Pirelli hat gerade den P Zero Trofeo RS auf den Markt gebracht, eine neue Version des Semislick-Reifens für Autohersteller, die sich auf die Leistungsoptimierung ihrer sportlichsten Modelle konzentrieren. Beispielsweise forderte Pagani Automobili eine maßgeschneiderte Version dieses Reifens für den Utopia, ihr neuestes Hypercar.

Der P Zero Trofeo RS stellt eine technische Weiterentwicklung des P Zero Trofeo R dar und unterscheidet sich durch seine Marktrolle. Während der Trofeo R als Aftermarket-Produkt zur Verbesserung der Leistung auf der Rennstrecke entwickelt wurde, ist der Trofeo RS primär auf den Einsatz als Erstausrüstung ausgerichtet und ermöglicht es Automobilherstellern, Fahrzeuge bereits ab Werk für ein sportliches Fahrerlebnis auszurüsten.

Dieser neueste Semi-Slick-Reifen von Pirelli bietet überlegene Trockenleistung und erhöhte Konsistenz. Bei starker Beanspruchung hält es das hohe Leistungsniveau über längere Zeiträume aufrecht und sorgt so für mehr Geschwindigkeit und Sicherheit bei verschiedenen Rennstreckeneinsätzen – ein Produkt der tief verwurzelten Expertise von Pirelli im Spitzenmotorsport. Die verwendeten Materialien, insbesondere in der Laufflächenmischung, nutzen dieses Know-how voll aus und machen es sowohl für den Straßen- als auch für den Amateurstreckeneinsatz anpassbar. Als Erstausrüstungsreifen für straßenzugelassene Hypercars und Supercars wurde auch Wert auf die Sicherheit unter nassen Asphaltbedingungen gelegt.

INNOVATION DURCH ON-DEMAND-TECHNOLOGIEN

Durch seine Forschungs- und Entwicklungsabteilung hat Pirelli eine Reihe innovativer Technologien auf den P Zero Trofeo RS angewendet, gefördert durch das Engagement des Unternehmens im Spitzenmotorsport. Diese Technologien sind über ein anpassbares Portfolio verfügbar und erfüllen die von den Herstellern für bestimmte Modelle definierten Anforderungen. Eine dieser Technologien ist das Multi-Compound-Profil, das es ermöglicht, Reifen an die einzigartigen Eigenschaften jedes Fahrzeugs anzupassen, indem sie auf verschiedene Profilmischungen aus dem Prestige-Katalog von Pirelli abgestimmt werden. Für den Pagani Utopia waren P Zero Trofeo RS-Reifen gefragt, die den P Zero Corsa in puncto extrem sportliches Fahren übertreffen, ohne die Fahrzeugbalance oder das Fahrerlebnis zu beeinträchtigen. Dies wurde größtenteils durch die Wahl der Mischungen, insbesondere für die Hinterreifen, erreicht, die Geschwindigkeit und Sicherheit auf der Rennstrecke sowie Berechenbarkeit und Komfort auf der Straße gewährleisten.

Die Ingenieure von Pirelli nutzten auch die virtuelle Geometrieentwicklung, wodurch sie zahlreiche Profile und Aufstandsflächen mittels virtueller Modellierung bewerten und so die Reaktion der Reifen auf Fahrereingaben genau definieren konnten.

Dieser virtuelle Entwicklungsprozess wurde umfassend für den Pagani Utopia implementiert, bevor die ersten physischen Prototypen auf der Rennstrecke getestet wurden. Umfangreiche Arbeiten wurden an der Kontaktfläche durchgeführt, um optimalen Grip und Kontrolle zu gewährleisten.

Der Pirelli P Zero Trofeo RS ist derzeit für Fahrzeuge erhältlich, die ihn als Erstausrüstung verwenden. Ein umfassendes Angebot an Aftermarket-Reifen soll folgen. Der P Zero Trofeo R wird weiterhin in ausgewählten Größen erhältlich sein.