Testcharts / Auto Bild
2025 Autobild Winter Tyre Test
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 225/40 R18
- Getestete Reifen
- 20
- Disziplinen
- 16
- Testfahrzeug
- BMW M135i
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
37.8 m | -4,80 m | 0 km/h |
| 42.6 m | Beste | 0 km/h | |
| 42.9 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 43.5 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 43.7 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 44.1 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.2 m | +1,60 m | 25 km/h | |
| 44.3 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 44.5 m | +1,90 m | 27 km/h | |
| 44.7 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 44.9 m | +2,30 m | 29 km/h | |
| 45.5 m | +2,90 m | 33 km/h | |
| 45.6 m | +3,00 m | 33 km/h | |
| 45.7 m | +3,10 m | 34 km/h | |
| 45.8 m | +3,20 m | 34 km/h | |
| 45.9 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 46 m | +3,40 m | 35 km/h | |
RefReference Budget |
46.5 m | +3,90 m | 38 km/h |
| 46.9 m | +4,30 m | 39 km/h | |
| 46.9 m | +4,30 m | 39 km/h | |
| 47.2 m | +4,60 m | 41 km/h | |
| 47.3 m | +4,70 m | 41 km/h |
Es gibt einen 25,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,5 m ≈ 2,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Kleber Krisalp HP3 noch mit 41 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Alpin 5 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
118 km/h | +1,10 km/h |
| 116.9 km/h | Beste | |
| 116.7 km/h | -0,20 km/h | |
| 116.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 116.4 km/h | -0,50 km/h | |
| 115.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 115.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 115.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 115.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 114.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 114.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 114.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 114.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 114.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 114.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 114.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 114.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 114.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 114.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 113.4 km/h | -3,50 km/h | |
| 112.8 km/h | -4,10 km/h | |
RefReference Budget |
111 km/h | -5,90 km/h |
Es gibt einen 5,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7 Km/H).
Nass
5Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
47.8 m | -3,10 m | 0 km/h |
| 50.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 51.9 m | +1,00 m | 18 km/h | |
| 52 m | +1,10 m | 19 km/h | |
| 52 m | +1,10 m | 19 km/h | |
| 52.3 m | +1,40 m | 21 km/h | |
| 53.3 m | +2,40 m | 28 km/h | |
| 53.9 m | +3,00 m | 31 km/h | |
| 54.4 m | +3,50 m | 33 km/h | |
| 54.5 m | +3,60 m | 33 km/h | |
| 54.7 m | +3,80 m | 34 km/h | |
| 54.8 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 55.6 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55.6 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55.8 m | +4,90 m | 39 km/h | |
| 55.9 m | +5,00 m | 39 km/h | |
| 56.3 m | +5,40 m | 40 km/h | |
| 56.3 m | +5,40 m | 40 km/h | |
| 56.6 m | +5,70 m | 41 km/h | |
| 57.7 m | +6,80 m | 45 km/h | |
| 57.7 m | +6,80 m | 45 km/h | |
RefReference Budget |
70.5 m | +19,60 m | 69 km/h |
Es gibt einen 47,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (22,7 m ≈ 5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Fulda Kristall Control HP2 noch mit 45 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Performance 3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 84.4 km/h | Beste | |
| 83.9 km/h | -0,50 km/h | |
RefReference Summer |
83.8 km/h | -0,60 km/h |
| 83.4 km/h | -1,00 km/h | |
| 82.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 82.3 km/h | -2,10 km/h | |
| 82.2 km/h | -2,20 km/h | |
| 82.1 km/h | -2,30 km/h | |
| 81.6 km/h | -2,80 km/h | |
| 81.6 km/h | -2,80 km/h | |
| 81.5 km/h | -2,90 km/h | |
| 81.1 km/h | -3,30 km/h | |
| 81 km/h | -3,40 km/h | |
| 80.9 km/h | -3,50 km/h | |
| 80.8 km/h | -3,60 km/h | |
| 80.8 km/h | -3,60 km/h | |
| 80.4 km/h | -4,00 km/h | |
| 80.3 km/h | -4,10 km/h | |
| 80.2 km/h | -4,20 km/h | |
| 80.1 km/h | -4,30 km/h | |
| 79.8 km/h | -4,60 km/h | |
RefReference Budget |
72.1 km/h | -12,30 km/h |
Es gibt einen 14,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,3 Km/H).
Nasser Kreis
Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 12.04 s | Beste | |
RefReference Summer |
12.07 s | +0,03 s |
| 12.11 s | +0,07 s | |
| 12.12 s | +0,08 s | |
| 12.17 s | +0,13 s | |
| 12.3 s | +0,26 s | |
| 12.33 s | +0,29 s | |
| 12.38 s | +0,34 s | |
| 12.43 s | +0,39 s | |
| 12.45 s | +0,41 s | |
| 12.46 s | +0,42 s | |
| 12.52 s | +0,48 s | |
| 12.52 s | +0,48 s | |
| 12.55 s | +0,51 s | |
| 12.56 s | +0,52 s | |
| 12.62 s | +0,58 s | |
| 12.63 s | +0,59 s | |
| 12.66 s | +0,62 s | |
| 12.67 s | +0,63 s | |
| 12.69 s | +0,65 s | |
| 12.93 s | +0,89 s | |
RefReference Budget |
13.77 s | +1,73 s |
Es gibt einen 14,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,73 s).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 77.3 km/h | Beste | |
RefReference Summer |
77 km/h | -0,30 km/h |
| 76.9 km/h | -0,40 km/h | |
| 76.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 76.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 76.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 76.3 km/h | -1,00 km/h | |
| 76.3 km/h | -1,00 km/h | |
| 76 km/h | -1,30 km/h | |
| 76 km/h | -1,30 km/h | |
| 75.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 75.4 km/h | -1,90 km/h | |
| 75.2 km/h | -2,10 km/h | |
| 75 km/h | -2,30 km/h | |
| 75 km/h | -2,30 km/h | |
| 74.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 71.9 km/h | -5,40 km/h | |
| 71.7 km/h | -5,60 km/h | |
| 71.6 km/h | -5,70 km/h | |
| 71.4 km/h | -5,90 km/h | |
| 71.1 km/h | -6,20 km/h | |
RefReference Budget |
64.5 km/h | -12,80 km/h |
Es gibt einen 16,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,8 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
2.93 m/sec2 | +0,21 m/sec2 |
| 2.72 m/sec2 | Beste | |
| 2.65 m/sec2 | -0,07 m/sec2 | |
| 2.61 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 2.55 m/sec2 | -0,17 m/sec2 | |
| 2.53 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 2.52 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 2.5 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 2.48 m/sec2 | -0,24 m/sec2 | |
| 2.45 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 2.34 m/sec2 | -0,38 m/sec2 | |
| 2.32 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 2.32 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 2.23 m/sec2 | -0,49 m/sec2 | |
| 2.18 m/sec2 | -0,54 m/sec2 | |
| 2.13 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 2.11 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
| 2.09 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
| 2.06 m/sec2 | -0,66 m/sec2 | |
| 2.04 m/sec2 | -0,68 m/sec2 | |
| 2 m/sec2 | -0,72 m/sec2 | |
RefReference Budget |
1.38 m/sec2 | -1,34 m/sec2 |
Es gibt einen 52,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,55 m/sec2).
Schnee
4Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 27.1 m | Beste | 0 km/h | |
| 27.3 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 27.5 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 27.8 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 28 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 28 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 28 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 28.1 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 28.2 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 28.2 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 28.2 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 28.3 m | +1,20 m | 27 km/h | |
| 28.5 m | +1,40 m | 29 km/h | |
| 28.6 m | +1,50 m | 30 km/h | |
RefReference Budget |
28.6 m | +1,50 m | 30 km/h |
| 28.7 m | +1,60 m | 31 km/h | |
| 28.7 m | +1,60 m | 31 km/h | |
| 28.7 m | +1,60 m | 31 km/h | |
| 29 m | +1,90 m | 33 km/h | |
| 29.5 m | +2,40 m | 37 km/h | |
| 29.7 m | +2,60 m | 38 km/h | |
RefReference Summer |
51.1 m | +24,00 m | 89 km/h |
Es gibt einen 88,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (24 m ≈ 5,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Toyo Observe EWS1 noch mit 38 km/h unterwegs, wenn der Kleber Krisalp HP3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 2619 N | Beste | |
| 2608 N | -11,00 N | |
| 2577 N | -42,00 N | |
| 2576 N | -43,00 N | |
| 2560 N | -59,00 N | |
| 2547 N | -72,00 N | |
| 2537 N | -82,00 N | |
| 2524 N | -95,00 N | |
| 2501 N | -118,00 N | |
RefReference Budget |
2501 N | -118,00 N |
| 2492 N | -127,00 N | |
| 2487 N | -132,00 N | |
| 2483 N | -136,00 N | |
| 2471 N | -148,00 N | |
| 2436 N | -183,00 N | |
| 2417 N | -202,00 N | |
| 2413 N | -206,00 N | |
| 2368 N | -251,00 N | |
| 2354 N | -265,00 N | |
| 2341 N | -278,00 N | |
| 2314 N | -305,00 N | |
RefReference Summer |
248 N | -2.371,00 N |
Es gibt einen 90,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.371 N).
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 59.3 km/h | Beste | |
| 59.3 km/h | Beste | |
| 59.2 km/h | -0,10 km/h | |
| 59.1 km/h | -0,20 km/h | |
| 59 km/h | -0,30 km/h | |
| 58.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 58.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 58.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 58.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 58.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 58.1 km/h | -1,20 km/h | |
| 58 km/h | -1,30 km/h | |
| 58 km/h | -1,30 km/h | |
| 57.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 57.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 57.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 57.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 57.2 km/h | -2,10 km/h | |
RefReference Budget |
56.1 km/h | -3,20 km/h |
| 55.7 km/h | -3,60 km/h | |
| 55.3 km/h | -4,00 km/h |
Es gibt einen 6,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4 Km/H).
Schneeslalom
Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3.03 m/sec2 | Beste | |
| 3.03 m/sec2 | Beste | |
| 2.99 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 2.98 m/sec2 | -0,05 m/sec2 | |
| 2.95 m/sec2 | -0,08 m/sec2 | |
| 2.92 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 2.89 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 2.89 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 2.88 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 2.85 m/sec2 | -0,18 m/sec2 | |
| 2.84 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 2.84 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 2.81 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 2.77 m/sec2 | -0,26 m/sec2 | |
| 2.76 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 2.76 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 2.74 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
RefReference Budget |
2.69 m/sec2 | -0,34 m/sec2 |
| 2.61 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
RefReference Summer |
1.81 m/sec2 | -1,22 m/sec2 |
Es gibt einen 40,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,22 m/sec2).
Komfort
2Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 8 Points | Beste | |
| 8 Points | Beste | |
| 8 Points | Beste | |
| 8 Points | Beste | |
| 8 Points | Beste | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points |
Es gibt einen 16,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,3 Points).
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
64.9 dB | -0,10 dB |
| 65 dB | Beste | |
| 65 dB | Beste | |
| 65.2 dB | +0,20 dB | |
| 65.2 dB | +0,20 dB | |
| 65.5 dB | +0,50 dB | |
| 65.6 dB | +0,60 dB | |
| 65.6 dB | +0,60 dB | |
| 65.7 dB | +0,70 dB | |
| 65.9 dB | +0,90 dB | |
| 65.9 dB | +0,90 dB | |
RefReference Budget |
66.1 dB | +1,10 dB |
| 66.3 dB | +1,30 dB | |
| 66.3 dB | +1,30 dB | |
| 66.3 dB | +1,30 dB | |
| 66.5 dB | +1,50 dB | |
| 66.7 dB | +1,70 dB | |
| 66.7 dB | +1,70 dB | |
| 66.8 dB | +1,80 dB | |
| 66.9 dB | +1,90 dB | |
| 67 dB | +2,00 dB | |
| 67.6 dB | +2,60 dB |
Es gibt einen 4,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,7 dB).
Wert
3Verschleiß
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 53.000 KM | Beste | |
| 53.000 KM | Beste | |
| 51.940 KM | -1.060 KM | |
| 51.940 KM | -1.060 KM | |
| 50.880 KM | -2.120 KM | |
| 49.820 KM | -3.180 KM | |
| 48.230 KM | -4.770 KM | |
| 47.700 KM | -5.300 KM | |
| 47.170 KM | -5.830 KM | |
| 46.640 KM | -6.360 KM | |
| 46.110 KM | -6.890 KM | |
| 45.580 KM | -7.420 KM | |
| 45.050 KM | -7.950 KM | |
| 45.050 KM | -7.950 KM | |
| 45.050 KM | -7.950 KM | |
| 44.520 KM | -8.480 KM | |
| 43.990 KM | -9.010 KM | |
| 43.990 KM | -9.010 KM | |
| 37.630 KM | -15.370 KM | |
| 33.920 KM | -19.080 KM |
Es gibt einen 36% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (19.080 KM).
Wert
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Kosten pro 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 7.32 Price/1000 | Beste | €13,08 | |
| 7.81 Price/1000 | +0,49 Price/1000 | €18,16 | |
| 8.44 Price/1000 | +1,12 Price/1000 | €9,99 | |
| 9.24 Price/1000 | +1,92 Price/1000 | €14,43 | |
| 9.63 Price/1000 | +2,31 Price/1000 | €14,03 | |
| 9.64 Price/1000 | +2,32 Price/1000 | €12,20 | |
| 9.66 Price/1000 | +2,34 Price/1000 | €14,39 | |
| 9.99 Price/1000 | +2,67 Price/1000 | €13,96 | |
| 10 Price/1000 | +2,68 Price/1000 | €15,43 | |
| 10.02 Price/1000 | +2,70 Price/1000 | €14,15 | |
| 10.94 Price/1000 | +3,62 Price/1000 | €16,99 | |
| 11.1 Price/1000 | +3,78 Price/1000 | €15,88 | |
| 11.14 Price/1000 | +3,82 Price/1000 | €14,02 | |
| 11.19 Price/1000 | +3,87 Price/1000 | €15,95 | |
| 11.32 Price/1000 | +4,00 Price/1000 | €15,26 | |
| 12.86 Price/1000 | +5,54 Price/1000 | €18,66 | |
| 13.08 Price/1000 | +5,76 Price/1000 | €15,43 | |
| 13.29 Price/1000 | +5,97 Price/1000 | €20,38 | |
| 13.36 Price/1000 | +6,04 Price/1000 | €18,00 | |
| 15.04 Price/1000 | +7,72 Price/1000 | €21,38 |
Es gibt einen 105,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,72 Price/1000). Über 40.000 km ist der insgesamt günstigste Reifen (Barum Polaris 6) €456 billiger als der teuerste (Falken EUROWINTER HS02 Pro).
So wird gerechnet
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2025; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.77 kg/t | Beste | €0 | |
| 8.02 kg/t | +0,25 kg/t | €16 | |
| 8.09 kg/t | +0,32 kg/t | €21 | |
| 8.15 kg/t | +0,38 kg/t | €25 | |
| 8.48 kg/t | +0,71 kg/t | €46 | |
RefReference Summer |
8.54 kg/t | +0,77 kg/t | €50 |
| 8.54 kg/t | +0,77 kg/t | €50 | |
| 8.58 kg/t | +0,81 kg/t | €52 | |
| 8.65 kg/t | +0,88 kg/t | €57 | |
| 8.7 kg/t | +0,93 kg/t | €60 | |
| 8.7 kg/t | +0,93 kg/t | €60 | |
| 8.72 kg/t | +0,95 kg/t | €61 | |
| 8.72 kg/t | +0,95 kg/t | €61 | |
| 8.9 kg/t | +1,13 kg/t | €73 | |
| 8.9 kg/t | +1,13 kg/t | €73 | |
| 9.03 kg/t | +1,26 kg/t | €81 | |
| 9.05 kg/t | +1,28 kg/t | €83 | |
| 9.07 kg/t | +1,30 kg/t | €84 | |
| 9.16 kg/t | +1,39 kg/t | €90 | |
| 9.31 kg/t | +1,54 kg/t | €99 | |
RefReference Budget |
9.9 kg/t | +2,13 kg/t | €138 |
| 10.37 kg/t | +2,60 kg/t | €168 |
Es gibt einen 33,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,6 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Linglong Sport Master Winter rund 102 L (€168) mehr Kraftstoff als der Barum Polaris 6.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
Weitere Reifentests
Diesen Test gegenprüfen
Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!
225/40 R1851 Reifen getestet
18 dieser 20 Reifen erneut getestet
Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze
245/45 R1950 Reifen getestet
14 dieser 20 Reifen erneut getestet
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest
225/45 R1854 Reifen getestet
12 dieser 20 Reifen erneut getestet

