BFGoodrich gForce Winter 2 vs Michelin Alpin 6

Der BFGoodrich g-Force Winter 2 und der Michelin Alpin 6 bewegen sich im selben Segment der Premium-Winterreifen für Pkw, doch die gemeinsamen Testergebnisse aus 14 professionellen Gruppentests zeigen, dass sie auf unterschiedliche Prioritäten abgestimmt sind. Der BFGoodrich verhält sich wiederholt wie ein Winterreifen, der primär für Schnee optimiert ist und gleichzeitig hohe Sicherheitsreserven gegen Aquaplaning bietet, während der Michelin als Allround-Premiumreifen mit konstant besserem Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn sowie herausragender Langlebigkeit überzeugt. Dieser Unterschied spiegelt sich in den Testergebnissen wider: Michelin führt in den meisten Disziplinen auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen (insbesondere beim Bremsen auf nasser Fahrbahn: 10 Siege zu 0) und dominiert beim Verschleiß (5 Siege zu 0). Der BFGoodrich hingegen ist in den Winterdisziplinen - insbesondere beim Bremsen auf Schnee (10 Siege zu 0) - konstant führend und führt auch beim Aquaplaning auf gerader Strecke (6 Siege zu 0). Wenn Ihr Winter überwiegend schneebedeckt ist, bleibt der BFGoodrich eine überzeugende Wahl. Wenn Ihr Winter eher von „kaltem und nassem Asphalt“ geprägt ist, ist der Michelin Edge in der Regel die sicherere und komfortablere Wahl.

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In den gemeinsamen Tests erwies sich der Michelin Alpin 6 als der insgesamt leistungsstärkere Reifen. Dies spiegelt sich in deutlich besseren Durchschnittsplatzierungen wider (z. B. Platz 1 von 22 im Auto Bild 2022 und Platz 2 von 16 im ADAC 2023) sowie in seinen wiederholten Vorteilen bei den wichtigsten Sicherheitskriterien für typische europäische Winter: Bremsweg und Fahrverhalten bei Nässe. Die Unterschiede sind beträchtlich: Der Bremsweg bei Nässe im ADAC 2023 beträgt 36,4 m für den Alpin 6 gegenüber 39,5 m für den g-Force Winter 2 (ca. 7,85 % kürzer), und auch im Auto Bild 2024 zeigt sich ein ähnliches Bild (56,6 m gegenüber 58,6 m). Michelins deutlicher Laufleistungsvorteil (z. B. 50.500 km gegenüber 41.330 km im Auto Bild 2024; 53.300 km gegenüber 41.700 km im ADAC 2023) und der generell geringere Rollwiderstand machen ihn zum besseren Allround-Winterreifen, sofern man den höheren Preis verkraften kann. Der BFGoodrich g-Force Winter 2 punktet hingegen als spezialisierter Winterreifen: Er schlägt den Michelin in Schneetests (einschließlich Bremsleistung auf Schnee in verschiedenen Tests) sehr häufig und weist wiederholt höhere Aquaplaning-Werte auf (z. B. Auto Bild 2024: Aquaplaning bei Geradeausfahrt 83,4 km/h gegenüber 78,5 km/h; ADAC 2023: Aquaplaning in Kurven 3,5 m/s² gegenüber 3,2 m/s²). Die praktische Schlussfolgerung ist einfach: Wählen Sie den Alpin 6, wenn Sie im Winter hauptsächlich auf nassem/kaltem Asphalt fahren und maximale Sicherheit nach dem Prinzip „einstellen und vergessen“, niedrige Betriebskosten und eine lange Lebensdauer wünschen; wählen Sie den g-Force Winter 2, wenn Sie regelmäßig mit tieferem Schnee zu tun haben und starke Traktion/Bremsleistung auf Schnee sowie sehr gute Aquaplaning-Reserven zu einem typischerweise niedrigeren Anschaffungspreis wünschen - wobei Sie in Kauf nehmen, dass die Bremsleistung bei Nässe seine wiederkehrende Schwäche ist.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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