Bei
100%
beim Fahren eines
Peugeot 208 1.5 BlueHDi
(185/65 R15 T) auf
mostly motorways
für 1,000
spirited Kilometer
Der Reifen hat eine Lauffläche von 6,2 mm, Treadwear 340 Traction A Temperatur A-Werte. Sie erhalten das, was Sie von einem Premium-Reifenhersteller für das Tourensegment erwarten. Trockener und nasser Griff sind phänomenal. Hartes Bremsen im Trockenen ist wie ein Rücktritt. Wenn etwas (oder jemand) im Auto lose ist, fliegen sie vorwärts, seien Sie vorsichtig. So gut ist der Griff. Erstaunlich ist auch das Nassbremsen. Selbst wenn der Asphalt schrecklich rutschig ist, kommt es immer noch zu Reibung und Verzögerung. Auf gutem Asphalt fragen Sie sich beim Bremsen bei Nässe, ob es draußen wirklich nass und nicht trocken ist. Straight Aqua: Ich kann noch keinen Kommentar abgeben, da die Bedingungen für Schlussfolgerungen nicht angemessen waren. Ich denke, Feedback, Handling und Komfort sind perfekt aufeinander abgestimmt, um die Eigenschaften eines griffigen und komfortablen Reifens mit denen eines langlebigen und effektiven Reifens beim Nassbremsen zu kombinieren. Der Lärm ist sehr gering, nicht der niedrigste, den ich je erlebt habe, aber definitiv gering. Was das Tragen angeht, kann ich bisher noch keinen Kommentar abgeben, aber angesichts meiner Erfahrung mit Michelin seit mehr als zwei Jahrzehnten würde ich sagen, dass sie höchstwahrscheinlich die 80.000 überschreiten werden, bevor sie sich der 1,6-mm-Grenze nähern. Für ihren Preis bekam ich für 250 Euro einen Satz von vier ausgewogenen, neuen Ventilen. Noch einmal kaufen? Hölle ja.