Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sieben Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Dunlop Winter Sport 5 | fünf | |
| Hankook Winter I cept RS3 | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Dunlop Winter Sport 5 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Hankook Winter I cept RS3, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Leistung auf Schnee (wiederholte Siege bei Brems- und Traktionstests auf Schnee)
- Hervorragende Langlebigkeit und geringer Verschleiß (oft Spitzenreiter im Kilometerleistungstest)
- Gute Effizienz/geringer Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch
- Durchweg starke Eisbremsleistung im Vergleich zu Mitbewerbern
- Erstklassige Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven) in allen Tests
- Sportliches, präzises Fahrgefühl mit stabilem Handling bei Nässe und Trockenheit
- Geringere Außengeräusche und hoher Tragekomfort
- Attraktive Preise und ein insgesamt starkes Preis-Leistungs-Verhältnis
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Hankook Winter I cept RS3 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter I cept RS3 bremste das Fahrzeug in% 0.07 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Hankook Winter I cept RS3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter I cept RS3 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter I cept RS3 war% 0.86 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Hankook Winter I cept RS3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Hankook Winter I cept RS3 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter I cept RS3 bremste das Fahrzeug in% 0.93 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Hankook Winter I cept RS3
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in zwei wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 2.85 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Dunlop Winter Sport 5
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter I cept RS3 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter I cept RS3 war% 0.31 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Hankook Winter I cept RS3
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 war% 1.27 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Dunlop Winter Sport 5
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Hankook Winter I cept RS3 in sechs straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter I cept RS3 schwamm bei einer% 7.03 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Hankook Winter I cept RS3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Hankook Winter I cept RS3 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter I cept RS3 schwamm bei einer% 1.19 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Hankook Winter I cept RS3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in vier snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 0.06 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in fünf snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 hatte% 2.88 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Dunlop Winter Sport 5
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter I cept RS3 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter I cept RS3 war% 0.18 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Hankook Winter I cept RS3
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Dunlop Winter Sport 5 und der Hankook Winter I cept RS3 in snow slalom Tests gleich gut ab.
Bester in Snow Slalom: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in drei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 bremste das Fahrzeug% 1.18 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Dunlop Winter Sport 5
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Hankook Winter I cept RS3 in fünf noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter I cept RS3 gemessen% 1.67 als der leiser.
Bester in Noise: Hankook Winter I cept RS3
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in vier wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 wird voraussichtlich% 10.11 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Dunlop Winter Sport 5
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Winter I cept RS3 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter I cept RS3 erwies sich als% 1.71 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Hankook Winter I cept RS3
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Winter I cept RS3 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter I cept RS3 kostete% 16.36 als der weniger.
Bester in Price: Hankook Winter I cept RS3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 hatte einen% 2.41 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Dunlop Winter Sport 5
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop Winter Sport 5 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop Winter Sport 5 verbrauchte% 1.81 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Dunlop Winter Sport 5
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Hankook Winter I cept RS3 in zwei abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Winter I cept RS3 emittierte% 4.3 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Hankook Winter I cept RS3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews
Fahrer loben den Dunlop Winter Sport 5 überwiegend für seine hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, den starken Nassgrip bei Kälte, das berechenbare Fahrverhalten, den guten Komfort und die geringe Geräuschentwicklung (für einen Winterreifen) sowie die ausgezeichnete Laufleistung. Einige wenige berichten von weicheren Seitenwänden und einer verminderten Performance auf trockener Fahrbahn oder Untersteuern bei steigenden Temperaturen. Vereinzelt wird auch eine Zunahme der Geräuschentwicklung im Laufe der Zeit sowie vereinzelte Qualitäts- oder Auswuchtprobleme erwähnt. Insgesamt ist die Stimmung jedoch sehr positiv, und die meisten Käufer würden den Reifen wieder kaufen.
Basierend auf 43 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Hankook Winter I cept RS3 Driver Reviews
Insgesamt bewerten die Fahrer den Hankook Winter I*cept RS3 als einen Winterreifen mit starkem Preis-Leistungs-Verhältnis, der sehr gute Traktion auf Schnee und Schneematsch bietet, sowie sicheren Grip auf nassen Straßen und gute Aquaplaning-Resistenz. Viele berichten auch von solidem Grip auf trockenen Straßen und vorhersehbarem Handling für eine Wintermischung, wobei sie oft stabil und sicher bei höheren Geschwindigkeiten fühlen. Der häufigste Nachteil ist das erhöhte Straßenrauschen (oft geschwindigkeitsabhängig), und mehrere Nutzer erwähnen ein weicheres/weniger direktes Lenkgefühl, das typisch für Winterreifen ist.
Basierend auf 22 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 78%
Erste Staffel/erste Gedanken:
Trockene Straßen – das Auto war berechenbar, die Reifen fühlten sich im Vergleich zu Sommerreifen (in meinem Fall sind es Michelin Energy Saver+ 195/55 R15 2020) etwas weicher und weniger reaktionsfähig an, aber es sind Winterreifen, also ist es völlig... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Schneetauglichkeit: Dunlop ist sowohl bei der Bremsleistung als auch bei der Traktion führend; Hankook ist dicht dahinter, liegt aber auf festgefahrenem Schnee im Allgemeinen zurück.
- Aquaplaning: Hankook ist in Geradeaus- und Kurventests durchweg überlegen; Dunlop hinkt bei den Sicherheitsmargen in tiefem Wasser hinterher.
- Verschleiß/Laufleistung: Dunlop bietet in den meisten Tests eine längere Lebensdauer; Hankook weist bei einigen Größen einen geringeren Abrieb auf, hat aber insgesamt eine kürzere prognostizierte Laufleistung.
- Geräuschpegel/Komfort: Hankook ist leiser; Dunlop ist in der Regel der lauteste Reifen innerhalb dieser Gruppe.
- Effizienz: Dunlop erzielt tendenziell bessere Werte beim Kraftstoffverbrauch und Rollwiderstand; Hankook ist zwar konkurrenzfähig, aber nicht klassenführend.
- Preis-Leistungs-Verhältnis: Hankook ist in der Anschaffung meist günstiger und bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis; Dunlop amortisiert sich im Laufe der Zeit durch seine Langlebigkeit.
Gesamtsieger: Hankook Winter I cept RS3
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Hankook Winter I cept RS3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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