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Pirelli Cinturato P7 All Season

Der Pirelli Cinturato P7 All Season ist ein Reifen der Kategorie Premium Tourenwagen (Ganzjährig) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 50% aus 2 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Pirelli Cinturato P7 All Season liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 2Erfahrungsberichte
  • 106.216gefahrene km
  • 67verfügbare Größen
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Pirelli Cinturato P7 All Season

Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich35 verfügbare Größen

185-315Breite30-60Profil15-21Felge82-110 H-VLast-/Geschwindigkeitsindex

EU-LabelÜber 35 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

67-74dB A/B/C

3PMSF auf 1 von 35 Größen

Beliebte Größen225/45 R18225/50 R18
Häufig gestellte Fragen
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Pirelli Cinturato P7 All Season?
Über alle Größen hinweg hat der Pirelli Cinturato P7 All Season am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Pirelli Cinturato P7 All Season erhältlich?
Der Pirelli Cinturato P7 All Season ist in 67 Größen erhältlich, die von 185-315/30-60 R15-21 reichen.
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Fragen und Antworten für die Pirelli Cinturato P7 All Season

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Fahrerbewertungen zum Pirelli Cinturato P7 All Season

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 2 Bewertungen

  • Fahrerwertung 50%
  • Trockenhaftung 85%
  • Progressivität 75%
  • Straßenfeedback 70%
  • Nassgriff 60%
  • Verschleiß 50%
  • Schneegriff 50%
  • Komfort 30%
  • Eisgriff 10%

Alle 2 Bewertungen zum Pirelli Cinturato P7 All Season

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
60%
Mitglied
Erste Eindrücke

Ich hatte sie auf zwei Mini Cooper Countryman. Eine 2019 S All4 und eine 2022 All4 JCW. Auf der 19er Mini bin ich etwa 23000 Meilen mit ihnen gefahren und auf der 22er habe ich etwa 7000 Meilen. Für mich scheinen sie ein wenig zu wandern, nicht besonders beeindruckend bei Nässe, besonders wenn man die JCW-Version fordert. Ich habe sie im Winter nie benutzt, da ich Winterreifen fahre. Kein großartiger Reifen, aber auch kein schlechter Reifen.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 6
  • Kaufempfehlung 3
Hilfreich 2
50%
Mitglied
  • BMW 330i
  • 225/45 R18
  • 57.936 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
2023 BMW 330i RWD, werkseitig montierte Runflats. Ich habe ziemlich lange darauf gewartet, dass diese Reifen sich abnutzen. Sie sind nicht schlecht beim Trockenhandling/Bremsen, aber viel schlechter bei Nässe und nutzlos auf Eis. Bei leichtem Schnee jedoch viel besser als ich erwartet hatte. Ich konnte aus dem Stand auf rutschiger, nasser Schneeoberfläche den Hügel hinauffahren, was mit dem MB GLE mit AWD nicht möglich war. Ich weiß nicht, welche Reifen auf dem Mercedes waren, aber ich war beeindruckt, wie leicht mein Auto den Hügel hinauffuhr, mit hier und da durchdrehenden Hinterrädern, aber völlig vorhersehbar. Ein großer Nachteil dieser Reifen – es sind Runflats. Die Straßengeräusche sind schrecklich und der Komfort ebenfalls. Überraschend gutes Feedback und Handling der Straßenoberfläche. Ich überlege, diese durch Michelin CC2 oder PS4 A/S ohne Runflats zu ersetzen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 4
  • Komfort 3
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 5
  • Eisgriff 1
Hilfreich 371

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