76%
- BMW 320D
- 205/55 R16
- 20.921 km
- Kombination verschiedener Straßen
Das Auto hatte beim Kauf als Gebrauchtwagen an allen vier Ecken Reifen und wir (hauptsächlich meine Frau) sind damit etwas über 21.000 Kilometer gefahren. Ich bin nicht sicher, wie lange sie schon drauf waren, aber es ist noch jede Menge Profil übrig. Das Auto ist ein 320D mit 163 PS und wird meistens mit ziemlich vollem Kofferraum und 1 bis 5 Erwachsenen gefahren. Das Fahrverhalten variiert zwischen langsamer Stadtfahrt und schnellem Stadtverkehr sowie gemütlichen Fahrten auf unterschiedlichen Straßentypen. Die einzigen Male, bei denen die Stabilitätskontrolle angegriffen hat, war beim Beschleunigen auf festen, aber unebenen Oberflächen und auch bei der gelegentlichen Kreisverkehrausfahrt bei Nässe, wenn die Hinterachse die Haftung verloren hat. Der Reifen hat die Bewertung C für Nasshaftung. Mit diesen Reifen hatten wir noch nie Aquaplaning. Wir kommen normalerweise um etwa ein paar Meilen pro Gallone besser weg als die offiziellen Angaben vorhersagen und diese Größe hat beim Rollwiderstand die Bewertung D. Ich fahre auch einen Golf TDi, der derzeit mit Goodyear Vector 4 Seasons Gen 3 ausgestattet ist, die mein derzeit bester Vergleichsreifen sind, und die die Bewertung C für Nasshaftung haben und ungefähr doppelt so teuer sind wie die BMW-Größe. Ich finde, die Rovelos sind bei Trockenheit ordentlich, leiser als der Vector (obwohl beide 70 dB haben), geben weniger Feedback als der Vector und vermitteln unter allen Bedingungen weniger Vertrauen als der Vector, obwohl ich vermute, dass auch eine psychologische Komponente eine Rolle spielt, da man eine Billigmarke nicht überfordern möchte. Ich habe wieder eine 7 zum Kaufen angegeben, da ich diese Reifen wahrscheinlich nicht kaufen würde, nicht weil sie schlecht sind, sondern weil ich sie ganz ordentlich finde und nach den Preisen, die ich verglichen habe, ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, sondern weil ich finde, dass wir alle die besten Reifen kaufen sollten, die wir uns für die Bedingungen, unter denen wir fahren, leisten können. Man weiß nie, wann das bessere Handling oder der bessere Grip die Mehrkosten mehr als wettmacht oder ein Leben rettet. Daher würde ich beim Austausch erwarten, etwas Besseres zu kaufen, möglicherweise einen Ganzjahresreifen. Trotzdem würde ich sie nur ersetzen, wenn sie schlechte Leistung bringen, alt sind oder die üblichen Gründe wie Beschädigung, Verschleiß usw. vorliegen. Diese sind vorerst mehr als gut genug, um zu bleiben.