Sehr griffig und komfortabel. Ich kann diese Reifen für das Fahren auf der Straße/Rennstrecke wärmstens empfehlen.
Die besten Reifen für den Kawasaki ZX6R
Fahrer eines Kawasaki ZX6R haben bei Tyre Reviews 17 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 101.067 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 17Fahrerbewertungen
- 101.067 kmdamit zurückgelegt
- 14verschiedene Reifen bewertet
- 79%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Kawasaki ZX6R passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Kawasaki ZX6R-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 180/55 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Kawasaki ZX6R-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Bridgestone Battlax BT 023 unser bestbewerteter mit 8,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Kawasaki ZX6R-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax BT 023
|
8,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Kawasaki ZX6R
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 11 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Diablo Rosso Corsa | Sommer | 92% | 2 | 4.023 km |
| Avon Storm 2 Ultra Ersetzt durch Avon Storm 3D XM | Sommer | 83% | 2 | 23.335 km |
| Bridgestone Battlax BT 016 | Sommer | 47% | 2 | 8.851 km |
Reifengrößen, die Kawasaki ZX6R-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Kawasaki ZX6R-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Trotz häufiger Nutzung weist mein Reifen eine geringe Laufleistung auf, was auf seine Langlebigkeit und effiziente Leistung hinweist.
Diese wurden an meiner Ninja 600 G1 angebracht, als ich sie kaufte. Da ich noch nie Bridgestone-Reifen verwendet habe, war ich angenehm überrascht von der Kombination aus trittsicherem Handling, Grip und angemessener Abnutzung. Ich kaufte ein anderes Heck, um das vorherige zu ersetzen, nachdem ich ungefähr 5.000 Meilen von ihnen so beeindruckt war. Front hat jetzt wenig Profil, aber sie haben aufgehört, sie herzustellen, also müssen wir leider eine Alternative finden ...!
Sobald ich diese Reifen auf meine Ninja ZX6R montiert habe, habe ich die Wahl eines anderen Reifens auf dem Markt aufgehoben. Wenn Sie mit einem Superport 600 Rennen fahren/fahren, empfehle ich Ihnen dringend, sie mindestens einmal auszuprobieren. Wenn Sie mit einem Satz davon auf das Fahrrad steigen, wird Ihr Lächeln unter dem Helm Sie dazu bringen, zu meinen Worten zu kommen
Gerade 3000 Meilen auf diesem Reifen zurückgelegt und dort unglaublich. Einmal warm sehr klebrig. Und unglaubliches Feedback
Habe diese Power GPS letzte Woche eingebaut und wir hatten einige trockene Straßen, also habe ich sie für eine volle 2-tägige Explosion genommen, um zu sehen, wie sie sich entwickelten.
Die anfängliche Fahrt war fantastisch 100 Meilen in nur knapp 2 Stunden und sie wurden von einer Seite zur anderen geschrubbt, sie erwärmen sich schnell und bieten erstaunlichen Grip auch bei feuchten Bedingungen, obwohl sie vorher nur 6,5% Profil auf der Vorderseite des Reifens haben Ich lief mit Michelin Power Rs. Der Vorgänger von diesen und alles was ich sagen kann ist, dass ich bereits sehr beeindruckt bin und es kaum erwarten kann, mehr als 20 Grad Tage zu bekommen, um sie richtig aufzuwärmen und zu hämmern
Die anfängliche Fahrt war fantastisch 100 Meilen in nur knapp 2 Stunden und sie wurden von einer Seite zur anderen geschrubbt, sie erwärmen sich schnell und bieten erstaunlichen Grip auch bei feuchten Bedingungen, obwohl sie vorher nur 6,5% Profil auf der Vorderseite des Reifens haben Ich lief mit Michelin Power Rs. Der Vorgänger von diesen und alles was ich sagen kann ist, dass ich bereits sehr beeindruckt bin und es kaum erwarten kann, mehr als 20 Grad Tage zu bekommen, um sie richtig aufzuwärmen und zu hämmern
I bought the bike with metzeler sportec M3s on the from and the rear, the tyres were nearly new, I've ridden the bike for 3.000 miles sinse I had bought it and the rear tyre 180 55 17 has 1.4m of treat left on the center and 2-4mil going to the edges the tyres grip has been excellent on corners and setting off, once or twice I have had very small wheel spin setting off very quickly but as quick as I set off they were gripping, even with 1.4mil left they still have superb grip I don't go out a lot in the wet but when I did I had no problems with these tyres although these tyres are the M3s they do not make them anymore I have recently bought an M5 for my bike, I am sure his review is relevant as it's still the same tyre only an upgraded pattern so the M5s should be just as good if not better than my M3s even having a passenger the bike grips excellent on bends and stopping, they are priced right for what they give I've no problems with this tyre.
A lack of grip in the rear in severe rain alerted me to the fact the rear was close to the wear limit. Having checked the mileage the rear had done almost 12000 miles! The front has done 6000 miles and still has life left.
The tyres have served me well on a mixture of commuting and weekend rides. I did lose the front in rain under heavy braking but can I attribute that to the tyre? I don't think I can but how any other tyre may have handled the situation I can't answer. For the price and life these tyre are a good choice for sport touring.
The tyres have served me well on a mixture of commuting and weekend rides. I did lose the front in rain under heavy braking but can I attribute that to the tyre? I don't think I can but how any other tyre may have handled the situation I can't answer. For the price and life these tyre are a good choice for sport touring.
Nearly 5000 miles on these tyres and Ive just gotten onto the wear bars. Very good even wear despite commuting for the first 3000 miles.
Extremely confident inspiring - 120mph knee drag and powerslides up to around 150mph. The tyre doesnt reach a "cliff" when grip runs out, instead it just taps you on the shoulder and gives you a quiet warning.
At the end of the tyres life, the grip doesnt just disappear, instead you start getting slides more frequently - I have had a few front end slides but more rear from early and abrupt throttle application.
These tyres really take a hammering and soak up bumps beautifully. These tyres also enable me to keep up with my buddy who uses D211 GP Racers
Extremely confident inspiring - 120mph knee drag and powerslides up to around 150mph. The tyre doesnt reach a "cliff" when grip runs out, instead it just taps you on the shoulder and gives you a quiet warning.
At the end of the tyres life, the grip doesnt just disappear, instead you start getting slides more frequently - I have had a few front end slides but more rear from early and abrupt throttle application.
These tyres really take a hammering and soak up bumps beautifully. These tyres also enable me to keep up with my buddy who uses D211 GP Racers
Great all rounder. Very good dry grip both on the road and track. They also behave nicely in wet, but you need to keep your bike upright without silly lean angles, because those tyres are pretty much like slicks on the edges. Once you run out of the thread on the contact path it's not going to hold you in wet. For road use it's never going to be a problem, plenty of thread where it's needed.
After 6000 miles and 3 track days there is still some life in them left. After a few more track days this year I'll buy another set of Pilot Power 3 tyres. They do all that I need from motorcycle tyres.
After 6000 miles and 3 track days there is still some life in them left. After a few more track days this year I'll buy another set of Pilot Power 3 tyres. They do all that I need from motorcycle tyres.
Du fährst einen Kawasaki ZX6R?
Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.