Bei
96%
beim Fahren eines
Citroën C4
(225/45 R17) auf
a combination of roads
für 20,000
average Kilometer
OK, diese Reifen sind wirklich gut. Ich hatte den Primacy 3, Dunlop Blue Response, diesen und den Primacy 4* (BMW Motorsport Edition OEM) am selben Auto. Die Primacy 4 sind insgesamt die besten, komfortabel, sicher und leise. Es sind keine Sportreifen, aber Sie können sie schieben und lassen Sie nicht im Stich, egal ob trocken oder nass. Sie eignen sich sowohl für die Autobahn als auch für Kurvenfahrten, das kann man als sehr ausgewogenen Reifen bezeichnen. Die Abnutzung ist auch gut und Sie werden nicht das Gefühl haben, dass es beim Tragen an Qualität verliert. Nun zum Vergleich mit dem Primacy 4* (bmw motorsport edition)... ich würde sagen das normale Primacy 4 ist ausgewogener, eignet sich vor allem für lange Fahrten. Das 4*, otoh, hat mehr Grip, mehr Kontrolle, aber für lange Fahrten macht es nicht so viel Spaß, macht müde, schneller, lauter, weniger komfortabel. Der 4* ist ein echter Sprots-Reifen, im Gegensatz zum Dunlop Blue Sport Response, der nur dem Namen nach Sport ist ... normal primacy 4. Der 4* ist sehr präzise, fühlt sich an wie am Boden geklebt, im Vergleich dazu fühlt man sich damit ein bisschen wie auf einer Piste. Auch das Beschleunigen und Bremsen ist viel effizienter und schneller, während der Komfort ein wenig verloren geht.... ich liebe das 4* in jeder Situation, außer auf sehr langen Fahrten. Es ist im Grunde ein Primacy 4 auf Steroiden mit Sekundenkleber drauf.. tolle Technik. Die Abnutzung ist bei 4 oder 4* gleich gut, beide scheinen gut abgenutzt zu sein, ungefähr gleich. Wahrscheinlich ist der 4* bei einem gut schallgedämmten und schwereren Auto auch für lange Fahrten die bessere Wahl, also müssen Sie das ausprobieren. Der Preis ist ungefähr gleich, Sie müssen den Händler bitten, Ihnen einige zu bringen, da Sie nicht leicht auf Lager finden können.