Die besten Reifen für den Nissan Qashqai 4x4

Ich bin kein manischer Autofahrer: Starkes Beschleunigen und abruptes Bremsen ergeben für mich keinen Sinn. Allerdings bin ich seit über 58 Jahren zahlreiche große und kleine Fahrzeuge gefahren, habe aber keinerlei Erfahrung damit, zu beurteilen, ob die Reifen besser sind als andere Marken gleicher Qualität. Was ich jedoch sagen kann, ist: Die aktuellen Reifen an meinem Auto werden demnächst durch dieselben Bridgestone Dueler HP-Sportreifen ersetzt, da sie zehn Jahre alt sind und nicht aufgrund von Verschleiß. In der TÜV-Mitteilung stand, dass die Ventile Anzeichen von Verschleiß zeigten und nicht die Reifen selbst, die noch viel Verschleiß aufwiesen. Ich fahre nicht mehr regelmäßig lange Strecken, daher das altersbedingte Problem und nicht der Verschleiß, aber das Auto hat 7 Sitze und wird hauptsächlich mit mindestens 6 Sitzen genutzt.

Das waren tolle Reifen. Sie halten noch, müssen aber ausgetauscht werden, da der NSF aufgrund der Spureinstellung abgenutzt ist. Ich bin damit durch ganz Europa und die ganze Schweiz im Schnee gefahren, ohne dass ich irgendwelche Probleme mit der Haftung hatte. Ich bin sogar gegen einen Bordstein gerutscht und habe die Alufelgen beschädigt, aber der Reifen hat überhaupt keinen Schaden genommen. Ich bin durch Schlaglöcher gefahren, die einen Sommerreifen zerstört hätten (aus Erfahrung mit Dunlop SportMaxx), aber diese waren perfekt und haben das ohne Probleme überstanden.
Würde es wieder montieren, wenn der Preis nicht um über 100 £ pro Reifen gestiegen wäre.

Im Vergleich zu den ursprünglichen Reifen von Michelin Pilot Sport und Dunlop Sport Maxx ist der Grip auf trockener und nasser Fahrbahn definitiv geringer, was bei einem Ganzjahresreifen aber zu erwarten war, allerdings nicht in einem nachteiligen Ausmaß.

In Europa sind diese Fahrzeuge auf der Autobahn ziemlich geräuschlos. In Großbritannien ist es auf der M25 unerträglich (aufgrund der Straßenoberfläche). Auf der M6 und M4 ist es im Allgemeinen kein wirkliches Problem.

Der Verschleiß betrug 27.000 in 2 Jahren. Wenn ich wollte, könnte ich mit den 3 noch ein paar tausend Meilen weiterfahren, da sie bei etwa 3 mm liegen, aber durch die Spureinstellung meiner Räder ist der Wert bei dem einen auf 2 mm gesunken.