BFGoodrich Advantage All Season vs Toyo Celsius AS2
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- -
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 82% · 6
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der BFGoodrich Advantage All Season 4 Mal vorn und der Celsius AS2 zweimal. Der Advantage All Season bremste im Trockenen 2,6 % kürzer; der Celsius AS2 hielt in den Verschleißtests 34,1 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den BFGoodrich Advantage All Season, wenn Sie Wert auf Sicherheit bei wechselndem Wetter, insbesondere bei Schnee und starkem Regen, legen. Wählen Sie den Toyo Celsius AS2, wenn Sie viele Kilometer in gemäßigten Klimazonen fahren und niedrige Kosten pro Kilometer bei solidem Allround-Verhalten wünschen.
Wo der Advantage All Season stärker ist
- Konsequent kürzere Trocken- und Nassbremswege bei den meisten Tests
- Beste Schneeleistung im Paar (Bremsen, Traktion, Handling, Slalom)
- Sichere Aquaplaning-Reserven und ausgewogenes Nasshandling
Wo der Celsius AS2 stärker ist
- Hervorragende Laufflächenlebensdauer und geringerer Abrieb für lange Lebensdauer
- Stärkeres Wertversprechen (niedrigere Kosten pro 1.000 km)
- Ausgewogenes, stabiles Trockenfahrverhalten
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Advantage All Season vs Celsius AS2 auf einen Blick
| Kategorie | Advantage All Season | Abstand | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests6 gemeinsame Tests | 4 | 2 | |
| Trocken8 Messungen | 7 | Der Advantage All Season bremste im Trockenen 2,6 % kürzer (6 Tests) | 1 |
| Nass14 Messungen | 8 | Der Advantage All Season erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 2,3 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (2 Tests) | 3 |
| Schnee8 Messungen | 8 | Der Advantage All Season bremste auf Schnee 5,4 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Komfort3 Messungen | 3 | 0 | |
| Wert7 Messungen | 3 | Der Celsius AS2 hielt in den Verschleißtests 34,1 % länger (2 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der Advantage All Season mit 1,4 Vorsprung | 8,1/10 |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | +10 % | Der Advantage All Season war in 1 von 2 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 72 | 47 Größen bei beiden erhältlich | 72 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 6 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Advantage All Season | Testfeld | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P17 von 30 | P3 von 30 | |
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P18 von 30 | P14 von 30 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P10 von 15 | P14 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P9 von 37 | P12 von 37 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P9 von 16 | P14 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P7 von 35 | P16 von 35 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 6 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Advantage All Season
Celsius AS2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Advantage All Season
Celsius AS2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Advantage All Season | Abstand | Celsius AS2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,15 | 2,6% | 40,18 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 92,05 | 1,1% | 91 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 51,93 | 0,1% | 52,05 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 71,3 | 2,3% | 69,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 12,16 | 0,9% | 12,26 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 77,65 | 1,3% | 76,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 3,2 | 2,4% | 3,28 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 23,35 | 5,4% | 24,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.729 | 14,6% | 2.383 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 55,95 | 6,2% | 52,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 4,27 | 11,3% | 3,84 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 72,6 | 0,4 dB | 73 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 35,3 | 5,9% | 37,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 44.874 | 34,1% | 59.941 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 7,71 | 0,3% | 7,74 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 5,16 | 0,4% | 5,18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 609 | 11,2% | 541 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Advantage All Season 9,5 und der Celsius AS2 8,1 von 10.
| Advantage All Season | Kategorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Trocken | 67 | ||
| 65 | Nass | 61 | ||
| 70 | Komfort | 23 | ||
| 49 | Wert | 85 | ||
| 92 | Schnee | 29 | ||
| 45 | Eis | 13 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Advantage All Season | Kategorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Trockenhaftung | 8 | ||
| - | Nassgriff | 8,3 | ||
| - | Straßenfeedback | 7,8 | ||
| - | Progressivität | 7,2 | ||
| - | Verschleiß | 8,5 | ||
| - | Komfort | 9,8 | ||
| - | Schneegriff | 8 | ||
| - | Eisgriff | 6,7 | ||
Fahrer bewerten den Celsius AS2 mit 82 % aus 6 Erfahrungsberichten; zum Advantage All Season liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
BFGoodrich Advantage All Season
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Toyo Celsius AS2
- 82%aus 6 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 41.521 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Toyo Celsius AS2 Reifen eine bemerkenswert komfortable, leise Fahrt mit starker Sicherheit auf nassen Straßen und guter Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bietet. Die meisten Nutzer finden auch den Grip auf trockener Fahrbahn solide und die Winter-/Schnee-Eigenschaften überraschend kompetent für einen Ganzjahresreifen, mit nur geringfügigen Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch. Ein wiederkehrender Kompromiss ist ein weicheres, komfortorientiertes Fahrgefühl, das im Vergleich zu sportlicheren Sommerreifen als leicht schwammig oder weniger präzise in der Handhabung empfunden werden kann.
- Hoher Komfort/Fahrqualität
- Geringes Straßenrauschen
- Starker Nassgriff und Stabilität
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning
- Weicheres, weniger sportliches Lenk-/Handhabungsgefühl (leicht schwammig)
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 6 Erfahrungsberichte zum Celsius AS2Dies ist nur meine erste Bewertung nach etwa 1.000 Meilen. Ich habe sie am Auto meiner Freundin montiert, da sowohl ihre Sommer- als auch ihre Winterreifen in die Jahre gekommen waren. Das Auto wird nicht viel gefahren, und wenn, dann meistens durch die Stadt, also habe ich meinen Reifensnobismus überwunden und entschieden, dass Ganzjahresreifen gut passen würden. Ich konnte sie zwar nicht im Schnee testen, aber bisher waren sie sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit wirklich gut, aber was mich am meisten überrascht hat, waren die Fahrqualität und die (fehlende) Geräuschentwicklung. Auch der Kraftstoffverbrauch scheint nicht so sehr beeinflusst zu werden. Ich habe sie zu einem wirklich guten Preis bekommen, weniger als 60 € pro Reifen, während die meisten Konkurrenzprodukte der Mittelklasse 70 € und mehr kosten, also bin ich mit dem Kauf wirklich zufrieden. Auch in Japan hergestellt.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 72 Größen beim Advantage All Season und 72 beim Celsius AS2, davon 47 bei beiden.
| Kategorie | Advantage All Season | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 72 Größen, 14 bis 20 Zoll | 72 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 47 Größen 175/65 R14175/70 R14175/55 R15175/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15185/55 R16und 35 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C67%D26%B7% | C78%D22% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 121 von 121 | 401 von 401 |
| Auf dem Markt seit | 2022 | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Advantage All Season war in 1 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 10 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten der BFGoodrich Advantage All Season, ein auf sicheren Grip das ganze Jahr über ausgelegter Touren-Ganzjahresreifen, und der Toyo Celsius AS2 an, ein Premium-Tourenreifen, der Wert auf Langlebigkeit und Wert legt. Beide richten sich an Alltagsfahrer, gehen die Aufgabe jedoch unterschiedlich an: BFGoodrich legt den Schwerpunkt auf Traktion und Bremssicherheit, während Toyo Wert auf Kilometerleistung und Kosteneffizienz legt. In fünf gemeinsamen Tests von 2023 bis 2025 zeichnet sich ein klares Muster ab. BFGoodrich bremst routinemäßig kürzer und lenkt sicherer auf trockenen, nassen und insbesondere verschneiten Oberflächen, während der Toyo häufig mit wesentlich besserer Haltbarkeit, niedrigeren Betriebskosten und wettbewerbsfähigen Aquaplaning- und Effizienzwerten kontert. Das Ergebnis ist ein Kompromiss zwischen zuverlässiger Allwetterleistung und langfristigem Wert.
Fazit
BFGoodrich bietet das umfassendere Fahrsicherheitspaket: konstant kürzere Bremszeiten auf trockener und nasser Fahrbahn, bessere Traktion und Handhabung auf Schnee sowie solide Aquaplaning-Reserven. In zahlreichen Tests übertrifft er den Toyo auf Schnee bei Beschleunigung und Bremsen um ein Vielfaches (z. B. ~12-17 % Vorteil bei der Traktion auf Schnee) und hat typischerweise einen kleinen, aber wiederholbaren Vorsprung bei Trockenbremsen und Handhabung auf nasser Fahrbahn. Die Stärken des Toyo liegen in der Haltbarkeit und den Kosten: deutlich längere Profillebensdauer (ca. +29-39 % bei Verschleißtests) und bessere Wertwerte bei konkurrenzfähigem Rollwiderstand. Wenn Sie in milderen Klimazonen viele Kilometer pro Jahr fahren und die Betriebskosten Priorität haben, ist der Celsius AS2 eine überzeugende Wahl. Wenn Sie das ganze Jahr über maximale Sicherheit wünschen, insbesondere bei winterlichen Bedingungen oder starkem Regen, ist der BFGoodrich die sicherere und beruhigendere Wahl. Die praktische Erkenntnis: Wählen Sie BFGoodrich für Sicherheit, die an erster Stelle auf Grip steht, und Toyo für Langlebigkeit, die an erster Stelle für den Geldbeutel steht.
Advantage All Season vs Celsius AS2: Ihre Fragen
Ist der BFGoodrich Advantage All Season oder der Toyo Celsius AS2 der bessere Reifen?
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der BFGoodrich Advantage All Season 4 Mal vorn und der Celsius AS2 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Advantage All Season 9,5 und der Celsius AS2 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Advantage All Season oder der Celsius AS2?
Von den 14 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Advantage All Season bei 8 vorn. Er erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 2,3 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Advantage All Season bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 2,6 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Advantage All Season bei 8 vorn. Er bremste auf Schnee 5,4 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Celsius AS2 hielt in den Verschleißtests 34,1 % länger (2 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Celsius AS2 mit 82 % aus 6 Erfahrungsberichten; zum Advantage All Season liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Advantage All Season in 1 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 10 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Advantage All Season gibt es in 72 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Celsius AS2 in 72 (14 bis 20 Zoll). 47 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Advantage All Season in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Celsius AS2 mit B und C.
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0-10 in 10 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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