Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 121 Bewertungen
Besitzer bewerten den Michelin Pilot Sport 5 insgesamt sehr hoch, wobei die meisten den herausragenden Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen und das große Vertrauen beim schnellen Fahren auf der Straße hervorheben. Komfort und Raffinesse werden ebenfalls häufig für einen UHP-Reifen gelobt, wobei viele ihn im Alltag als leise und angenehm empfinden. Der Verschleiß ist umstrittener: Viele berichten von starker Laufleistung, aber etwa einer von zehn beklagt sich über schnelleren Verschleiß als erwartet (und eine kleinere Gruppe erwähnt ungleichmäßigen Verschleiß). Etwa einer von acht Besitzern wünscht sich auch ein schärferes, präziseres Lenkgefühl im Vergleich zu sportlicheren Konkurrenten.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 120 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 135 Bewertungen
Die besten Reifen, die ich je hatte. Ich habe lange recherchiert, bis ich sie gefunden habe, obwohl sie sehr bekannt sind (ich finde sie nicht in verschiedenen Größen).
Geniale Reifen....10+ .
Hallo! Nach Jahren mit dem PS4, einem hervorragenden Reifen, habe ich den Bridgestone Potenza Sport für einen etwas kurzen Zeitraum getestet (später werde ich meine abschließende Bewertung zu diesem hervorragenden, aber weichen Reifen abgeben). Für Michelin-Kenner genügte jedoch ein Blick, um diesen Reifen zu bewerten. Tatsächlich wurde mir sofort bestätigt, dass es sich um einen hervorragenden Gran Turismo Sport-Reifen handelt, im Gegensatz zum Michelin PS4, bei dem die Rennsport-Ausrichtung durchscheint. Ich bestätige Ihre Bewertungen! Also mehr Komfort, mehr Profil bei Regen, geringerer Kraftstoffverbrauch und natürlich auch die bessere Laufleistung, insbesondere im Vergleich zu Bridgestone. Sagen wir mal so: Er ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die nicht auf einen Reifen mit gleichbleibender Leistung verzichten möchten, aber auch auf das Familienbudget und den Geldbeutel achten müssen, hahaha, zum einzigen Preis von weniger Gefühl und Grip im Rennsport. Kurz gesagt: Ein großartiger GTS-Reifen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Der Reifen war anfangs gut, aber nach 18.000 km lässt der Grip ziemlich nach. Die Haltbarkeit ist sehr gut, das muss man ihm lassen, aber in Sachen Grip habe ich deutlich mehr erwartet.
Der Nassgriff war nie wirklich gut, wurde aber mit der Zeit immer schlechter, ebenso der Trockengriff. Im Nachhinein betrachtet hätte ich mir den SportContact 7 kaufen sollen. Nicht das, was ich von Michelin erwartet hatte.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Michelin Pilot Sport 5? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe in drei Monaten 2,5 mm meiner Reifen abgefahren! Das kann doch nicht sein! Mann, wie weich sind diese Reifen!
Antwort von Tyre Reviews
Der Michelin Pilot Sport 5 gilt als einer der langlebigsten UHP-Sommerreifen. Sie fahren in diesen Monaten also entweder extrem schnell oder viel! Trifft beides nicht zu, lohnt es sich, die Spureinstellung Ihres Fahrzeugs überprüfen zu lassen.
Ich habe diese Reifen ursprünglich für einen Lexus IS der zweiten Generation gekauft – anfangs bin ich langsam damit gefahren, aber nach ein bis zwei Monaten täglicher Fahrt habe ich mich entschieden, die Kurveneigenschaften zu testen. Ich habe die XL-Variante und kann sagen, sie sind STARK. Ich bin mit ihnen ziemlich viel gefahren, mit minimalem Verschleiß, insgesamt rund 30.000 km. Danach gab das Auto den Geist auf, und ich habe die Felgen auf einen 2014er VW Polo montiert. Und oh Mann, sie sind fantastisch für heiße Flitzer, egal ob in Haarnadelkurven, auf Bergstraßen oder im Stadtverkehr. Werde sie definitiv wieder kaufen.
Ich werde die Leistung nicht kommentieren, da die Reifen dafür gebaut wurden. Ich war erstaunt über die Abnutzungsrate des Reifens. Konnte 85.000 km fahren, bevor ich mich wegen des inneren Reifenverschleißes (hinterer Verbundlenker) unwohl fühlte. Lässt sich jedoch bei starkem Regen immer noch temperamentvoll fahren, aber schlecht bei Aquaplaning. Bis zu einer Profiltiefe von 60.000 km waren sie wie neu, dasselbe gilt für die Leistung. Der Reifen fühlte sich nach 70.000 km weniger komfortabel an, stärkere Straßengeräusche und eine holprige Fahrt. Wechselte zu MC7, „auf dem Papier besser als PS5“, bereute, aufgrund des fehlenden Straßenfeedbacks keinen weiteren Satz PS5 gewählt zu haben.
für M4 F82 gekauft, bei weitem nicht so gut wie der Continental Sport Contact 7, in jeder Hinsicht. Das Einlenken ist schlechter, der Grip ist schlechter und der Nassgrip kommt auch hier nicht an den des Conti heran. Der einzige Vorteil ist der Verschleißfaktor und sie sehen hübscher aus. Ich kann es kaum erwarten, bis diese abgenutzt sind und kann dann wieder etwas Conti draufkleben. Sparen Sie Geld, wenn Sie 400-550 PS haben und sich den Conti holen, sie sind viel billiger. Ok, sie verschleißen schneller, aber ich hätte lieber, dass sie schneller verschleißen, als mein Auto aus einem Graben zu schleppen, 275-35-19 und 255-35-19
Ich fahre diese Reifen seit einem Jahr auf meinem BMW 320d Touring. Die Abrollgeräusche sind etwas lauter als mit den alten Reifen, allerdings waren das keine UHP-Reifen. Insgesamt bin ich sehr zufrieden. Sie bieten sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe viel Grip. Autobahnfahrten mit über 200 km/h fühlen sich sicher und stabil an. Auch Kurvenjagden auf Landstraßen machen viel Spaß. Ich fahre allerdings keine Rennstrecken und mir fehlt die Expertise, um die Performance im absoluten Grenzbereich zu beurteilen.
Ich denke, der Pilot Sport 5 eignet sich hervorragend für sportliches Fahren im Alltag.
Sehr zufrieden mit den PS5. Längere Haltbarkeit als die PS4. Der Grip ist ungefähr der gleiche, aber ich fordere das Auto nicht mehr so stark wie früher. Viel besser als die originalen Bridgestones, die ich nach 20.000 km weggeworfen habe, da sie bei hoher Geschwindigkeit und Nässe gefährlich waren.
Diese Reifen sind unglaublich, sie kombinieren Fahrkomfort und hohe Leistung. Die Seitenwand ist etwas weicher, als ich es gerne hätte, aber eine Erhöhung des Reifendrucks auf 40 psi macht das größtenteils wieder wett. Der Grip ist unglaublich, so vorhersehbar und beständig, trocken oder nass, er haftet einfach auf der Straße und lässt nicht mehr los. Der Grip wird sogar noch besser, wenn die Reifen heiß werden. Das Auto fühlt sich beim Bremsen und starker Beschleunigung sehr stabil an. Auf jeden Fall eine gute Wahl für ein Hochleistungsauto, das nicht wirklich viel auf der Rennstrecke fährt, großartig für normale Straßen. 10/10, würde wieder einen Strafzettel wegen zu schnellen Fahrens bekommen.
Hier kommt eine Rezension für den asiatischen Markt, speziell für Endbenutzer in Malaysia. Zweifellos der beste Reifen, den man haben kann. Abgesehen vom Preis war alles erstklassig und lieferte eine der höchsten Leistungen, die für mich bisher die beste ist. Habe den Reifen für meinen 2015 Honda Accord 2.0 T2A montiert, für den ich vorher Primacy 4 verwendet habe.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sie sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen einfach außergewöhnlich gut sind. Sie reagieren sehr schnell auf das Lenkrad, haben eine tolle Rückmeldung von der Straße, sind sehr vorhersehbar und haben insgesamt ein wirklich gutes Handling. Die Reifen haben gerade nach nur 6 Wochen Montage ihren Meilenstein von 5000 km erreicht. Für einen sehr temperamentvollen Fahrstil und die Abdeckung fast aller gemischten Straßentypen – Autobahnen, innerstädtische Straßen, Landstraßen und alte Straßen – bin ich mit den Reifen sehr zufrieden. Sie erfüllen meine Anforderungen als Vertriebsingenieur, da ich viel reisen muss, um Kunden in verschiedenen Staaten zu treffen, und das Auto im Grunde mein zweites Zuhause ist.
Von Anfang an spüre ich definitiv den Unterschied zum vorherigen Satz. Die Reifen reagieren wirklich gut auf das Gaspedal und das Bremsen. Sie geben mir das Selbstvertrauen, wirklich schnell durch die Straßen zu fahren und auf ihre Bremskraft zu vertrauen. Von durchschnittlich 140 km/h im Alltagsverkehr bis zu 220-230 km/h, wenn die Situation es erlaubt, helfen mir die Reifen, zwischen den Autos zu wechseln und bieten vorhersehbare und solide Kurvenfahrten bei hoher Geschwindigkeit. Sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen.
Atemberaubende Seitenwand, hoher Grip, leises Fahrgeräusch und mir ist auch aufgefallen, dass er eine gute Laufflächenabnutzung/Langlebigkeit hat, die gut zu meinem Fahrstil bei hoher Geschwindigkeit und vielen tiefen Bremsvorgängen passt. Die Lauffläche sieht immer noch aus wie neu und die Abnutzung auf der Oberfläche ist deutlich geringer. Da diese Bewertung von einem Vertriebsingenieur für Reifen anderer Marken stammt, der sich speziell auf TBR (Truck Bus Radial) und LT (Light Truck) spezialisiert hat, ist sie keine voreingenommene Meinung, sondern eine ehrliche, die besagt, dass der Michelin Pilot Sport 5 all meine Erwartungen übertroffen und insgesamt ein völlig neues Fahrerlebnis geboten hat. Ein wirklich lohnenswertes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sehr empfehlenswert.
Einfach gesagt, fantastische Reifen. Mit diesem Auto habe ich bereits über 300.000 Kilometer zurückgelegt, hauptsächlich auf Autobahnen und Landstraßen, davon 60 % mit Sommerreifen und 40 % mit Winterreifen. Habe viele verschiedene Reifenmarken und -modelle ausprobiert, aber die PS5 sind einfach die besten, die man kriegen kann. Mein Fahrstil ist normalerweise „effizient“, was bedeutet, dass ich auf Autobahnen nicht unbedingt mit unzulässiger Geschwindigkeit rasen muss, sondern Kurven auf Landstraßen genieße, wo ich nicht an Geschwindigkeit verlieren möchte, und da weiß man guten Grip und gutes Handling zu schätzen. Die PS5 sind bei Nässe absolut unglaublich, man kann selbst bei starkem Regen problemlos und sicher mit zulässiger Geschwindigkeit auf Autobahnen fahren, und da merkt man auch den Unterschied zu anderen Reifen. Die einzige Disziplin, in der sie nicht die besten sind, ist die Rennstrecke, an einem Trackday sind sie nicht so gut wie die PS4, aber für den öffentlichen Verkehr sind sie perfekt.