Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 38 Bewertungen
Besitzer loben beim Kormoran Kormoran UHP am häufigsten den Grip auf trockener Fahrbahn und das Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch die geringe Geräuschentwicklung und der Komfort werden wiederholt positiv erwähnt. Beim Grip auf nasser Fahrbahn gehen die Meinungen stärker auseinander: Positive Kommentare überwiegen zwar, doch etwa jede fünfte Bewertung äußert Bedenken. Berichte zur Abnutzung nach längerer Nutzung fallen im Allgemeinen positiv, aber gemischt aus. Mehrere Fahrer beschreiben einen nachlassenden Grip, obwohl noch Profil vorhanden ist. Die beiden Personen, die wiederholt Bewertungen abgegeben haben, berichten von unterschiedlichen Erfahrungen: Eine bleibt am Ende der Nutzungsdauer neutral, während die andere von anfänglichem Lob zu Kritik an der Seitenwandflexibilität und dem Fahrverhalten übergeht. Diese Berichte belegen weder ein einheitliches altersbedingtes Verschleißmuster noch eine feste Laufleistung, ab der die Leistung nachlässt.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 36 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 39 Bewertungen
Diese Reifen haben mich wirklich überrascht. Ich habe sie für meinen Mini Cooper D F56 (205/45/17 88V) zum Preis von 240 € gekauft. Ihr Gummi hat eine gute Qualität (kein Nylon), ist leise und bietet einen hervorragenden Grip für die tägliche Fahrt bei trockenen und nassen Bedingungen. Beim sportlichen Fahren hat man das Gefühl, dass die Struktur des Reifens nicht so solide ist, daher bekommt man an der Grenze nicht das absolute Gefühl und den absoluten Grip. Insgesamt ein ausgezeichneter Reifen von Kormoran, einer Tochtergesellschaft von Michelin, und das erklärt mir das Preis-Leistungs-Verhältnis.
Hatte diese für weniger als 1000 Meilen aber bisher so gut. Ursprünglich für das Heck gekauft, um den abgenutzten Goodyear F1 AS2 zu ersetzen, aber sie hoben hervor, wie schlecht die Runway 926 vorne waren. Ersetzen Sie diese also durch die Kormoran UHPs, also jetzt vier passende Reifen, und was für einen Unterschied das macht. Bisher sehr beeindruckt, für den Preis sind sie ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis - die Zeit wird es zeigen, nehme ich an. Ich fahre nicht wie ein F1-Fahrer, muss also keine 140 Pfund pro Reifen ausgeben, sondern ziehe die Grenze bei Budget-Reifen, das ist weit davon entfernt.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe diese neu bekommen, als ich das Auto aus zweiter Hand gekauft habe. Inspiriert von einer etwas weichen Federung übertragen die Reifen für einen VW jedes einzelne Sandkorn auf der Straße zurück in die Kabine. Trockener Griff fühlt sich in Ordnung an, Kurven gut, das Auto dorthin bringen, wo Sie es zeigen. Wet ist eine andere Geschichte. Nach einer Sommerpause und schlechten Straßen zeigten die Reifen nicht genug Grip, um mir bei Nässe Vertrauen in sie zu geben. Wenn Sie diese Marke in Zukunft nicht kaufen, können Sie es kaum erwarten, sie zu ersetzen.
Okey. Beginnen wir also mit dem Preis. Ich habe viel für 44 € pro Reifen bekommen, was für einen UPH-Reifen mit diesem Profil sehr günstig ist. Es bietet eine sehr gute Leistung für sportliches Fahren (nur im trockenen Zustand). Trockenes Greifen ist sehr gut, aber wenn es um die 10 Grad kalt war, versuchen Sie es nicht gut (im April). Der nasse Griff ist nur normal für normales Fahren oder Autobahn. Die Reifenrille sieht aggressiv aus, das gefällt mir. Das Geräusch ist nicht zu laut und der Komfort ist in Ordnung. Fuhr 6000km sehr wenig Verschleiß. (Neue Tryres est.7.4mm tief goove jetzt est.7.0mm) Ich denke, diese Tester bieten für den Preis mehr als ich erwartet hatte, also würde ich definitiv wieder kaufen!
Daran ist überhaupt nichts auszusetzen. Asda Tyres scheint diese auf den britischen Markt zu bringen, und das ist gut so! Sehr guter nasser und trockener Grip ... es ist kein Sportwagen, aber für das tägliche Fahren sehe ich keinen großen Unterschied im Grip / Handling als die Michelin PS4-Reifen am Auto zuvor. Bei jedem Wetter außer Schnee gefahren - selbst sehr starker Regen und stehendes Wasser waren in ihren Fähigkeiten. Ich hatte nicht lange genug Zeit, um mich zum Verschleiß zu äußern. Insgesamt sehr beeindruckt für das Geld.
Wechsel von Maxxis Victory Sport zu Kormoran UHP Ich konnte den Unterschied nicht glauben, dass das Auto leiser und ruhiger fuhr, nicht so scharf am Lenkrad, aber nicht so weit weg Das Profilmuster sieht aggressiver aus, wenn diese länger als 10 km dauern
Habe sie einen ganzen Sommer lang gefahren (ca. 20 000 km) und kann mit den Reifen nicht zufriedener sein. Der Grip ist wirklich beeindruckend und das Feedback, das Sie von den Reifen erhalten, ist ausgezeichnet. Fühle mich wirklich mit der Straße verbunden. Sehr zu empfehlen.
Sehr guter Reifen für den Preis ...! In trockenem Zustand besonders sehr komfortabel und sportlich ... Geräuscharm in der Kabine, bei Nässe auch gut, aber nicht für extrem sportliches Fahren ... Ich empfehle es für diejenigen, die sportlich fahren wollen, aber den Reifen nicht aus dem Kern verbrennen ... Es ist ein guter robuster und vertrauenswürdiger Reifen ... Ich habe sie von Sailun Atrezzo ZSR geändert und zuvor hatte ich Continental Sport Contact 3 ...
Wenn ich sie wieder kaufte, die Kormoran UHP? Sicher!! Aber wenn Sie etwas teureres wollen und sich leisten können, dann machen Sie das ... Wie GoodYear assymetrisch ...
Ich bin wirklich überrascht von diesen Reifen! Ich hatte Angst vor nassem Fahren, aber heute regnete es viel und so beschloss ich, die Reifen zu testen. Das Auto fühlt sich beim Biegen auf dem Wasser wirklich sicher an, manchmal fühlt es sich sogar noch besser an als bei trockenem Wetter!
Es gibt viel Reifen für das Geld. Ich würde mir keine Sorgen um den nassen Griff machen, er ist mehr als genug für normale Fahrweisen. Ich bin diesen Reifen quer durch Europa bei jedem Wetter gefahren, hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn, auf einigen schlechten Straßen in Osteuropa. Insgesamt auf jeden Fall für Geld. Der Reifen ist überraschend bequem für UHP-Reifen, die Fahrt ist nicht hart und auf schlechten Straßen verwendbar. Natürlich gibt es weniger Vertrauen in diesen Reifen, wenn Sie wirklich anfangen, ihn zu schieben, als zum Beispiel PS4S, das auf meinem STI ist, aber so ist der Preis!
