Die Kategorie der Ultrahochleistungs-Ganzjahresreifen erlebt 2023 ein sehr interessantes Jahr! Die Kategorie wird derzeit vom Continental ExtremeContact DWS06+ und dem Michelin Pilot Sport All Season 4 angeführt, aber jetzt gibt es einen neuen Anwärter auf den Spitzenplatz – den neuen Pirelli P Zero AS Plus 3 . Der neue UHP AS-Reifen bringt im Vergleich zu seinem Vorgänger erhebliche Neuerungen mit sich, was ihm eine echte Chance gibt, die aktuelle Marktsituation durcheinander zu bringen.

Der P Zero AS Plus 3 ist Pirellis neuestes „PLUS“-Angebot, das darauf abzielt, sportliche Leistung mit Haltbarkeit und Komfort in Einklang zu bringen. Neben dem Pirelli Scorpion AS Plus 3 für CUVs, SUVs und Pick-ups sowie dem Pirelli P7 AS Plus 3 für Limousinen und Coupés soll der P Zero AS Plus 3 das sportliche Angebot der drei PLUS-Optionen darstellen.

Die Muttern und Schrauben

Der Reifen ist in 31 Größen erhältlich und passt für eine breite Palette von Fahrzeugen, darunter Ford Mustang, Genesis G80, BMW 3er und die Mercedes Benz C-Klasse. Das Profilmuster, die Mischung und die Konstruktion des neuen Reifens wurden komplett überarbeitet und er verfügt stolz über eine eingeschränkte Laufflächenverschleißgarantie von 50.000 Meilen.

Der Pirelli P Zero AS Plus 3 integriert fortschrittliche Technologie, um Leistung und Haltbarkeit zu maximieren. Der Schlüssel zu seiner Entwicklung ist die innovative 3D-Lamellentechnologie und die in den Compounds verwendeten funktionalisierten Polymere. Die 3D-Lamellentechnologie trägt zu einem sanften Abrieb und einer verbesserten Traktion auf Schnee bei, sodass der Reifen auch auf rutschigen Bedingungen einen festen Grip behält. Gleichzeitig sorgen die funktionalisierten Polymere für eine hervorragende Leistung auf nassen Oberflächen und tragen gleichzeitig zu einem komfortableren Fahrgefühl bei. Darüber hinaus umfasst die Konstruktion des Reifens die Optimierung der Pitch-Sequenz, um die Kabinengeräusche zu reduzieren und die Fahrt für die Passagiere komfortabler zu gestalten. Dieses technologieorientierte Design zielt darauf ab, den P Zero AS Plus 3 zu einem Reifen zu machen, der nicht nur länger hält, sondern auch unter verschiedenen Bedingungen hervorragende Leistung liefert.

Leistung: Neu vs. Alt

Der Pirelli P Zero AS Plus 3 triumphiert über seinen Vorgänger in allen Bereichen, teilweise sogar deutlich. Beispielsweise hat es eine um 20 % verbesserte Bremsleistung auf Schnee und schneidet beim Nassbremsen um 10 % besser ab. Diese Leistung wird auf die Einführung eines neuen löslichen Polymers in die Verbindung zurückgeführt. Darüber hinaus zeichnet sich der neue Reifen durch eine um 25 % verbesserte Abnutzung und einen um 10 % geringeren Rollwiderstand aus, wobei Pirelli behauptet, er sei der „Beste seiner Klasse“ im Hinblick auf den Energieverbrauch, was mit der Einführung von Elektrofahrzeugen und steigenden Benzinkosten immer wichtiger wird .

Am beeindruckendsten ist die Langlebigkeit des Reifens. Es behält bemerkenswerte 99 % seiner Gesamtleistung bei der Halbwertszeit und 82 % am Ende seiner Lebensdauer. Diese Werte stellen eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorgänger dar und bieten Fahrern, die eine zuverlässige Leistung über die gesamte Lebensdauer des Reifens suchen, einen größeren Mehrwert.

Leistung auf der Strecke

Bei Tire Reviews hatten wir die Gelegenheit, den neuen P Zero AS Plus 3 auf einem Toyota Supra rund um den Las Vegas Speedway zu testen. Obwohl seine Einstufung als Ultra-Hochleistungs-Ganzjahresreifen offensichtlich war, zeigte er ein lobenswert scharfes Lenkverhalten. Da es während der Veranstaltung keine Vergleichsreifen gab, ist ein ausführlicher Vergleich mit der Konkurrenz erforderlich, bevor ein endgültiges Urteil gefällt werden kann.

Pirellis Vision

Die Auftaktveranstaltung bekräftigte Pirellis Engagement für seine drei Ps – Leidenschaft, Produkt und Menschen. Mit einem erheblichen Umsatzanteil aus hochwertigen Reifen und einer führenden Führungsposition in der Erstausrüstung von Prestigefahrzeugen ist das Reifengeschäft von Pirelli stark.

Nachhaltigkeit steht auch im Mittelpunkt des Ansatzes von Pirelli. Ihre zunehmenden Investitionen in die nordamerikanische Forschung und Entwicklung zeigen ihr Engagement für die Entwicklung langlebiger und leistungsstarker Reifen, die einen Markt bedienen, in dem 9 von 10 verkauften Reifen Ganzjahresreifen sind.

Zusammenfassung

Die Einführung des Pirelli P Zero AS Plus 3 markiert einen neuen Meilenstein für Pirellis Engagement für Aftermarket-Reifen auf dem nordamerikanischen Markt. Wenn die ersten Daten stimmen, sollte dies ein ernstzunehmender Konkurrent im UHP-All-Season-Segment sein, und hier bei Tyre Reviews freuen wir uns, ihn mit den bestehenden Benchmarks des Continental ExtremeContact DWS06+ und des Michelin Pilot Sport All Season 4 zu vergleichen! Bleiben Sie dran.