Ich kaufte diese Premier A/S-Reifen im April 2020 mit einer Laufleistung von 106.634 Meilen, als ich sie einbauen ließ. Kurz darauf ließ ich mein Auto in Betrieb nehmen und es fuhr wunderbar, ohne Probleme und alles war gut. Heute, am 7. Juli 2023, habe ich mein Auto zur Inspektion gebracht und zu meiner Überraschung hat das Auto die Inspektion nicht bestanden, weil der rechte Hinterreifen in der Mitte fast kahl war. Der Reifen war über die gesamte Breite gleichmäßig abgenutzt, in der Mitte jedoch stärker. Um fair zu sein, halte ich meinen Reifendruck bei 36 psi und beobachte den Druck sehr genau. Trotzdem verstehe ich nicht, warum alle anderen Reifen in ausgezeichnetem Zustand waren. Da sie den Premier A/SI eingestellt haben, müssen Sie sich keine Sorgen machen, ihn nicht zu empfehlen, was ich auf jeden Fall tun würde, mein Gott, er hatte nur weniger als 19.000. Ich ging zu dem Händler, bei dem ich sie gekauft hatte, und er meinte sogar, dass Michelin mir sagen würde, dass sie zu viel aufgepumpt seien und ich keinen berechtigten Grund für einen Garantieanspruch hätte. Unnötig zu erwähnen, dass ich von einem Reifen, der nicht so lange auf dem Markt blieb, nicht beeindruckt bin, und ich habe einen königlichen Preis gespielt, um zu sehen, warum. Ich habe versucht, Michelin anzurufen, hatte aber keine Lust mehr zu warten, also muss ich darüber nachdenken, ob ich Michelin wieder kaufen würde.

Insgesamt sind diese Reifen anständig, aber ihr Preis und ihre Lebensdauer machen sie zu einem Reifen, den ich nicht empfehlen würde. Ich habe diese Reifen zu jeder Jahreszeit gefahren und sie machen sich in den warmen Monaten sehr gut. Sie sind bei Nässe noch nie gerutscht oder Aquaplaning gefahren und die Reifen sind leise und haben eine anständige Fahrt. Die Premiers rutschen jedoch etwas ab, wenn Schnee oder Eis auf der Straße liegen. Sie haben mich nie festgefahren, aber ich bin an Stoppschildern vorbei gerutscht und habe ein paar Mal vier Buchstaben gesprochen, obwohl ich versucht habe, vorsichtig zu sein. Das Hauptproblem bei diesen Reifen ist die Lebensdauer des Profils. Ich habe ungefähr 13.000 Meilen auf den Reifen und sie sind alle bereits auf 5/32 gesunken; Bald werden sie während saisonaler Übergänge nicht mehr sicher fahren können. Ich habe auch erfahren, dass diese Reifen ab Werk nur mit 8,5 / 32stel Gummi geliefert werden, was bedeutet, dass sie nur für weniger als die Hälfte ihrer Laufflächenlebensdauer bei leichtem Schnee sicher sind. Dies ist ziemlich lächerlich für die 40% Preisprämie, die diese Reifen verlangen. Trotzdem kann ich diese Reifen anderen Käufern nicht empfehlen. Es gibt bessere und billigere Reifen.

Diese kamen ab Werk auf meinem 2021er Toyota Corolla. Zuerst schienen sie okay, aber sobald der erste Schnee fiel, verloren sie schnell meine Liebe. Sie sind nutzlos, selbst wenn sie auf der Straße nur leicht abgestaubt werden, und ich hatte keine andere Wahl, als einen separaten Satz Winterreifen zu kaufen. Bei starkem Regen ist Aquaplaning knapp über der zulässigen Autobahngeschwindigkeit zu spüren. Es ist nicht schwer genug, um die Kontrolle über das Wasserflugzeug zu verlieren, aber genug, um sich unsicher zu fühlen und das Vertrauen in Ihr Auto und Ihre Reifen zu verlieren. Selbst bei Trockenheit bringen diese Reifen nur auf glatter Fahrbahn eine gute Leistung. Auf Straßen mit viel Sediment oder Versiegelung haben die Reifen Schwierigkeiten, Grip zu finden und produzieren viel Untersteuern. Nach dem Winter werden diese Reifen wahrscheinlich nicht mehr auf mein Auto passen. Sie haben weniger als 9.000 Meilen auf sich.

Haben SIE Erfahrung mit dem Michelin Premier AS? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Michelin Premier AS >