BFGoodrich Advantage All Season vs Toyo Celsius AS2

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| BFGoodrich Advantage All Season | vier | |
| Toyo Celsius AS2 | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der BFGoodrich Advantage All Season aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Toyo Celsius AS2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Konsequent kürzere Trocken- und Nassbremswege bei den meisten Tests
- Beste Schneeleistung im Paar (Bremsen, Traktion, Handling, Slalom)
- Sichere Aquaplaning-Reserven und ausgewogenes Nasshandling
- Wettbewerbsfähige Effizienz bei geringerem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch in mehreren Ergebnissen
- Hervorragende Laufflächenlebensdauer und geringerer Abrieb für lange Lebensdauer
- Stärkeres Wertversprechen (niedrigere Kosten pro 1.000 km)
- Ausgewogenes, stabiles Trockenfahrverhalten
- Wettbewerbsfähiger Aquaplaning-Schutz und insgesamt effizientes Rollen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug in% 2.67 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 1.14 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug in% 2.33 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 2.24 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 0.82 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: BFGoodrich Advantage All Season
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season schwamm bei einer% 1.29 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: BFGoodrich Advantage All Season
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 schwamm bei einer% 2.44 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Toyo Celsius AS2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug in% 5.47 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season hatte% 12.7 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 5.72 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 10.07 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season gemessen% 0.55 als der leiser.
Bester in Noise: BFGoodrich Advantage All Season
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season wog% 5.87 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: BFGoodrich Advantage All Season
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 wird voraussichtlich% 25.14 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Toyo Celsius AS2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 erwies sich als% 38.16 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Toyo Celsius AS2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season hatte einen% 0.39 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: BFGoodrich Advantage All Season
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season verbrauchte% 0.39 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: BFGoodrich Advantage All Season
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 verlor% 11.17 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Toyo Celsius AS2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den BFGoodrich Advantage All Season und den Toyo Celsius AS2.
Insgesamt wurde der BFGoodrich Advantage All Season 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.
Der Toyo Celsius AS2 wurde 5 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 79% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Toyo Celsius AS2 bevorzugen.
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Fazit
Key Differences
- Trockenbremsen: BFGoodrich kommt normalerweise schneller zum Stehen (z. B. 38,9 m gegenüber 39,9–40,9 m; ~2–5 % Vorteil).
- Nassleistung: BFGoodrich führt normalerweise beim Bremsen/Handling; Toyo zeigt gelegentlich Gleichstand, kann aber bei längeren Nassstopps zurückliegen.
- Schneetauglichkeit: BFGoodrich klar vorne (z. B. Traktion +12–17 %; höhere Geschwindigkeiten bei der Handhabung auf Schnee).
- Aquaplaning: Meist knapp; BFGoodrich hat auf gerader Strecke oft die Nase vorn, während Toyo auf Kurven-Aquaplaning die Nase vorn hat.
- Verschleiß/Langlebigkeit: Toyo hält etwa 29–39 % länger als BFGoodrich und weist einen geringeren Abrieb auf.
- Wert/Unterhaltungskosten: Toyo schneidet beim Preis pro 1.000 km besser ab; BFGoodrich tendiert teurer, vermittelt aber mehr Vertrauen.
Gesamtsieger: BFGoodrich Advantage All Season
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der BFGoodrich Advantage All Season in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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