Ceat WinterDrive vs Continental WinterContact TS 870 P

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 P | drei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental WinterContact TS 870 P aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Ceat WinterDrive, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und niedrigste Kosten pro Kilometer (≈380 €/Satz; Bestwert im Autobild-Wertungssystem)
- Längere prognostizierte Laufleistung und geringerer Verschleiß (bis zu +21,7 % im Vergleich zu Continental)
- Starke Bremsleistung und Traktion auf Schnee/Eis (führende Bremsleistung auf Eis im ADAC, beste Traktion auf Schnee)
- Wettbewerbsfähige Bremsleistung auf trockenen Bedingungen bei gleichzeitig sicherer Gesamtperformance auf trockenen Flächen
- Durchweg überlegene Nasshaftung (≈3-4 % kürzere Bremswege bei Nässe; besseres Handling bei Nässe)
- Deutlich bessere Aquaplaning-Resistenz (bis zu +26,7 % in Kurven; +5-6 % geradeaus)
- Präziseres Handling und höhere Kurvengeschwindigkeiten bei trockener/nasser Fahrbahn
- Geringerer Rollwiderstand und bessere Effizienz (Kraftstoff-/Energieverbrauch)
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Ceat WinterDrive in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Ceat WinterDrive bremste das Fahrzeug in% 0.93 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Ceat WinterDrive
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 1.55 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bremste das Fahrzeug in% 3.79 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bremste das Fahrzeug in% 4.28 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 1.24 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 1.89 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental WinterContact TS 870 P
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P schwamm bei einer% 5.35 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental WinterContact TS 870 P
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P schwamm bei einer% 21.07 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P bremste das Fahrzeug in% 0.45 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Ceat WinterDrive in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Ceat WinterDrive hatte% 1.15 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Ceat WinterDrive
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 0.68 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P war% 3.73 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Continental WinterContact TS 870 P
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Ceat WinterDrive in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Ceat WinterDrive bremste das Fahrzeug% 14.36 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Ceat WinterDrive
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P erzielte% 8.75 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Continental WinterContact TS 870 P
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Ceat WinterDrive in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Ceat WinterDrive gemessen% 0.44 als der leiser.
Bester in Noise: Ceat WinterDrive
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Ceat WinterDrive in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Ceat WinterDrive wird voraussichtlich% 14.42 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Ceat WinterDrive
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Ceat WinterDrive in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Ceat WinterDrive erwies sich als% 44.04 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Ceat WinterDrive
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P hatte einen% 11.58 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental WinterContact TS 870 P
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P verbrauchte% 3.45 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Continental WinterContact TS 870 P
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental WinterContact TS 870 P in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental WinterContact TS 870 P emittierte% 6.25 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Continental WinterContact TS 870 P
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Ceat WinterDrive und den Continental WinterContact TS 870 P.
Insgesamt wurde der Ceat WinterDrive 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.
Der Continental WinterContact TS 870 P wurde 25 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 87% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Continental WinterContact TS 870 P bevorzugen.
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Fazit
Key Differences
- In der Gesamtwertung liegt Continental in allen gemeinsamen Tests vorn (7/22, 13/52, 6/31 gegenüber 15/22, 19/52, 10/31).
- Bei Nässe hatte Continental in allen Tests einen Vorteil (≈3-4 % kürzere Bremswege).
- Die Widerstandsfähigkeit gegenüber Aquaplaning spricht deutlich für Continental (bis zu +26,7 % Kurvenradius).
- Ceat bietet eine längere Lebensdauer und niedrigere Kosten pro Kilometer (bestes Preis-Leistungs-Verhältnis; +11-22 % Laufleistung).
- Die ADAC-Werte für Eis und Schnee sprechen in puncto Bremsen/Traktion für Ceat, während Continental beim Schneehandling die Nase vorn hat.
- Rollwiderstand und Kraftstoffeffizienz sprechen für Continental; der Kaufpreis spricht deutlich für Ceat.
Gesamtsieger: Continental WinterContact TS 870 P
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental WinterContact TS 870 P in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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