Hankook ist einer der führenden Reifenhersteller bei der Entwicklung spezifischer Produktreihen von EV-Reifen (Elektrofahrzeugen), wobei der Höhepunkt ihrer Arbeit die neue iON-Reihe ist.

Wie zu erwarten, konzentriert sich die neue iON-Reihe von EV-spezifischen Reifen auf einen geringeren Energieverbrauch, sodass der Fahrer mit einer einzigen Ladung weiter fahren kann, niedrigere Geräuschpegel, mit Hankooks Schallabsorbermaterial im Inneren des Reifens, während gleichzeitig eine hervorragende Leistung erhalten bleibt trocken und nass.

Die neuen Hankook Ventus iON S und SX (für SUVs) decken das Sommersortiment ab und sind ab sofort erhältlich, während der Winter- Hankook Winter i*cept iON später in diesem Jahr erscheinen wird. Es gibt auch einen Ganzjahresreifen speziell für Nordamerika, dazu demnächst mehr.

Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels gab es noch keine Gelegenheit, den neuen iON-Reifen zu testen, also können Sie stattdessen die Pressemitteilung unten lesen und die Website im Auge behalten, um zu erfahren, wann Tire Reviews die Möglichkeit hat, die neue Reifenpalette zu erhalten.

Hankook Ventus iON S: Neuer Sommerreifen für E-Autos ergänzt globale Reifenfamilie

• Mehr Reichweite pro Akkuladung und leiserer Antrieb
• Effizientes, neu entwickeltes Produkt, erhältlich in den Größen 18 bis 22 Zoll
• TÜV SÜD* zertifiziert: Zielkonflikt erfolgreich gemeistert

Im Mai 2022 hat der Premium-Reifenhersteller Hankook mit dem Ventus iON S den ersten Sommerreifen einer neuen Produktreihe speziell für Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht. Mit diesem Ansatz will das Unternehmen aus Sicht der Reifenwahl entscheidend dazu beitragen, die Mobilitätswende hin zu emissionsfreien Fahrzeugen voranzutreiben. Der neue Sommerreifen ist ein Pionier der neuen, globalen „iON“-Reifenfamilie für Premium-Elektrofahrzeuge, zu der im September 2022 der Hankook Winter i*cept iON gehören wird.

Der neue Reifen zeichnet sich unter anderem durch reduzierten Rollwiderstand, extrem leises Abrollverhalten und hohe Tragfähigkeit aus. Für Fahrer von Elektroautos bedeutet das mehr Reichweite pro Batterieladung und ein besseres Fahrgefühl im Vergleich zu herkömmlichen Reifen. Darüber hinaus sind die neuen Hankook iON-Produkte speziell für die sofort hohen Drehmomente leistungsstarker Elektrofahrzeuge ausgelegt.

Zahlreiche Maßnahmen für EV-spezifische Anforderungen

Der neue Hankook Ventus iON S erfüllt die hohen Alltagsanforderungen an EV-Reifen (EV = Electric Vehicle) durch umfangreiche technische Maßnahmen. Insbesondere der höheren Fahrzeugmasse von Elektrofahrzeugen – bedingt durch das erhebliche Gewicht der Antriebsbatterien – begegnet Hankook mit einer höheren Belastbarkeit. Unter anderem wirken hochbeständige Aramidfasern effektiv den Verformungskräften entgegen, die durch das besonders hohe Drehmoment in Elektrofahrzeugen entstehen. Auch die Laufflächenmischung mit hohem Naturharzanteil sorgt für vorbildliche Langlebigkeit und geringen Verschleiß. Der hohe Silica-Anteil sorgt auf nasser Fahrbahn für Grip auf Mikroniveau, indem er der Bildung eines gefährlichen Wasserfilms zwischen Fahrbahn und Reifen entgegenwirkt. Eine weitere Besonderheit des neuen Compounds ist sein hoher Anteil an natürlichen Ölen. Das macht die iON-Produkte nicht nur insgesamt nachhaltiger, sondern wirkt sich auch positiv auf die Haltbarkeit des Profils aus. Dadurch wird weniger Material für konstante Performance benötigt und die Gewichtseinsparung von bis zu einem Kilogramm pro Reifen verbessert den Rollwiderstand.

Zu den Besonderheiten des Ventus iON S gehört die aerodynamische Optimierung, um Effizienz- und Reichweitenpotenziale auszuschöpfen. Das Reifenprofil ist so gestaltet, dass der Luftwiderstand reduziert wird, das gilt sogar für die Schriftzüge auf den Seitenwänden der Reifen.

Ein weiteres Entwicklungsziel war die Erzielung möglichst leiser Laufeigenschaften, zumal die Eliminierung der Geräusche eines Verbrennungsmotors auf diesen Aspekt aufmerksam macht. Umso wichtiger ist es, dass die integrierte Sound Absorber™-Technologie von Hankook zusammen mit dem geräuschreduzierenden Reifenprofil den Geräuschpegel im Fahrzeuginnenraum spürbar reduziert.

TÜV SÜD zertifiziert: Zielkonflikt erfolgreich gemeistert

Die Ingenieure von Hankook haben den Zielkonflikt zwischen der Minimierung des Rollwiderstands und der Beibehaltung der gleichen Qualität in anderen wichtigen Leistungskriterien brillant gelöst. Dies wurde auch vom TÜV SÜD in einem unabhängigen Vergleichstest mit Wettbewerbsprodukten aus dem Premiumsegment bescheinigt. Montiert auf gängigen Premium-Elektrofahrzeugen ist der Hankook Ventus iON S klar überlegen, ohne in anderen wichtigen Kriterien Schwächen zu zeigen.

Auch bei der Nass- und Trockenbremsleistung erreicht er Bestwerte. Außerdem ist er auch der leiseste Reifen im Test.

Großes Potenzial zur CO2-Reduktion im Ersatzgeschäft

Auch im Ersatzgeschäft werden Spezialreifen für Elektrofahrzeuge immer wichtiger. Laut Prognosen des Informationsdienstes IHS Markit wird der weltweite Anteil batteriebetriebener Elektroautos am Gesamtfahrzeugabsatz jährlich um 36,6 % steigen, von derzeit 6,4 % Marktanteil auf 29,5 % bis 2028. Denn Hankook iON-Reifen machen es möglich Um mehr Kilometer pro Batterieladung im Vergleich zu Standardreifen zu fahren, können sie auch einen erheblichen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Straßenverkehr leisten.

Sanghoon Lee, Präsident von Hankook Tire Europe: „Mit der Einführung des Ventus iON S als erstem Reifen einer neuen Range trägt unser Unternehmen verstärkt auch der stark wachsenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und dem damit verbundenen Bedarf an geeigneten Reifen Rechnung im Hinblick auf den Ersatzbedarf. Mit einer verbesserten Reichweite pro Batterieladung wird diese neue Reifengeneration dazu beitragen, die Effizienz von Elektrofahrzeugen im Alltagsbetrieb weiter zu optimieren. Erfreulicherweise wurde dies bereits von unabhängigen Institutionen bestätigt.“

Klaus Krause, Leiter des Hankook Tire Europe Technical Centers in Hannover: „Wir sind besonders stolz darauf, dass beispielsweise der neue Hankook Ventus iON S beim EU-Reifenlabel die Einstufung A/A/A erreicht hat. Das entspricht höchsten Leistungswerten in Sachen Rollwiderstand, Nasshaftung und Reifengeräusch.“

Das Hankook Ventus iON S ist in Größen zwischen 18 und 22 Zoll erhältlich. Der für die Wintermonate konzipierte Hankook Winter i*cept iON folgt im September 2022. Eine Ganzjahresversion, der Hankook Ventus iON A, wird auch für den nordamerikanischen Markt erhältlich sein. Weitere spezifische Produktdesigns sind in Vorbereitung.

Technologieaustausch zwischen Elektro-Motorsport und Straßenfahrzeugen

Als einer der weltweit führenden Erstausrüster von Elektrofahrzeugen von Premium-Automobilmarken haben die Entwicklungsingenieure von Hankook ihre Kompetenz in diesem anspruchsvollen Segment bereits vielfach dokumentiert. Für die Elektromobilität optimierte Erstausrüstungsreifen von Hankook werden bereits von Audi, BMW, Porsche, VW und anderen führenden Marken eingesetzt. Ab der Saison 2022/2023 stellt der Premium-Reifenhersteller seine erworbene technische Kompetenz im Bereich Nachhaltigkeit und Hochleistungsmobilität auch als von der Fédération Internationale de l „Automobil (FIA).

*TÜV SÜD Reifentest 2022, Bericht Nr. 713252186-BM01, -PM01. Testzeitraum März 2022. Test des Hankook Ventus iON S mit vier Wettbewerbsreifen, alle in der Dimension 245/45 ZR19 102Y XL. Testfahrzeuge Tesla Model S 85, Tesla Model S P100D, Audi Q5 Sportback 40 TDI, VW Tiguan 2.0 TDI. Testorte: IDIADA, Papenburg, Neubiberg, Garching. Gilt für alle anderen Nennungen des TÜV SÜD Reifentests.