,34 × 26% = 25,05 Komfort97,88 × 5% = 4,89 Rollwiderstand96,6 × 5% = 4,83 | ||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 93,38 | 43,8 | 113,7 | 93,7 | 30,9 | 74,9 | 79,0 | 95,2 | 17,1 | 5,9 | 91,2 | 91,9 | 70,5 | 98,4 | 8,04 | 80,6 | |
StärkenDer Vredestein Quatrac Pro+ ist Dritter bei Nassbremsweg und Nasshandling, und der drittleiseste Reifen. Zu beachtenEr hat den längsten Schneebremsweg, die langsamste Trockenhandling-Runde und den zweithöchsten Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,7 × 27% = 25,3 Nass95,25 × 37% = 35,24 Schnee91,89 × 26% = 23,89 Komfort98,44 × 5% = 4,92 Rollwiderstand80,55 × 5% = 4,03 | ||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 93,25 | 43,4 | 113,0 | 94,4 | 34,7 | 75,7 | 82,6 | 90,6 | 16,6 | 5,7 | 91,2 | 93,8 | 71,4 | 97,2 | 6,48 | 100,0 | |
StärkenDer Debica Navigator 3 hat den niedrigsten Rollwiderstand und die zweitschnellste Trockenhandling-Runde, mit konstanten Ergebnissen und ohne Ausfälle. Zu beachtenEr ist Vorletzter bei Nassbremsweg und Schneebremsweg, und der zweitlauteste Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,42 × 27% = 25,49 Nass90,59 × 37% = 33,52 Schnee93,79 × 26% = 24,38 Komfort97,2 × 5% = 4,86 Rollwiderstand100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 92,63 | 43,8 | 113,1 | 94,0 | 32,4 | 74,6 | 80,1 | 93,6 | 16,5 | 6,0 | 92,5 | 92,1 | 72,6 | 95,6 | 8,33 | 77,8 | |
StärkenDer Yokohama BluEarth-4S AW21 ist Zweitschnellster auf der Nasshandling-Strecke und Dritter auf der Trockenhandling-Strecke. Zu beachtenEr ist der lauteste Reifen mit dem höchsten Rollwiderstand, und Letzter bei Schneetraktion und Schneehandling. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,97 × 27% = 25,37 Nass93,6 × 37% = 34,63 Schnee92,15 × 26% = 23,96 Komfort95,59 × 5% = 4,78 Rollwiderstand77,8 × 5% = 3,89 | ||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 91,81 | 41,5 | 113,4 | 96,3 | 35,4 | 78,6 | 74,1 | 87,2 | 16,5 | 5,6 | 91,5 | 94,4 | 70,8 | 98,0 | 7,90 | 82,0 | |
StärkenDer Sunny NC501 hat den drittkürzesten Trockenbremsweg und die drittbeste Schneetraktion. Zu beachtenEr ist in jedem Nasstest Letzter, mit dem längsten Nassbremsweg, der langsamsten Nasshandling-Runde und dem schwächsten Aquaplaning-Widerstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,29 × 27% = 26 Nass87,24 × 37% = 32,28 Schnee94,36 × 26% = 24,53 Komfort98,02 × 5% = 4,9 Rollwiderstand82,01 × 5% = 4,1 | ||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Michelin CrossClimate 2
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 27% Tatsächlicher Einfluss 16%
- Nass Gewichtung 37% Tatsächlicher Einfluss 45%
- Schnee Gewichtung 26% Tatsächlicher Einfluss 19%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 1%
- Rollwiderstand Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 18%
- Nassbremsen macht 16,7% der Wertung aus, erzeugt aber 34% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 13,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 1% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 10
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 13,5% | 15% |
| Trockenhandling | 13,5% | 1% |
| Nassbremsen | 16,7% | 34% |
| Nasshandling | 16,3% | 6% |
| Aquaplaning geradeaus | 4,1% | 6% |
| Schneebremsen | 9,1% | 4% |
| Schneetraktion | 7,8% | 9% |
| Schneehandling | 9,1% | 5% |
| Geräusch | 5% | 1% |
| Rollwiderstand | 5% | 18% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
Weitere Reifentests
Diesen Test gegenprüfen
Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
Test der Ganzjahresreifen der Mittelklasse 2025
215/55 R176 Reifen getestet
5 dieser 7 Reifen erneut getestet
Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze
225/45 R1730 Reifen getestet
3 dieser 7 Reifen erneut getestet
ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15
185/65 R1516 Reifen getestet
3 dieser 7 Reifen erneut getestet
