Vredestein Quatrac Pro Beurteilungen - Page 4

Das Auto wird mit Continental Contisportcontacts geliefert, die ein sehr guter Reifen sind. In den letzten 10 Jahren habe ich meine Autos jedoch mit 4-Jahreszeiten-Reifen gefahren, da ich sehr früh mit der Arbeit beginne und die Wintermonate nicht mit Reifen ohne Schnee- / Eisfähigkeit riskieren möchte. Nachdem ich die Bewertungen und den Erfolg dieser Reifen im Auto Bild All Season-Reifentest gelesen hatte, kaufte ich ein Set für den Winter: Ich werde den Contis im Frühjahr wieder aufsetzen. Bisherige Ergebnisse: Der Tiguan R_Line ist mit einem Sportfahrwerk ausgestattet, das ein festes Fahrverhalten bietet, und die Quatrac Pros haben das Fahrverhalten und die Geräuschentwicklung im Vergleich zum Contis erheblich verbessert. Auf der anderen Seite drehen sie sich nicht so scharf wie der Contis. Der allgemeine Grip für Straßenfahrten bei Nässe oder Trockenheit bleibt weitgehend gleich und das Bremsen bei Nässe ist hervorragend. Ich habe diese noch nicht in Schnee oder Eis ausprobiert, aber der Auto Bild-Test scheint darauf hinzudeuten, dass ihre Leistung nicht weit von einem guten Winterreifen entfernt ist. Ich habe sie nicht lange genug laufen lassen, um Kommentare zum Verschleiß abzugeben. Insgesamt werde ich, sobald ich den Contis im nächsten Sommer abgenutzt habe, das Auto auf Quatrac Pros belassen, da ich das Gleichgewicht zwischen Handling / Komfort / Lärm / Fähigkeit bei Nässe bevorzuge - und natürlich ihre Schnee- und Eisfähigkeit bei wechselndem Wetter.

War auf der Suche nach guten Ganzjahresreifen, las viele Bewertungen und Tests und entschied sich schließlich für Vredestein quatrac pro. Mein Vater hat immer noch Quatrac 5 Allseason-Reifen, die bereits 6 Jahre fahren, und es gibt noch Fäden für ungefähr ein Jahr. Keine Beschwerden über Quatrac 5. Ich hatte Vredestein Snowtrack 3 auf meinem anderen Auto und sie waren wirklich gute Reifen, also habe ich beschlossen, es noch einmal mit All-Season-Reifen zu versuchen. Und es sieht so aus, als wäre es eine gute Entscheidung gewesen. Ich kann noch nichts über den Winterzustand sagen. Ich bin noch nur ungefähr 200 km mit ihnen gefahren, kann aber sagen, dass sie wirklich erstaunlich sind. Der Griff ist hervorragend und bremst auch (trocken und nass). Sehr komfortables Fahren, obwohl der Reifendruck, den ich halte, 2,5 bar beträgt und sie sich auf Straßenunebenheiten immer noch weich anfühlen. Reifengeräusche fehlen auch, ich weiß nicht wie von außen, aber im Auto kann ich sie nicht hören. Die Lenkung ist mit diesen Reifen sehr leicht und scharf. Ich bin sehr daran interessiert, sie unter winterlichen Bedingungen zu testen. Die Hoffnung wird mich auch überraschen. Ich bin mit meiner Wahl zufrieden. Gut gemacht, Vredestein. Ich hatte andere Markenreifen wie Goodyear, Continental, Toyo, aber als ich Vredestein fand, schlugen sie alle nach Preis-Leistungsverhältnis.

Ich hatte Vredestein Quatrac Pro vor einer Woche auf meinem neuen Seat Ateca montiert und bin bei trockenem Wetter nur 100 Meilen auf Autobahnen und Stadtstraßen gefahren, sodass ich noch nicht alle Reifenqualitäten bewerten kann. Trotzdem habe ich eine große Verbesserung des werkseitig montierten OE Bridgestone Turanza T001 (gleiche Größe) festgestellt: besserer Grip, besserer Komfort, besseres Straßenfeedback, noch bessere Kilometerleistung. All dies kam zu einem sehr vernünftigen Preis (auch wenn es höher war als andere Größen desselben Reifens, vielleicht weil bis letzte Woche nur Vredestein weltweit Ganzjahresreifen in den Größen / Codes verkaufte, die ich brauchte; seit einigen Tagen Sie kann auch Michelin CC + kaufen, aber der Preis ist doppelt so hoch. Ich bin bestrebt, meine Reifen bei Nässe und Schnee zu testen und ihre Fahreigenschaften am Limit zu testen. Ich werde dann meine Bewertung aktualisieren.

Gute Reifen. Sehr griffig, verursachte aber einen wirtschaftlichen Verlust gegenüber früheren Reifen