Tracmax X Privilo TX2

Reifen montiert auf einem Fiat Cinquecento Sporting.

Für die alltägliche Fahrt auf trockenem Asphalt ist er in Ordnung. Sobald man versucht, etwas schneller zu fahren, zerdrückt der Reifen die Seitenwände vollständig und wird sehr unkommunikativ.

Bei Regen würde ich es bestenfalls als „furchterregend“ beschreiben: wenig bis kein Seitenhalt, kein Bremsgriff und kein Gefühl: Wenn man spürt, dass es rutscht, ist es zu spät.

Bei intensiver Nutzung tritt ein extrem schneller Verschleiß auf, wenige hundert Kilometer reichen aus.

Der Tragekomfort hingegen schien gut.

Diese Reifen kamen in meinem Nissan Leaf, als ich das Auto kaufte. Normalerweise verwende ich Michelin, Good Year oder Pirelli. Ich war ziemlich skeptisch, aber da die Reifen fast neu waren und es eine Verschwendung wäre, habe ich diese Reifen weiter verwendet. Es war ziemlich gut. Ich werde diese nicht immer für temperamentvolles/hartes Fahren empfehlen, aber wenn ich hart fahren musste, waren sie ziemlich gut. Hatte guten Grip in den Kurven und nasse Traktion war auch gut. Benutzte sie, auch nachdem die Verschleißanzeigen kamen, da Sri Lanka keine Reifen zum Kaufen hatte. Obwohl sie fast kahl waren (Außenwände waren fast kahl), hielten sie sich bei starkem Regen bei 100 km / h auf Autobahnen ziemlich gut. Ich habe das Vertrauen nicht verloren, aber ich war vorsichtig. (Ich schlage nicht vor, um jeden Preis so zu fahren. Nur Feedback.) Ziemlich zufrieden mit ihnen. Aber ich wechselte zu Michelin Primacy 4. Abgesehen vom Komfortniveau schien kein allzu großer Unterschied zu sein. Ich muss noch hart mit den Michelins fahren, also kann ich den Unterschied noch nicht erwähnen. Alles in allem eine gute Erfahrung mit den Tracmax-Reifen.

Es ist ein ausgezeichneter Reifen, der verwendet werden kann

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