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Kenda Komet SPT 1 KR10

Kenda reifen Tourenwagen Sommer

Der Kenda Komet SPT 1 KR10 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.3
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
78%
Nassgriff
52%
Straßenfeedback
66%
Progressivität
70%
Verschleiß
96%
Komfort
86%
Kaufempfehlung
72%
6 Beurteilungen
74% Durchschnitt
32,060 Gefahrene Kilometer
Kenda Komet SPT 1 KR10

Kenda Komet SPT 1 KR10

Summer Economy
BETA
6.3 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 74.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.12
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Latest Kenda Komet SPT 1 KR10 Beurteilungen

Bei 77% beim Fahren eines Holden Calais 2003 (225/50 R16 V) auf mostly country roads für 15,000 average Kilometer
Toller Grip im Trockenen und nach 25.000 Kilometern mindestens die Hälfte des Profils übrig. Reifengeräusche sind durchschnittlich und nichts Ungewöhnliches im Vergleich zu anderen, die ich verwendet habe. Sie sind komfortabel in 225 / 50r16 mit 40 psi, selbst auf Straßen mit vielen Reparaturen, Rissen und Einbrüchen. Nasser Grip ist akzeptabel, könnte aber besser sein, rutscht ein wenig, wenn Sie im Regen oder bei einem schnellen Start Kreisverkehre oder Kurven mit Geschwindigkeit nehmen. Lernen Sie einfach, bei Nässe innerhalb seiner Grenzen zu fahren
Hilfreich 799
November 1, 2018
Holden (225/45 R17) auf mostly town für 10,000 spirited Kilometer
Für einen billigen Reifen der zweiten Klasse fand ich sie überdurchschnittlich gut.
Mein Auto wurde umgebaut und war 3 Jahre lang von der Straße entfernt. Als ich das Auto zurückbekam, zeigten die Reifen immer noch eine gute Leistung, tatsächlich sind sie jetzt noch in Betrieb.
Ich fahre einen 430 PS starken V8 und sie machen im Trockenen einen ziemlich guten Job, aber sie bieten schlechten Nass bei Nässe, der einzige Nachteil, den ich bei ihnen finde.
Ich werde auf jeden Fall in Betracht ziehen, sie wieder zu kaufen.
Hilfreich 739
June 4, 2018
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