Daten-Explorer / Tyre Reviews
Reifentest 2022 Spikeloser Winterreifentest
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 7
- Disziplinen
- 20
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Startet mit den gespeicherten Gewichten dieses Tests.
Testvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | S ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 98,31 | 47,45 | 72,96 | 100 | 98,0 | 35,21 | 83,20 | 95 | 71,46 | 55,8 | 94,5 | 15,51 | 5,55 | 87,80 | 95 | 28,98 | 99,2 | 10,18 | 6,06 | 53,50 | 95 | 99,0 | 100 | 61,9 | 100,0 | 7,34 | 98,8 | |
StärkenAm besten auf Schnee mit der besten Handlingrunde, Traktion und Seitenhaftung, sehr gut auf Eis mit der besten Traktion auf glattem Eis, gutem Bremsen bei Nässe und Trockenheit, sehr geringer Geräuschentwicklung, bestem subjektiven Komfort, sehr geringem Rollwiderstand. Zu beachtenNiedrigster Aquaplaning-Widerstand im Test. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,97 × 10% = 9,8 Nass94,51 × 15% = 14,18 Schnee99,23 × 30% = 29,77 Eis98,97 × 30% = 29,69 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand98,77 × 10% = 9,88 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 98,28 | 47,88 | 73,01 | 98 | 97,4 | 35,59 | 81,55 | 100 | 80,11 | 63,8 | 97,0 | 15,81 | 5,66 | 88,56 | 95 | 29,09 | 97,8 | 10,14 | 6,12 | 52,92 | 100 | 99,4 | 95 | 62,1 | 97,3 | 7,25 | 100,0 | |
StärkenBeste Aquaplaning-Sicherheit und sehr gut bei Nässe mit ausgezeichnetem Handling, beste Eisbremsung und sehr gut auf Eis, gut bei allen Schneetests, sehr gut bei Trockenheit. Geringe Geräuschentwicklung, hoher Komfort, niedrigster Rollwiderstand im Test. Zu beachtenDurchschnittliches Trockenbremsen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,37 × 10% = 9,74 Nass96,99 × 15% = 14,55 Schnee97,75 × 30% = 29,33 Eis99,35 × 30% = 29,81 Komfort97,34 × 5% = 4,87 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1= | 3 | 98,13 | 45,87 | 72,60 | 100 | 100,0 | 35,03 | 80,80 | 95 | 75,12 | 58,1 | 96,3 | 15,63 | 5,62 | 88,08 | 95 | 29,49 | 98,6 | 10,34 | 6,10 | 52,17 | 95 | 98,8 | 95 | 61,9 | 97,5 | 7,56 | 95,9 | |
StärkenHervorragend unter allen Bedingungen. Beste Rundenzeiten für das Handling auf nasser und trockener Fahrbahn. Kürzeste Trockenbremszeiten. Sehr gute Nassbremszeiten. Gut im Schnee. Beste Rundenzeiten für das Handling auf Eis. Sehr geringe Geräuschentwicklung und geringer Rollwiderstand. Zu beachtenDurchschnittliche Aquaplaning-Beständigkeit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 10% = 10 Nass96,34 × 15% = 14,45 Schnee98,59 × 30% = 29,58 Eis98,78 × 30% = 29,63 Komfort97,5 × 5% = 4,88 Rollwiderstand95,9 × 10% = 9,59 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 95,31 | 46,66 | 72,88 | 98 | 98,8 | 35,94 | 82,65 | 92 | 75,71 | 58,7 | 94,6 | 15,90 | 5,63 | 88,00 | 100 | 29,21 | 98,0 | 10,68 | 6,51 | 54,18 | 90 | 94,5 | 95 | 62,7 | 96,9 | 8,38 | 86,5 | |
StärkenSehr guter Grip bei Schnee, Nässe und Trockenheit. Dynamisches Handling unter allen Bedingungen. Zu beachtenEingeschränktes Bremsen auf Schnee, durchschnittlicher Rollwiderstand, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,82 × 10% = 9,88 Nass94,58 × 15% = 14,19 Schnee98 × 30% = 29,4 Eis94,48 × 30% = 28,34 Komfort96,86 × 5% = 4,84 Rollwiderstand86,52 × 10% = 8,65 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,86 | 49,49 | 73,31 | 95 | 95,3 | 38,72 | 84,16 | 75 | 75,99 | 59,4 | 90,0 | 15,37 | 5,92 | 90,99 | 80 | 30,35 | 97,1 | 10,97 | 6,41 | 54,74 | 90 | 93,7 | 100 | 63,4 | 98,8 | 7,50 | 96,7 | |
StärkenBeste Schneebremsleistung im Test, angemessene Traktion auf Eis, gute Aquaplaning-Beständigkeit, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenSehr langes Nassbremsen mit schwierigem Nasshandling, längstes Trockenbremsen im Test, durchschnittliche Leistung auf Eis, hohes Innengeräusch. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,34 × 10% = 9,53 Nass90,04 × 15% = 13,51 Schnee97,06 × 30% = 29,12 Eis93,66 × 30% = 28,1 Komfort98,82 × 5% = 4,94 Rollwiderstand96,67 × 10% = 9,67 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 90,70 | 49,47 | 73,15 | 90 | 95,2 | 37,76 | 85,41 | 80 | 76,46 | 59,8 | 91,2 | 15,85 | 5,92 | 89,87 | 80 | 30,15 | 95,8 | 11,97 | 7,92 | 54,63 | 85 | 85,0 | 90 | 63,3 | 93,9 | 8,45 | 85,8 | |
StärkenGute Aquaplaning-Sicherheit, keine großen Schwächen im Schnee. Zu beachtenLange Bremswege auf Trockenheit, Nässe und Eis, geringere Haftung auf Eis, hohes Innengeräusch, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,2 × 10% = 9,52 Nass91,16 × 15% = 13,67 Schnee95,81 × 30% = 28,74 Eis84,97 × 30% = 25,49 Komfort93,9 × 5% = 4,69 Rollwiderstand85,8 × 10% = 8,58 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 88,44 | 46,88 | 73,80 | 80 | 97,2 | 33,61 | 83,50 | 80 | 79,61 | 58,7 | 97,7 | 15,74 | 6,03 | 89,24 | 75 | 29,94 | 95,9 | 12,66 | 9,18 | 58,28 | 80 | 78,2 | 100 | 62,9 | 99,2 | 10,54 | 68,8 | |
StärkenSehr gutes Nassbremsen, hohe Aquaplaning-Beständigkeit, gutes Trockenbremsen, gutes Schneebremsen. Zu beachtenSchwächer im Handlingtest, sehr geringe Haftung auf Eis, höhere Geräuschentwicklung, sehr hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,17 × 10% = 9,72 Nass97,7 × 15% = 14,66 Schnee95,88 × 30% = 28,76 Eis78,22 × 30% = 23,47 Komfort99,21 × 5% = 4,96 Rollwiderstand68,79 × 10% = 6,88 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ref |
Continental WinterContact TS 870
|
— | — | 41,27 | 71,03 | 110 | 107,5 | 25,78 | 74,29 | 120 | 99,45 | 77,4 | 123,1 | 16,00 | 5,85 | 92,12 | 80 | 29,33 | 94,8 | 12,71 | 9,13 | 59,99 | 70 | 77,1 | 95 | 62,1 | 97,3 | 8,02 | 90,4 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken107,52 × 10% = 10,75 Nass123,06 × 15% = 18,46 Schnee94,75 × 30% = 28,43 Eis77,06 × 30% = 23,12 Komfort97,34 × 5% = 4,87 Rollwiderstand90,4 × 10% = 9,04 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ref |
Nokian Hakkapeliitta 10
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 15,50 | 5,64 | 87,73 | 95 | 28,90 | 99,1 | 7,70 | 3,23 | 54,33 | 90 | 137,5 | — | — | — | 8,29 | 87,5 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken— Nass— Schnee99,1 × 30% = 29,73 Eis137,47 × 30% = 41,24 Komfort— Rollwiderstand87,45 × 10% = 8,75 | |||||||||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Nokian Hakkapeliitta R5
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
- Trocken Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 4%
- Nass Gewichtung 15% Tatsächlicher Einfluss 10%
- Schnee Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 14%
- Eis Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 48%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 3%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 20%
- Eistraktion macht 9% der Wertung aus, erzeugt aber 22% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Schneebremsen macht 15,9% der Wertung aus, erzeugt aber nur 4% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 20
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 5,5% | 4% |
| Trockenhandling | 4% | <1% |
| Subj. Trockenhandling | 0,5% | 1% |
| Nassbremsen | 7,5% | 6% |
| Nasshandling | 3,8% | 1% |
| Subj. Nasshandling | 0,8% | 2% |
| Aquaplaning geradeaus | 2,3% | 1% |
| Kurven Aquaplaning | 0,8% | <1% |
| Schneebremsen | 15,9% | 4% |
| Schneetraktion | 3,5% | 3% |
| Schneehandling | 8,8% | 3% |
| Subj. Schneehandling | 1,8% | 5% |
| Schneekreis | 0% | 0% |
| Eisbremsen | 12% | 21% |
| Eistraktion | 9% | 22% |
| Eishandling | 7,5% | 3% |
| Subj. Eishandling | 1,5% | 2% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 2% |
| Geräusch | 2,5% | 1% |
| Rollwiderstand | 10% | 20% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
Weitere Reifentests
Diesen Test gegenprüfen
Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
Die besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024
225/50 R1717 Reifen getestet
3 dieser 7 Reifen erneut getestet
Winterreifentest ohne Spikes mit Reibung 2023
225/45 R178 Reifen getestet
3 dieser 7 Reifen erneut getestet
Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes
205/55 R168 Reifen getestet
3 dieser 7 Reifen erneut getestet
