Petlas Velox Sport PT711
BetrachtenDer Petlas Velox Sport PT711 ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
3
Beurteilungen
82%
Durchschnitt
11,034
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
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Alternative Reifen
8.1/10
7.8/10
7.7/10
7.6/10
7.6/10
7.5/10
4.4/10
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Top 3 Petlas Velox Sport PT711 Beurteilungen
Bei 87%
beim Fahren eines
Volkswagen Polo 6N
(195/45 R15)
auf a combination of roads
für 1,000 spirited Kilometer
Bei meinem VW Polo 6N GTI sehen die Reifen gut aus und fühlen sich gut an. Wenn es trocken und sonnig ist (heißes Pflaster), haften die Reifen wie Klebstoff. Wenn es nass und rutschig ist, ist das Auto zu leicht, um das Wasser unter den Reifen hervorzudrücken, und es wird schwierig. Sie sind laut, aber so ist das Auto so ikc. Insgesamt bin ich glücklich.
Bei 74%
beim Fahren eines
Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon
(225/45 R17)
auf mostly motorways
für 10,000 spirited Kilometer
Guter trockener und nasser Griff. Sportlicher Charakter. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Viel besser als chinesische Budgetreifen.
Petlas ist ein Reifenhersteller aus der Türkei. Petlas stellt Reifen für Autos, Lastwagen, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Baufahrzeuge und sogar Kampfflugzeuge wie F-16, F-4, F-5 her.
Petlas ist ein Reifenhersteller aus der Türkei. Petlas stellt Reifen für Autos, Lastwagen, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Baufahrzeuge und sogar Kampfflugzeuge wie F-16, F-4, F-5 her.
Bei 87%
beim Fahren eines
Ford Fiesta
(195/45 R16 V)
auf a combination of roads
für 34 spirited Kilometer
Hallo aus Italien! Ich fand diese Reifen bereits im Auto montiert, als ich anfing, sie zu fahren (das Auto, ein 2005er 5-türiger Ford Fiesta 55 kW mit Benzinmotor, gehört mir nicht), daher kann ich sie nicht mit anderen Reifen vergleichen, die zuvor auf dem Auto verwendet wurden gleiches Fahrzeug. Trotz der Marke "Economy" waren sowohl Griffigkeit als auch Handling sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen sehr gut, mit guter Beständigkeit gegen Aquaplaning. Das Straßenfeedback war gleich gut und bot ein beruhigendes Gefühl von Präzision und Stabilität für jede vom Auto erreichbare Geschwindigkeit (max. Ca. 150 km / h), sowohl unter normalen als auch unter Notfall- / Grenzbedingungen. Solche positiven Eigenschaften blieben bis zum Ende der Lebensdauer der Reifen nahezu unverändert (sie wurden ersetzt, als die italienische gesetzliche Grenze von 1,6 mm Profildicke erreicht wurde). Die Kosten für den guten Grip waren eine tendenziell verringerte Kraftstoffeffizienz; Auf der anderen Seite war der Verschleiß trotz meines temperamentvollen Fahrstils gut. Der Gesamtkomfort war für das niedrige Reifenprofil (195 / 45R16) akzeptabel und das Geräusch war nicht besonders störend.
Zusammenfassend: gut ausbalancierte Reifen für das montierte Auto mit sportlichem Charakter, jedoch auf Kosten einer relativ schlechten Kraftstoffeffizienz.
Zusammenfassend: gut ausbalancierte Reifen für das montierte Auto mit sportlichem Charakter, jedoch auf Kosten einer relativ schlechten Kraftstoffeffizienz.
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