Tests sagenFür den Michelin Premier AS liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: März 2026.
Wie komfortabel und leise ist der Michelin Premier AS?
Fahrer bewerten den Michelin Premier AS über 5 Bewertungen mit 8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Michelin Premier AS laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Michelin Premier AS über 5 Bewertungen mit 4,3 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 30.577 km.
Würden Fahrer den Michelin Premier AS wieder kaufen?
14% der Fahrer würden den Michelin Premier AS wieder kaufen, basierend auf den 7 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 14% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
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Über 7 Fahrerbewertungen erreicht der Michelin Premier AS im Schnitt 66%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 4. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 20% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 7 Bewertungen
Fahrerwertung66%
Trockenhaftung90%
Nassgriff86%
Straßenfeedback85%
Progressivität82%
Komfort80%
Schneegriff55%
Verschleiß43%
Eisgriff40%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 66%
“Ich kaufte diese Premier A/S-Reifen im April 2020 mit einer Laufleistung von 106.634 Meilen, als ich sie einbauen ließ. Kurz darauf ließ ich mein Auto in Betrieb nehmen und es fuhr wunderbar, ohne Probleme und alles war...”
“Diese kamen ab Werk auf meinem 2021er Toyota Corolla. Zuerst schienen sie okay, aber sobald der erste Schnee fiel, verloren sie schnell meine Liebe. Sie sind nutzlos, selbst wenn sie auf der Straße nur leicht abgestaubt...”
“Leider erfüllt der Premier A/S die Erwartungen, die sein Preisniveau weckt, nicht. Die Fahreigenschaften sind gut, Unebenheiten werden ausreichend gedämpft, ohne zu hart oder zu weich zu sein. Das Handling ist solide...”
Ich habe die Reifen zusammen mit dem Auto vom Vorbesitzer übernommen, daher lässt sich die Gesamtlaufleistung schwer einschätzen. Ich weiß nur, dass sie bereits sechs Jahre alt sind. Ich bin jetzt über 20.000 Kilometer damit gefahren und nutze sie immer noch als Sommerreifen. Ich habe sie noch nicht im Winter oder bei Schnee getestet, aber bei kühleren Temperaturen behalten sie ihre Leistung und werden nicht hart. Sie sind in jeder Hinsicht großartig, bis auf eine Sache: Bei Fahrten in heißem Wetter verschleißen sie schnell, selbst wenn das Fahrwerk in Ordnung ist. Ich bin bisher auf keine größeren Schlaglöcher gestoßen, habe das Fahrwerk stets überprüft und die Reifen müssen eigentlich nicht einmal ausgewuchtet werden. Doch die Abnutzung bei heißem Wetter setzt ihnen zu. Daher habe ich nur noch etwa 3-4 mm Profiltiefe, und das Geräusch ist unerträglich geworden.
Leider erfüllt der Premier A/S die Erwartungen, die sein Preisniveau weckt, nicht. Die Fahreigenschaften sind gut, Unebenheiten werden ausreichend gedämpft, ohne zu hart oder zu weich zu sein. Das Handling ist solide, mit einem mäßig kräftigen, aber dennoch präzisen und vorhersehbaren Lenkgefühl und guter Spurtreue. Die Straßengeräusche könnten leiser sein, es gibt jedoch keine auffälligen Geräusche, sodass Profilgeräusche nicht von Windgeräuschen zu unterscheiden sind. Die Probleme beginnen mit dem Profilverschleiß. Meine Reifen haben nach rund 48.000 Kilometern sehr vorsichtiger Fahrweise nur noch 4/32 Profiltiefe. Die ursprünglich beworbene Lebensdauer von 96.000 Kilometern wird sie auf keinen Fall erreichen. Obwohl diese Reifen für eine starke Nasshaftung über die gesamte Lebensdauer des Profils ausgelegt sind, drehen sie beim Anfahren an einem Stoppschild bei Nässe gelegentlich durch. Dennoch sind sie bisher nie ins Aquaplaning geraten oder hatten andere Probleme mit dem Nasshandling. Obwohl ich schon einige Male im Schnee gefahren bin, vermittelt die geringe Profiltiefe nicht viel Vertrauen in den Winter. Im Alter von 7 Jahren zeigen sich trotz geringer Sonneneinstrahlung Risse im Profil und an der Seitenwand. Für den höheren Preis gibt es bessere Alternativen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
66%
Mitglied
BMW
235/50 R17
Vorwiegend in der Stadt
Durchschnitt
Ich kaufte diese Premier A/S-Reifen im April 2020 mit einer Laufleistung von 106.634 Meilen, als ich sie einbauen ließ. Kurz darauf ließ ich mein Auto in Betrieb nehmen und es fuhr wunderbar, ohne Probleme und alles war gut. Heute, am 7. Juli 2023, habe ich mein Auto zur Inspektion gebracht und zu meiner Überraschung hat das Auto die Inspektion nicht bestanden, weil der rechte Hinterreifen in der Mitte fast kahl war. Der Reifen war über die gesamte Breite gleichmäßig abgenutzt, in der Mitte jedoch stärker. Um fair zu sein, halte ich meinen Reifendruck bei 36 psi und beobachte den Druck sehr genau. Trotzdem verstehe ich nicht, warum alle anderen Reifen in ausgezeichnetem Zustand waren. Da sie den Premier A/SI eingestellt haben, müssen Sie sich keine Sorgen machen, ihn nicht zu empfehlen, was ich auf jeden Fall tun würde, mein Gott, er hatte nur weniger als 19.000. Ich ging zu dem Händler, bei dem ich sie gekauft hatte, und er meinte sogar, dass Michelin mir sagen würde, dass sie zu viel aufgepumpt seien und ich keinen berechtigten Grund für einen Garantieanspruch hätte. Unnötig zu erwähnen, dass ich von einem Reifen, der nicht so lange auf dem Markt blieb, nicht beeindruckt bin, und ich habe einen königlichen Preis gespielt, um zu sehen, warum. Ich habe versucht, Michelin anzurufen, hatte aber keine Lust mehr zu warten, also muss ich darüber nachdenken, ob ich Michelin wieder kaufen würde.
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Diese kamen ab Werk auf meinem 2021er Toyota Corolla. Zuerst schienen sie okay, aber sobald der erste Schnee fiel, verloren sie schnell meine Liebe. Sie sind nutzlos, selbst wenn sie auf der Straße nur leicht abgestaubt werden, und ich hatte keine andere Wahl, als einen separaten Satz Winterreifen zu kaufen. Bei starkem Regen ist Aquaplaning knapp über der zulässigen Autobahngeschwindigkeit zu spüren. Es ist nicht schwer genug, um die Kontrolle über das Wasserflugzeug zu verlieren, aber genug, um sich unsicher zu fühlen und das Vertrauen in Ihr Auto und Ihre Reifen zu verlieren. Selbst bei Trockenheit bringen diese Reifen nur auf glatter Fahrbahn eine gute Leistung. Auf Straßen mit viel Sediment oder Versiegelung haben die Reifen Schwierigkeiten, Grip zu finden und produzieren viel Untersteuern. Nach dem Winter werden diese Reifen wahrscheinlich nicht mehr auf mein Auto passen. Sie haben weniger als 9.000 Meilen auf sich.
Insgesamt sind diese Reifen anständig, aber ihr Preis und ihre Lebensdauer machen sie zu einem Reifen, den ich nicht empfehlen würde. Ich habe diese Reifen zu jeder Jahreszeit gefahren und sie machen sich in den warmen Monaten sehr gut. Sie sind bei Nässe noch nie gerutscht oder Aquaplaning gefahren und die Reifen sind leise und haben eine anständige Fahrt. Die Premiers rutschen jedoch etwas ab, wenn Schnee oder Eis auf der Straße liegen. Sie haben mich nie festgefahren, aber ich bin an Stoppschildern vorbei gerutscht und habe ein paar Mal vier Buchstaben gesprochen, obwohl ich versucht habe, vorsichtig zu sein. Das Hauptproblem bei diesen Reifen ist die Lebensdauer des Profils. Ich habe ungefähr 13.000 Meilen auf den Reifen und sie sind alle bereits auf 5/32 gesunken; Bald werden sie während saisonaler Übergänge nicht mehr sicher fahren können. Ich habe auch erfahren, dass diese Reifen ab Werk nur mit 8,5 / 32stel Gummi geliefert werden, was bedeutet, dass sie nur für weniger als die Hälfte ihrer Laufflächenlebensdauer bei leichtem Schnee sicher sind. Dies ist ziemlich lächerlich für die 40% Preisprämie, die diese Reifen verlangen. Trotzdem kann ich diese Reifen anderen Käufern nicht empfehlen. Es gibt bessere und billigere Reifen.
