Continental AllSeasonContact 2 vs Linglong Sport Master 4S

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental AllSeasonContact 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Linglong Sport Master 4S, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

Continental AllSeasonContact 2

• Ausgezeichnete Allround-Konsistenz bei trockenen, nassen und schneebedeckten Bedingungen
• Herausragende Schneeleistung, insbesondere Traktion und Bremsen
• Niedriger Rollwiderstand in allen gemeinsamen Tests, was die Effizienz unterstützt
• Bequem und raffiniert, mit im Allgemeinen niedrigeren Geräuschen als der Linglong

Linglong Sport Master 4S

• Sehr starke Bremsleistung auf trockener Straße, die Continental in allen drei Tests übertrifft
• Wettbewerbsfähiges Handling auf trockener Straße, einschließlich hervorragendem subjektivem Gefühl auf trockener Straße im Tyre Reviews-Test
• Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis mit einem deutlich niedrigeren Preis-pro-1000km-Ergebnis
• Guter Komfort und in einem Test geringere Geräusche als der Continental

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Continental AllSeasonContact 2 und den Linglong Sport Master 4S.

Insgesamt wurde der Continental AllSeasonContact 2 50 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 81% gegeben.

Der Linglong Sport Master 4S wurde 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Continental AllSeasonContact 2 bevorzugen.

Fazit

In den drei gemeinsamen Tests ist der Continental AllSeasonContact 2 der klare Gesamtsieger, der alle drei direkten Testplatzierungen gewinnt und konstant nahe der Spitze des Feldes abschneidet: 1. von 12, 2. von 17 und 2. von 11. Sein Vorteil beruht nicht auf einer herausragenden Disziplin, sondern auf der Breite: Er ist stärker beim Bremsen auf Schnee, bei der Schnee-Traktion, beim Schnee-Handling, bei der Nassen Stabilität, dem Komfort, dem Rollwiderstand und in einem Test auch bei der Abnutzung. Die größte reale Lücke zeigt sich bei der Winternutzung, wo der Vorteil der Schnee-Traktion von Continental im AutoBild-Test 225/40 R18 18,94 % erreichte und der Vorteil beim Bremsen auf Schnee 20,07 % betrug.

Key Differences

• Continental dominierte die Gesamtergebnisse und besiegte Linglong in allen drei gemeinsamen Tests und landete jedes Mal auf oder nahe dem Podium.
• Linglong war in der Bremsleistung auf trockener Straße durchgehend stärker und gewann alle drei Vergleiche zur Bremsleistung auf trockener Straße mit Vorteilen von 4,3 % bis 7,95 %.
• Continental war erheblich besser bei Schnee und gewann jeden Vergleich in Bezug auf Bremsen, Traktion und Handling auf Schnee in den gemeinsamen Daten.
• Die nassen Leistungen begünstigten im Allgemeinen Continental, insbesondere im 225/40 R18 AutoBild-Test, wo er 2,6 Meter kürzer auf nasser Straße stoppte und 6,11 % schneller im nassen Handling war.
• Continental hatte in allen drei Tests einen klaren Vorteil beim Rollwiderstand, was auf eine bessere Effizienz und potenziell niedrigeren Kraftstoff- oder Energieverbrauch hindeutet.
• Das Preis-Leistungs-Verhältnis von Linglong ist sein Hauptgegenargument: Es bot im AutoBild-Test eine viel bessere Preis-pro-1000km-Zahl und zeigte auch eine geringere Abrasion in diesem Datensatz.

Gesamtsieger: Continental AllSeasonContact 2

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental AllSeasonContact 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten

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