I use these on the rear axle of my Cougar. They seem to have lasted forever - they were part worn when i got them and have lasted a good 20k from half worn. For a budget tyre i have been impressed and whilst i probably wouldntput them on the front as a rear tyre on a front wheel drive thay are good.
Die besten Reifen für den Ford Cougar
Fahrer eines Ford Cougar haben bei Tyre Reviews 3 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 61.155 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 3Fahrerbewertungen
- 61.155 kmdamit zurückgelegt
- 3verschiedene Reifen bewertet
- 85%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Ford Cougar passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Ford Cougar-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/50 R16 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Ford Cougar-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Michelin CrossClimate 2 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Cougar-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
|
9,1 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Kumho Solus 4S HA32
|
8,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Maxxis Premitra All Season AP3
|
8,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Ford Cougar-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Michelin Pilot Sport 5 unser bestbewerteter mit 9,4 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Cougar-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Nokian WetProof
|
8,9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Linglong Sport Master
|
8,9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Ford Cougar-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Michelin Alpin 6 unser bestbewerteter mit 9,1 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Ford Cougar-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Alpin 6
|
9,1 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Nokian WR D4
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Reifengrößen, die Ford Cougar-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Ford Cougar-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Awesome tyre - so good i have just fitted my second set to the front of my Cougar. I am running 225/40/18's.
A massively under rated tyre in my humble opinion!
I've used many tyres over the years from Michelin, Continental, Bridgestone, Dunlop, Goodyear, Toyo, Falken etc. and these are amongst the very best. I find that they're let down slightly by lack of progressiveness but this is likely due to the fact that they have a very soft sidewall in comparison with others.
Wear is slightly higher than some harder tyres I've used but that's to be expected from a soft compound. Even so, I've done around 3000 miles on these at the moment and the word "Ecsta" is just starting to fade off the centre of the tread, so I'm probably looking at 14-15k on this set.
The grip in both dry and wet conditions is surprisingly good given the budget price of this tyre (I only paid £58 per corner!). The tyres only lose grip in wet conditions when pulling out of a side street in a hurry. Otherwise, they're really well planted and won't ever catch you out. A very predictable, safe tyre in my view.
I should probably mention just how quiet and comfortable these tyres are too. The car more or less glides on the motorway with much less noise than I was expecting and certainly less noise than the Bridgestone's they replace. Bumps also appear to be soaked up slightly better than the Bridgestone's, again most likely due to the soft nature of the tyre/sidewall.
All in all, I wouldn't look at any other tyres in this price range and slightly above. I believe that KU31's can hold their own against the best in terms of grip in all conditions. However, if you want a really hard wearing tyre or progressiveness, then I'd recommend forking out for Michelin PS3's or similar.
I've used many tyres over the years from Michelin, Continental, Bridgestone, Dunlop, Goodyear, Toyo, Falken etc. and these are amongst the very best. I find that they're let down slightly by lack of progressiveness but this is likely due to the fact that they have a very soft sidewall in comparison with others.
Wear is slightly higher than some harder tyres I've used but that's to be expected from a soft compound. Even so, I've done around 3000 miles on these at the moment and the word "Ecsta" is just starting to fade off the centre of the tread, so I'm probably looking at 14-15k on this set.
The grip in both dry and wet conditions is surprisingly good given the budget price of this tyre (I only paid £58 per corner!). The tyres only lose grip in wet conditions when pulling out of a side street in a hurry. Otherwise, they're really well planted and won't ever catch you out. A very predictable, safe tyre in my view.
I should probably mention just how quiet and comfortable these tyres are too. The car more or less glides on the motorway with much less noise than I was expecting and certainly less noise than the Bridgestone's they replace. Bumps also appear to be soaked up slightly better than the Bridgestone's, again most likely due to the soft nature of the tyre/sidewall.
All in all, I wouldn't look at any other tyres in this price range and slightly above. I believe that KU31's can hold their own against the best in terms of grip in all conditions. However, if you want a really hard wearing tyre or progressiveness, then I'd recommend forking out for Michelin PS3's or similar.
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Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.