Michelin Power GP

Ich habe mehrere Sätze Power GPs auf drei verschiedenen Motorrädern gefahren. Ich fahre auf der Straße/auf der Rennstrecke, und genau dafür sind die Reifen gedacht. Sie sind ausgezeichnet. Bequemes Fahren, tolles Feedback, billiger als S22s. Ich habe RS11s probiert und bin dann gleich wieder zu den Power GPs zurückgekehrt. Der Grip ist ausgezeichnet und sie sind entweder nie gerutscht oder sie sind so mühelos gerutscht, dass ich es nicht bemerkt habe, und ich fahre ziemlich hart. Ich habe mit vier Sätzen fast 20.000 km zurückgelegt. Sie haben richtig gelesen. Ich komme mit einem Satz nur etwa 5.000 bis 6.000 km weit, aber ich habe herrliche kurvenreiche Straßen um mich herum und sie werden bei jeder Fahrt gefordert. Die GPs sind bei Nässe nie gerutscht, aber ich fahre bei Nässe vorsichtig. Sie eignen sich gut für nasse Straßen. Sie funktionieren auch im Winter auf kalten Straßen gut, man darf nur nicht zu selbstsicher werden. Einem Kumpel ist das passiert und er hat sein Motorrad hingelegt. Er gibt zu, dass es eher seine Schuld war als die der Reifen. Jetzt ist der GP2 draußen. Ich werde diese wahrscheinlich als nächstes ausprobieren.

Ich hatte die Power RS auf meinem 2013er Yamaha MT 09 und sie waren hervorragend im Vergleich zu den beiden vorherigen Marken, die ich zuvor ausprobiert hatte. Jetzt sind sie auf meinem 2018 MT 09. Diese Power GPs sind mindestens einen Schritt weiter als die Power RS, wenn nicht sogar mehr. Ich habe sie auf zwei Ride-Outs reingelaufen, und sie hatten von Anfang an einen erstaunlichen Grip. In der Mitte der ersten Fahrt waren sie so trittsicher, dass ich tatsächlich vergaß, dass ich sie hineingefahren habe. Ich bin nicht mit dummen Geschwindigkeiten von etwa 50/70 gefahren, ohne scharfe Beschleunigung und ohne hartes Bremsen. Jetzt geben sie mir so viel Selbstvertrauen (insbesondere das Front-End-Gefühl), dass ich mich einfach in die Fahrt entspanne und sie mehr genieße. Jetzt werden sie eingefahren und verfolgen Kurven mit Ihrer Kopfrichtung. IE, wenn Sie Ihren Kopf drehen, um durch die Kurve nach dem Ausgang zu schauen, folgt das Fahrrad Ihrem, wo Sie suchen. Auch in einer langen, langsamen Kurve habe ich versucht, meine Leine mit Gegenlenkung zu straffen und zu öffnen, und das Fahrrad ging einfach mit meinen Eingaben nicht mehr und nicht weniger. Die Punktzahl von 8 für den nassen Griff zu beenden, ist aus meiner Erfahrung mit den RS. Da ich noch nicht mit den GPs im Regen gefangen bin. Ich hoffe, das hilft Ihnen, es zu versuchen. Ich denke ehrlich, das sind die besten Reifen, auf denen ich je gefahren bin. Ich fahre seit 1963 mit Drum Brakes und Cross Ply Tyres Stan hin und her