Giti GitiWinterW2 vs Michelin Pilot Alpin 5
- TR-Score
- 7,8/10
- Fahrer sagen
- 86% · 1
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 87% · 33
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Alpin 5 8 Mal vorn und der GitiWinterW2 kein einziges Mal. Der GitiWinterW2 hielt auf dem nassen Kreis eine 14,7 % höhere Geschwindigkeit; der Pilot Alpin 5 hielt in den Verschleißtests 28,3 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin Pilot Alpin 5 für optimale Sicherheit, Kontrolle, Langlebigkeit und Komfort im Winter – ideal für Sportwagen, gemischtes Winterklima und sicherheitsbewusste Käufer. Wählen Sie den Giti WinterW2, wenn Sie Wert auf ein gutes Budget legen und hohe Aquaplaning-Reserven bei starkem Regen legen, dafür aber längere Bremswege und einen höheren Verbrauch in Kauf nehmen.
Wo der GitiWinterW2 stärker ist
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz auf gerader Strecke (mehrere Testsiege, +2–6 % gegenüber Michelin)
- Wettbewerbsfähige Leistung auf nasser Fahrbahn und gelegentliche Siege im Nasshandling
- Niedrigerer Anschaffungspreis (im Test ca. 25-37% günstiger)
Wo der Pilot Alpin 5 stärker ist
- Durchgängig kürzere Bremszeiten bei Trockenheit, Nässe, Schnee und Eis (z. B. Nässe −7–12 %; Schnee −2–6 %)
- Überlegene Traktion und Handhabung auf Schnee; präzise, vertrauenerweckende Kontrolle
- Hervorragende Langlebigkeit und geringer Abrieb (ADAC: +53 % Laufleistung; geringerer Verschleiß und Abrieb)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
GitiWinterW2 vs Pilot Alpin 5 auf einen Blick
| Kategorie | GitiWinterW2 | Abstand | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests8 gemeinsame Tests | 0 | 8 | |
| Trocken10 Messungen | 1 | Der Pilot Alpin 5 bremste im Trockenen 4,7 % kürzer (5 Tests) | 9 |
| Nass26 Messungen | 11 | Der Pilot Alpin 5 bremste im Nassen 7 % kürzer (8 Tests) | 14 |
| Schnee20 Messungen | 1 | Der Pilot Alpin 5 bremste auf Schnee 4,2 % kürzer (8 Tests) | 19 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort6 Messungen | 0 | Der Pilot Alpin 5 war 0,7 dB leiser (4 Tests) | 6 |
| Wert8 Messungen | 0 | Der Pilot Alpin 5 hielt in den Verschleißtests 28,3 % länger (2 Tests) | 7 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 7,8/10 | Der Pilot Alpin 5 mit 1,7 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung1 und 33 Bewertungen | 86% | Zu knapp für einen Sieger | 87% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Pilot Alpin 5 war in 5 von 5 Tests teurer | +29,2 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 57 | 18 Größen bei beiden erhältlich | 81 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | GitiWinterW2 | Testfeld | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P12 von 20 | P1 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P18 von 50 | P3 von 50 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P24 von 51 | P2 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P16 von 31 | P2 von 31 | |
| 2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | P8 von 12 | P1 von 12 | |
| Sport Auto Winterreifentest 2023 | P8 von 9 | P3 von 9 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P28 von 54 | P2 von 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Winterreifentest | P7 von 11 | P1 von 11 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
GitiWinterW2
Pilot Alpin 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
GitiWinterW2
In keiner Kategorie vorne
Pilot Alpin 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | GitiWinterW2 | Abstand | Pilot Alpin 5 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,97 | 4,7% | 41,88 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,59 | 1,1% | 70,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 112 | 1,3% | 113,4 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,2% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,48 | 7% | 35,65 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40 | 7,8% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 58,2 | 1,2% | 57,53 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,57 | 1,4% | 81,73 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,23 | 14,7% | 4,88 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,44 | 0,4% | 14,39 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,77 | 3,5% | 82,03 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,81 | 9,4% | 2,59 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,11 | 4,2% | 24,11 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 6,09 | 9% | 5,54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 1.997 | 6,5% | 2.111 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 87,61 | 3,8% | 84,26 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,4 | 4,6% | 59 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 8,7% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 1,4% | 3,93 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,8 | 8,4% | 16,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 12,9% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,55 | 0,7 dB | 71,88 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 49.200 | 28,3% | 61.750 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,94 | 7,1% | 8,3 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86 | 41,9% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der GitiWinterW2 7,8 und der Pilot Alpin 5 9,5 von 10.
| GitiWinterW2 | Kategorie | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 53 | Trocken | 99 | ||
| 78 | Nass | 90 | ||
| 47 | Komfort | 89 | ||
| 22 | Wert | 59 | ||
| 41 | Schnee | 92 | ||
| 25 | Eis | 80 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| GitiWinterW2 | Kategorie | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7 | Trockenhaftung | 9 | ||
| 9 | Nassgriff | 9 | ||
| 9 | Straßenfeedback | 8,8 | ||
| 8 | Progressivität | 8,9 | ||
| 6 | Verschleiß | 9 | ||
| 10 | Komfort | 8,3 | ||
| 10 | Schneegriff | 9 | ||
| 8 | Eisgriff | 8 | ||
Fahrer bewerten den GitiWinterW2 mit 86 % aus 1 Erfahrungsberichten und den Pilot Alpin 5 mit 87 % aus 33. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Giti GitiWinterW2
- 86%aus 1 Erfahrungsberichten
- 1.609 kmvon den Bewertern gefahren
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%aus 33 Erfahrungsberichten
- 84%würden ihn wieder kaufen
- 575.902 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin Pilot Alpin 5 insgesamt hoch (Durchschnitt 82,7 %), mit dem klarsten Konsens über die starke Schneetraktion und die ungewöhnlich gute Trockenleistung für einen Winterreifen. Auch der Nassgriff erhält viel Lob, und eine kleinere Gruppe hebt das präzise Lenkgefühl und die sichere Schneeverarbeitung hervor. Die Beschwerden sind gemischter, aber etwa ein Viertel der Besitzer erwähnt entweder den unerwartet festen Fahrkomfort oder die enttäuschende Eisleistung, und eine kleinere Minderheit berichtet von bemerkbarem Straßenlärm und schwachem Verhalten im Matsch.
- Starke Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Herausragender Trocken-Grip für einen Winterreifen
- Sehr guter Nassgriff
- Sichere, sportliche Handhabung auf trockenen Straßen
- Eisgriff kann für einige schlecht und unberechenbar sein
- Fester oder holpriger Fahrkomfort für einen Winterreifen
- Bemerkbarer Straßenlärm bei Geschwindigkeit
Von KI aus 27 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 33 Erfahrungsberichte zum Pilot Alpin 5Toller Reifen, ich habe meinen GY Ultragrip performance 3 durch diesen ersetzt und ich kann sagen, dass sie auf Schnee sogar besser sind als GY. Wo Michelin gegenüber GY schwächelt, ist bei Nässe. Ich finde Goodyear auf nassen Oberflächen etwas besser, aber beide Reifen sind außergewöhnlich.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 57 Größen beim GitiWinterW2 und 81 beim Pilot Alpin 5, davon 18 bei beiden.
| Kategorie | GitiWinterW2 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 57 Größen, 13 bis 21 Zoll | 81 Größen, 16 bis 23 Zoll |
| In beiden erhältlich | 18 Größen 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/55 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/60 R18235/45 R18235/50 R18und 6 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B96%A4% | B58%C40%D2% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D60%C29%E9%B2% | C60%D30%B9% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 68-74 dB A68%B32% | 68-75 dB B70%A30% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 127 von 127 | 96 von 96 |
| Auf dem Markt seit | 2021 | 2017 |
| Vorgänger | Giti GitiWinterW1 (2017) | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Pilot Alpin 5 war in 5 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 29,2 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem Vergleich tritt der preiswerte Giti GitiWinterW2 (Touren-Winterreifen) gegen den Referenz-Winterreifen Michelin Pilot Alpin 5 an. Im direkten Vergleich in sechs unabhängigen Programmen in 18-Zoll-Ausführung lag der Michelin stets an der Spitze oder zumindest in der Nähe der Spitze, während der Giti Stärken in puncto Aquaplaning-Sicherheit und Preis aufwies. Sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe und im Winter zeigte der Pilot Alpin 5 wiederholt kürzere Bremswege und ein präziseres Handling. Er vereint starke Sicherheitsleistung mit klassenführender Langlebigkeit. Der Giti kontert mit exzellenter Aquaplaning-Sicherheit auf gerader Strecke und mehreren Siegen auf nasser Kreisbahn sowie einem deutlich niedrigeren Anschaffungspreis - wertvoll für Fahrer, denen Aquaplaning-Sicherheit und ein begrenztes Budget wichtig sind.
Fazit
Die Daten sind entscheidend: Der Michelin Pilot Alpin 5 dominierte die objektiven Sicherheitsmetriken - klare Siege beim Bremsen auf Nass- und Schneefahrt (jeweils 6/6), klare Siege beim Bremsen auf Trockenheit, Traktion/Handling auf Schnee und weitaus bessere Lebensdauer (ADAC: +53 % Kilometerleistung; deutlich geringerer Abrieb). Er bot in mehreren Tests auch besseren Komfort und Rollwiderstand. Diese Vorteile schlagen sich in kürzeren Stopps, präziserer Kontrolle und niedrigeren langfristigen Betriebskosten nieder. Die Argumente des Giti GitiWinterW2 beruhen auf robusten Aquaplaning-Reserven (häufige Siege beim Aquaplaning auf gerader Strecke, konkurrenzfähige Kreiszeiten auf Nassfahrt), einem angenehmen Preis und einem guten subjektiven Fahrgefühl in einigen Trocken-/Nass-Szenarien. Die längeren Bremswege unter allen Bedingungen und der höhere Rollwiderstand schränken jedoch sein allgemeines Sicherheits- und Effizienzversprechen ein. Wenn Sie zügig fahren oder mit gemischten Winterbedingungen zu kämpfen haben, wählen Sie den Michelin; wenn das Budget knapp ist und Ihr Hauptanliegen die Stabilität in tiefem Wasser bei Autobahngeschwindigkeiten ist, kann der Giti dienen, mit dem Vorbehalt längerer Bremswege.
GitiWinterW2 vs Pilot Alpin 5: Ihre Fragen
Ist der Giti GitiWinterW2 oder der Michelin Pilot Alpin 5 der bessere Reifen?
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Alpin 5 8 Mal vorn und der GitiWinterW2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der GitiWinterW2 7,8 und der Pilot Alpin 5 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der GitiWinterW2 oder der Pilot Alpin 5?
Von den 26 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Alpin 5 bei 14 vorn. Er bremste im Nassen 7 % kürzer, gemittelt über 8 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Alpin 5 bei 9 vorn. Er bremste im Trockenen 4,7 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 20 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Alpin 5 bei 19 vorn. Er bremste auf Schnee 4,2 % kürzer, gemittelt über 8 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Pilot Alpin 5 hielt in den Verschleißtests 28,3 % länger (2 Tests) und hatte einen 7,1 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim GitiWinterW2 mit 6/10 und beim Pilot Alpin 5 mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Pilot Alpin 5 war 0,7 dB leiser (4 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim GitiWinterW2 mit 10/10 und beim Pilot Alpin 5 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den GitiWinterW2 mit 86 % aus 1 Erfahrungsberichten und den Pilot Alpin 5 mit 87 % aus 33.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der Pilot Alpin 5 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 29,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den GitiWinterW2 gibt es in 57 Größen (13 bis 21 Zoll) und den Pilot Alpin 5 in 81 (16 bis 23 Zoll). 18 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der GitiWinterW2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Pilot Alpin 5 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der GitiWinterW2 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Pilot Alpin 5 im Jahr 2017. Der GitiWinterW2 hat den Giti GitiWinterW1 abgelöst. Der Pilot Alpin 5 hat den Michelin Pilot Alpin 4 abgelöst.
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0-11 in 11 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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