Michelin Pilot Sport 5 vs Nokian Powerproof 1
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 85% · 135
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 86% · 4
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Sport 5 3 Mal vorn und der Powerproof 1 kein einziges Mal. Der Pilot Sport 5 hielt in den Verschleißtests 48,3 % länger; der Powerproof 1 war 1,2 dB leiser.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Für leistungsorientierte Fahrer oder solche, die im Sommer bei wechselhaftem Wetter unterwegs sind, empfiehlt sich der Michelin Pilot Sport 5 aufgrund seiner überlegenen Bremsleistung, seines Handlings und seiner Langlebigkeit. Komfortorientierte und preisbewusste Fahrer, die Wert auf geringe Geräuschentwicklung und etwas höhere Effizienz legen, können den Nokian Powerproof 1 in Betracht ziehen, wobei sie längere Bremswege bei Nässe und eine geringere Profillebensdauer in Kauf nehmen.
Wo der Pilot Sport 5 stärker ist
- Klassenbeste Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit (+4-9 % kürzere Bremswege in Tests)
- Stabiles, präzises Handling mit hoher Kurven-Aquaplaning-Resistenz
- Ausgezeichnete Laufleistung und geringer Abrieb (oft die beste Laufleistung im Test)
Wo der Powerproof 1 stärker ist
- Geringe Außengeräusche (≈72-73 dB) für ruhigeres Fahren
- Geringer Effizienzvorteil: geringerer Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch
- Gute Aquaplaning-Reserven auf gerader Strecke
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Pilot Sport 5 vs Powerproof 1 auf einen Blick
| Kategorie | Pilot Sport 5 | Abstand | Powerproof 1 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 3 | 0 | |
| Trocken4 Messungen | 4 | Der Pilot Sport 5 bremste im Trockenen 4,5 % kürzer (3 Tests) | 0 |
| Nass10 Messungen | 8 | Der Pilot Sport 5 bremste im Nassen 8,4 % kürzer (3 Tests) | 1 |
| Komfort3 Messungen | 1 | Der Powerproof 1 war 1,2 dB leiser (2 Tests) | 2 |
| Wert5 Messungen | 3 | Der Pilot Sport 5 hielt in den Verschleißtests 48,3 % länger (2 Tests) | 2 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Pilot Sport 5 mit 1,0 Vorsprung | 8,4/10 |
| Fahrerbewertung135 und 4 Bewertungen | 85% | Zu knapp für einen Sieger | 86% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | +50 % | Der Pilot Sport 5 war in 2 von 2 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 66 | 36 Größen bei beiden erhältlich | 54 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Pilot Sport 5 | Testfeld | Powerproof 1 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sommerreifentest 2025 | P1 von 20 | P17 von 20 | |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test | P3 von 18 | P14 von 18 | |
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P2 von 52 | P13 von 52 |
Leistungsprofil
6 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Pilot Sport 5
Powerproof 1
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Pilot Sport 5
Powerproof 1
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Pilot Sport 5
In keiner Kategorie vorne
Powerproof 1
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Pilot Sport 5 mit 85 % aus 135 Erfahrungsberichten und den Powerproof 1 mit 86 % aus 4. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Pilot Sport 5 | Abstand | Powerproof 1 | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,17 | 4,5% | 35,8 | 3-0 | |||||||||||||
|
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| 120,5 | 2,9% | 117,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 33,37 | 8,4% | 36,47 | 3-0 | |||||||||||||
|
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| 35,3 | 9,5% | 39 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,3 | 2,1% | 71,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,83 | 1,1% | 14,99 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,2 | 0,5% | 79,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,13 | 3,9% | 3,02 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 16,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 73,7 | 1,2 dB | 72,55 | 0-2 | |||||||||||||
|
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| 54.285 | 48,3% | 37.160 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,94 | 0,1% | 8,93 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 56,1 | 17,1% | 67,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Sport 5 9,4 und der Powerproof 1 8,4 von 10.
| Pilot Sport 5 | Kategorie | Powerproof 1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Trocken | 74 | ||
| 96 | Nass | 78 | ||
| 22 | Komfort | 52 | ||
| 59 | Wert | 43 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Pilot Sport 5 | Kategorie | Powerproof 1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Trockenhaftung | 9 | ||
| 9 | Nassgriff | 9,3 | ||
| 8,1 | Straßenfeedback | 8,5 | ||
| 8,3 | Progressivität | 8,5 | ||
| 8 | Verschleiß | 8 | ||
| 8,2 | Komfort | 8,8 | ||
Fahrer bewerten den Pilot Sport 5 mit 85 % aus 135 Erfahrungsberichten und den Powerproof 1 mit 86 % aus 4. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Michelin Pilot Sport 5
- 85%aus 135 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 1.851.266 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin Pilot Sport 5 insgesamt sehr hoch, wobei die meisten den herausragenden Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen und das große Vertrauen beim schnellen Fahren auf der Straße hervorheben. Komfort und Raffinesse werden ebenfalls häufig für einen UHP-Reifen gelobt, wobei viele ihn im Alltag als leise und angenehm empfinden. Der Verschleiß ist umstrittener: Viele berichten von starker Laufleistung, aber etwa einer von zehn beklagt sich über schnelleren Verschleiß als erwartet (und eine kleinere Gruppe erwähnt ungleichmäßigen Verschleiß). Etwa einer von acht Besitzern wünscht sich auch ein schärferes, präziseres Lenkgefühl im Vergleich zu sportlicheren Konkurrenten.
- Herausragender Nassgrip und Vertrauen im Regen
- Sehr starker Trocken-Grip mit großen Reserven
- Bequeme, nachgiebige Fahrt für einen Performance-Reifen
- Raffinierte, relativ leise Autobahn-Eigenschaften (insbesondere wenn neu)
- Das Lenkgefühl kann etwas vage oder langsamer reagieren als bei Konkurrenten
- Kann für einige Fahrer schneller verschleißen als erwartet
- Nicht zufrieden, wenn er auf der Strecke stark gefordert wird; kann überhitzen und Grip verlieren
Von KI aus 121 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 135 Erfahrungsberichte zum Pilot Sport 5Ich bin die erste Saison mit PS5 in meinem 150-PS-Auto (Cupra Leon ST) gefahren.
Der Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen ist ausgezeichnet - ich habe versucht, sie viele Male bis zur Grenze zu drücken und konnte bisher nie den Grip verlieren.
Obwohl ich erwähnen muss, dass sie sich in der Nähe der Grenze sehr weich anfühlen - auch wenn der Grip am Ende immer liefert, „schwimmt“ der Reifen oft beim Kurvenfahren, sodass man sich fragen könnte, ob der Reifen aus der Kurve kommt.
Aufgrund ihrer Weichheit finde ich sie komfortabel als Sommerreifen auf kleinen Unebenheiten.
Zusammenfassend - der Grip ist ausgezeichnet, sehr sicher und stabil, das Bremsen ist scharf und... der Reifen selbst sieht fantastisch aus.
Es ist erwähnenswert, dass der Felgenschutz bei diesem Reifen nicht vorhanden ist - wenn das etwas ist, was Ihnen wichtig ist, ist der PS5 nicht für Sie.
Obwohl ich in Bezug auf die Sicherheit beim PS5 keine Nachteile finde, denke ich als Reifenfan darüber nach, sie für die nächste Saison gegen etwas mit einer schärferen/sportlicheren Lenkung auszutauschen (ich würde mich über Empfehlungen freuen).
Nokian Powerproof 1
- 86%aus 4 Erfahrungsberichten
- 76.671 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 4 Erfahrungsberichte zum Powerproof 1Habe sie wegen des Preises gekauft, 70 Euro/Reifengröße 225/50/17. Meine werden in China hergestellt, ich weiß nicht, ob das ein Nachteil ist oder ob die Qualität schlechter ist als bei denen aus anderen Ländern.
Meiner Meinung nach insgesamt recht gute Reifen mit gutem Grip bei Trockenheit und Nässe und guter Stabilität. Die Reifen sind etwas laut, aber nicht so schlimm. Nicht ganz so komfortabel wie erwartet, aber für den Preis sehr gut.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 66 Größen beim Pilot Sport 5 und 54 beim Powerproof 1, davon 36 bei beiden.
| Kategorie | Pilot Sport 5 | Powerproof 1 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 66 Größen, 16 bis 22 Zoll | 54 Größen, 17 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 36 Größen 205/45 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18235/45 R18und 24 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A89%B11% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C82%B10%A9% | C80%B20% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B100% | 69-73 dB B74%A26% |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2023 |
| Vorgänger | Michelin Pilot Sport 4 (2015) | Nokian PowerProof (2018) |
| Auszeichnungen | Sieger: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Pilot Sport 5 war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 50 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei Hochleistungs-Sommerreifen mit sehr unterschiedlichen Eigenschaften gegenüber: den Michelin Pilot Sport 5, ein bewährter Maßstab für ausgewogenen Grip und lange Lebensdauer, und den Nokian Powerproof 1, eine neuere, preisgünstige Option mit Fokus auf geringe Geräuschentwicklung und Effizienz. Alle Tests wurden in der Größe 225/40 R18 durchgeführt, um einen direkten Vergleich zu ermöglichen. In drei unabhängigen Tests des Jahres 2025 erreichte der Michelin konstant Spitzenplätze (1/21, 3/18, 2/52), während der Nokian im Mittelfeld bis weiter hinten landete (17/21, 14/18, 13/52). Die größten Unterschiede zeigen sich bei Nässe und Verschleiß. Hier punktet der Michelin mit kürzeren Bremswegen und deutlich höherer Laufleistung, während der Nokian durch leiseren Betrieb und einen etwas geringeren Rollwiderstand bzw. Kraftstoffverbrauch überzeugt.
Fazit
Die Daten belegen einen deutlichen Gesamtvorteil für den Michelin Pilot Sport 5. Er gewinnt alle Bremsvergleiche bei trockener und nasser Fahrbahn (mit einem Vorsprung von ca. 4-9 %), ist im Nasshandling und auf dem Kurvenradius schneller und bietet eine deutlich höhere Laufleistung (ca. 33-64 % mehr Laufleistung), was den höheren Anschaffungspreis in den realen Kosten pro Kilometer ausgleicht. Lenkpräzision und Stabilität wurden wiederholt gelobt und unterstreichen das gesteigerte Vertrauen des Fahrers bei wechselnden Wetterbedingungen. Der Nokian Powerproof 1 punktet mit geringeren Innenraumgeräuschen, einem etwas niedrigeren Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch sowie einem konkurrenzfähigen Aquaplaning-Verhalten auf gerader Strecke. Allerdings schränken seine längeren Bremswege auf nasser Fahrbahn, die Tendenz zum Untersteuern im Grenzbereich und die deutlich kürzere Laufleistung seine Attraktivität für sportliches Fahren oder Fahrten bei allen Wetterbedingungen im Sommer ein. Wer Wert auf dynamische Fahreigenschaften, hohe Sicherheit bei Nässe und langfristige Wertbeständigkeit legt, sollte sich für den Michelin entscheiden. Wer hingegen Komfort, ruhiges Fahren und einen niedrigeren Anschaffungspreis bevorzugt, findet im Nokian die budgetfreundlichere Alternative.
Pilot Sport 5 vs Powerproof 1: Ihre Fragen
Ist der Michelin Pilot Sport 5 oder der Nokian Powerproof 1 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Sport 5 3 Mal vorn und der Powerproof 1 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Sport 5 9,4 und der Powerproof 1 8,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Pilot Sport 5 oder der Powerproof 1?
Von den 10 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Sport 5 bei 8 vorn. Er bremste im Nassen 8,4 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Sport 5 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 4,5 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Pilot Sport 5 hielt in den Verschleißtests 48,3 % länger (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Pilot Sport 5 mit 8/10 und beim Powerproof 1 mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Powerproof 1 war 1,2 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Pilot Sport 5 mit 8,2/10 und beim Powerproof 1 mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Pilot Sport 5 mit 85 % aus 135 Erfahrungsberichten und den Powerproof 1 mit 86 % aus 4.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Pilot Sport 5 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 50 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Pilot Sport 5 gibt es in 66 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Powerproof 1 in 54 (17 bis 20 Zoll). 36 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Pilot Sport 5 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Powerproof 1 mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Powerproof 1 ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der Pilot Sport 5 im Jahr 2022. Der Pilot Sport 5 hat den Michelin Pilot Sport 4 abgelöst. Der Powerproof 1 hat den Nokian PowerProof abgelöst.
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1-6 in 7 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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