Kumho Solus 4S HA32+ vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR-Score
- 8,3/10
- Fahrer sagen
- 67% · 6
- TR-Score
- 9,6/10
- Fahrer sagen
- 84% · 73
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato All Season SF3 3 Mal vorn und der Solus 4S HA32+ kein einziges Mal. Der Cinturato All Season SF3 bremste im Trockenen 12,6 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Pirelli Cinturato All Season SF3, wenn Sie maximale Sicherheitsreserve, Vertrauen bei hohen Geschwindigkeiten bei Regen (Aquaplaning) und ein "sommerähnliches" Fahrgefühl priorisieren - insbesondere bei schnelleren Autos oder auf Autobahnfahrten. Wählen Sie den Kumho Solus 4S HA32 Plus hauptsächlich, wenn das Budget die überwiegende Einschränkung ist und Ihre Fahrweise moderat ist; seien Sie sich nur bewusst, dass die Daten klare Kompromisse bei der Bremsweg und der Stabilität bei stehendem Wasser zeigen.
Wo der Cinturato All Season SF3 stärker ist
- Führendes Bremsen auf trockener Fahrbahn in allen gemeinsamen Tests (ca. 11-13 % kürzere Stopps als Kumho in den wichtigsten Datensätzen)
- Herausragende Aquaplaningbeständigkeit (gerade und kurvenförmig), wiederholt die beste Sicherheitsreserve der Klasse
- Präzisere, "sommerreifenähnliche" Lenkung/Handhabungsbalance mit progressivem Grip-Abbruch, die von den Testern festgestellt wurde
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Solus 4S HA32+ vs Cinturato All Season SF3 auf einen Blick
| Kategorie | Solus 4S HA32+ | Abstand | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 0 | 3 | |
| Trocken5 Messungen | 0 | Der Cinturato All Season SF3 bremste im Trockenen 12,6 % kürzer (3 Tests) | 5 |
| Nass10 Messungen | 0 | Der Cinturato All Season SF3 schwamm geradeaus erst bei einer 13,9 % höheren Geschwindigkeit auf (2 Tests) | 10 |
| Schnee7 Messungen | 1 | 6 | |
| Komfort3 Messungen | 1 | 2 | |
| Wert5 Messungen | 0 | Der Cinturato All Season SF3 hatte einen 7,1 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,3/10 | Der Cinturato All Season SF3 mit 1,3 Vorsprung | 9,6/10 |
| Fahrerbewertung6 und 73 Bewertungen | 67% | Der Cinturato All Season SF3 mit 17 Punkten Vorsprung | 84% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 67% | Der Cinturato All Season SF3 mit 13 Punkten Vorsprung | 80% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Cinturato All Season SF3 war in 2 von 2 Tests teurer | +23,1 % |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2024 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Solus 4S HA32+ | Testfeld | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18 | P9 von 9 | P1 von 9 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P13 von 15 | P5 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P15 von 37 | P2 von 37 |
Leistungsprofil
7 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Solus 4S HA32+
Cinturato All Season SF3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 14 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Solus 4S HA32+
Cinturato All Season SF3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Solus 4S HA32+
Cinturato All Season SF3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Solus 4S HA32+ mit 67 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Cinturato All Season SF3 mit 84 % aus 73. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Solus 4S HA32+ | Abstand | Cinturato All Season SF3 | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,17 | 12,6% | 36,87 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 95,3 | 0,5% | 95,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 12,3% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 49,03 | 5,3% | 46,03 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,3 | 3,9% | 75,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 6,3% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,9 | 3,1% | 11,53 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,7 | 13,9% | 85,05 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,4 | 29,9% | 3,1 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 25,8 | 2,4% | 26,4 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.348 | 5,9% | 2.481 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 52,4 | 1,7% | 53,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 11,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,68 | 12% | 4,12 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 6,8% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 5,3% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,4 | 0,1 dB | 72,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40.800 | 3,8% | 42.330 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,86 | 7,1% | 8,22 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,06 | = | 5,06 | 0-0 | |||||||||||||
|
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| 1.116 | 35,2% | 723 | 0-1 | |||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Solus 4S HA32+ 8,3 und der Cinturato All Season SF3 9,6 von 10.
| Solus 4S HA32+ | Kategorie | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 46 | Trocken | 98 | ||
| 56 | Nass | 99 | ||
| 32 | Komfort | 77 | ||
| 41 | Wert | 51 | ||
| 74 | Schnee | 82 | ||
| 69 | Eis | 60 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Solus 4S HA32+ | Kategorie | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Trockenhaftung | 8,9 | ||
| 7 | Nassgriff | 9,1 | ||
| 6,2 | Straßenfeedback | 8,4 | ||
| 5,7 | Progressivität | 8,4 | ||
| 8 | Verschleiß | 7,8 | ||
| 7 | Komfort | 7,9 | ||
| 8,7 | Schneegriff | 8,6 | ||
| 8 | Eisgriff | 7,8 | ||
Fahrer bewerten den Solus 4S HA32+ mit 67 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Cinturato All Season SF3 mit 84 % aus 73. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Kumho Solus 4S HA32+
- 67%aus 6 Erfahrungsberichten
- 67%würden ihn wieder kaufen
- 118.286 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer beschreiben den Kumho Solus 4S HA32 Plus allgemein als einen preiswerten Allwetterreifen, der für entspanntes Fahren mit Familienautos ausgelegt ist, mit starkem Vertrauen bei kalten/nassen Bedingungen und guter Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning. Der Komfort wird oft gut bewertet, mit vorhersehbarem Verhalten bei moderatem Druck. Die häufigsten Nachteile sind ein weniger sportliches/weniger kommunikatives Gefühl und einige Berichte über Instabilität oder "Schwimmen/Drift", sowie ein kleiner Kraftstoffverbrauchsnachteil und gelegentlicher Lärm. Ein niedrig bewerteter Ausreißer fand den Reifen bei Nässe und Autobahngeschwindigkeiten extrem instabil und unsicher.
- Guter Grip bei Nässe/Kälte und insgesamt Sicherheit für ruhiges Fahren
- Starker Aquaplaning-Widerstand
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen und weit besser als Budget/chinesische Marken
- Bequeme Fahrt und vorhersehbares Handling bei normalen Geschwindigkeiten
- Nicht geeignet für schnelles/sportliches oder leistungsstarkes Fahren; gedämpftes Lenk-/Bremsgefühl
- Einige Berichte über unruhiges/schwammiges Verhalten (Drift/zappeliges Gefühl)
- Höherer Rollwiderstand führt zu leicht schlechterem Kraftstoffverbrauch
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 6 Erfahrungsberichte zum Solus 4S HA32+Besser als chinesische Marken, aber nicht annähernd so gut wie Premiummarken. Nur für ruhiges Fahren geeignet.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%aus 73 Erfahrungsberichten
- 80%würden ihn wieder kaufen
- 931.151 kmvon den Bewertern gefahren
Die meisten Besitzer bewerten den Pirelli Cinturato All Season SF3 sehr hoch, wobei das Gros der Rückmeldungen seinen zuverlässigen Grip bei Nässe und Trockenheit lobt (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ein einfaches, vertrauensförderndes Gefühl für den ganzjährigen Einsatz. Etwa ein Drittel der Besitzer hebt auch die starke Schneetraktion für einen Allwetterreifen hervor, zusammen mit allgemein niedrigem Fahrgeräusch und gutem Fahrkomfort. Eine kleine Minderheit berichtet von Vibrationen/Wuchtproblemen, während etwa einer von sechs erwähnt, dass das Lenkgefühl etwas weich oder weniger direkt ist als bei sportlicheren oder sommerfokussierten Alternativen; das Feedback zum Aquaplaning ist gemischt.
- Starker Grip bei Nässe und beruhigendes Vertrauen im Regen
- Hoher Grip bei Trockenheit für einen Allwetterreifen
- Beeindruckende Schneetraktion für Wintertage
- Allgemein niedriges Fahrgeräusch, besonders bei Cruising-Geschwindigkeiten
- Vibrations- oder Wucht/Laufprobleme, die von einigen Besitzern berichtet werden
- Das Lenkgefühl kann etwas weich oder weniger direkt sein als bei Alternativen
- Die Aquaplaning-Resistenz erhält gemischte Berichte bei stehendem Wasser
Von KI aus 70 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 73 Erfahrungsberichte zum Cinturato All Season SF3Tolle Reifen! Bei Herbst- und Winterbedingungen fand ich sie besser als den Continental TS860 im Schlamm und Schnee, aber schlechter auf Eis.
Im Sommer boten sie im Vergleich zum Continental PremiumContact 6 einen besseren Aquaplaning-Schutz, aber etwas schlechteren Grip auf nasser Fahrbahn und insgesamt Handling. Die seitliche Stabilität war bei weitem ihr schwächstes Punkt im Vergleich zu meinem alten Conti.
Das waren meine ersten Allwetterreifen, ein bisschen ein Risiko für mich, aber insgesamt würde ich sie empfehlen. Nach 40.000 km über zwei Jahre zeigen sie etwas Abnutzung, also plane ich, sie bis 50.000 km zu ersetzen, um auf der sicheren Seite zu bleiben. Mein ursprünglicher Plan war, sie für 40.000-60.000 km und weniger als vier Jahre zu nutzen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | Solus 4S HA32+ | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Vorgänger | - | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Auszeichnungen | - | Empfohlen: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Cinturato All Season SF3 war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 23,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich ist ein klassischer Vergleich zwischen einem "preiswerten Allwetterreifen" und einem "führenden Allwetterreifen". Der Kumho Solus 4S HA32 Plus richtet sich an preisbewusste Fahrer, die dennoch einen Premium-Touring-Reifen für das ganze Jahr mit beruhigendem Fahrverhalten wünschen. Der Pirelli Cinturato All Season SF3 hingegen ist als erstklassiger Allwetterreifen positioniert, der sich unter warmen Bedingungen am ehesten wie ein Sommerreifen anfühlt - ohne die Wintertauglichkeit aufzugeben.
In drei gemeinsamen professionellen Vergleichen (einschließlich zweier wichtiger Datensätze in 225/50 R17 und einem anspruchsvollen Test in 225/40 R18) zeigt sich ein konsistentes Muster: Der Pirelli gewinnt in den sicherheitskritischen Kennzahlen - insbesondere beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und Aquaplaning - während der Hauptkonter des Kumho der Kaufpreis/Wert ist, plus einige "gutes Preis-Leistungs-Verhältnis" dynamische Eindrücke bei nasser Handhabung. Wenn Sie ein schnelleres Auto fahren oder häufig starken Regen erleben, ist der Leistungsunterschied hier nicht subtil.
Fazit
In den Ergebnissen ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 der klare Gewinner in Bezug auf Gesamtfähigkeit und Sicherheitsreserve. Er dominiert das Bremsen auf trockener Fahrbahn in jedem gemeinsamen Test (z. B. 36,8 m gegen 41,5 m in 225/40 R18; 36,9 m gegen 42,5 m in 225/50 R17) und ist dramatisch stärker in der Aquaplaningbeständigkeit (gerades Aquaplaning +13-14 % und kurvenförmiges Aquaplaning +26-34 % im Vergleich zum Kumho, je nach Test). Das sind genau die Bereiche, die sich in der realen Welt in "Beinahe-Unfall vs. Aufprall"-Ergebnissen niederschlagen, wenn die Geschwindigkeiten höher oder das Wasser tiefer ist.
Der Kumho Solus 4S HA32 Plus ist kein "schlechter" Reifen - er kann sich in normalem Gebrauch sicher und vorhersehbar anfühlen und hat in einem Test im Vergleich zu seinem Preis sogar einen herausragenden Eindruck bei nasser Handhabung hinterlassen. Aber das wiederkehrende Thema sind begrenzte Reserven: Er gibt beim Bremsen am meisten nach und ist konstant der erste, der im stehenden Wasser schwimmt. Auch wenn er als die günstigste Option verlockend sein kann, deutet dieser Datensatz darauf hin, dass die Einsparungen des Kumho mit bedeutenden Kompromissen dort einhergehen, wo es am meisten zählt.
Wenn Sie einen Allwetterreifen möchten, der den Charakter eines sportlichen Fahrzeugs bewahrt und die Sicherheit bei Regen maximiert, ist der Pirelli die selbstbewusste Wahl. Die praktische Erkenntnis: Der SF3 bietet Ihnen eine Reserve - kürzere Bremswege und viel höhere Hydroplaning-Schwellen - während der Kumho Ihnen hauptsächlich eine niedrigere Rechnung und "ausreichende" Dynamik bei weniger anspruchsvoller Fahrweise bietet.
Solus 4S HA32+ vs Cinturato All Season SF3: Ihre Fragen
Ist der Kumho Solus 4S HA32+ oder der Pirelli Cinturato All Season SF3 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato All Season SF3 3 Mal vorn und der Solus 4S HA32+ kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Solus 4S HA32+ 8,3 und der Cinturato All Season SF3 9,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Solus 4S HA32+ oder der Cinturato All Season SF3?
Von den 10 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato All Season SF3 bei 10 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 13,9 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato All Season SF3 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 12,6 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato All Season SF3 bei 6 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Cinturato All Season SF3 hatte einen 7,1 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Solus 4S HA32+ mit 8/10 und beim Cinturato All Season SF3 mit 7,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Solus 4S HA32+ mit 7/10 und beim Cinturato All Season SF3 mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Solus 4S HA32+ mit 67 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Cinturato All Season SF3 mit 84 % aus 73. 67 % der Fahrer des Solus 4S HA32+ würden ihn wieder kaufen, gegenüber 80 % beim Cinturato All Season SF3.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Cinturato All Season SF3 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 23,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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5-2 in 7 gemeinsamen Tests
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Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 in 12 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 gemeinsamen Tests
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Michelin CrossClimate 2
1-6 in 7 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Solus 4S HA32+ bewerten Den Cinturato All Season SF3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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