Goodyear Wrangler Territory H/T

Kaufen Sie es nicht, wenn Sie einen SUV besitzen.
Ich komme aus Argentinien und habe meinen Chevrolet Trailblazer 2.8 Duramax, Baujahr 2026, gekauft. Falls Sie das Modell nicht kennen: Es ist so etwas wie ein 4Runner, wird aber von Chevrolet in Brasilien gebaut. Wir hatten das 2020er Modell, das ab Werk mit Bridgestone Dueler H/T 684 ausgestattet war. Die waren okay, nicht der beste Grip, aber ein recht solider Reifen. Das 2026er Modell hatte Goodyear Wrangler Territory H/T. Wir fahren hauptsächlich in der Stadt, aber auch viel auf Schotterpisten, die oft matschig sind. Natürlich sind das keine Offroad-Reifen, aber sie gehören zur Standardausstattung eines SUVs mit Leiterrahmen. Wir sind damit etwa 25.750 km gefahren und haben bereits zwei Reifen kaputt gemacht (bei beiden ist das Stahlgewebe durch einen Platten gerissen, was zu einer großen Beule im Profil geführt hat) und hatten insgesamt sechs (ja, sechs!) Platten. Hauptsächlich, weil die Hauptkarkasse so breit ist. Das passiert natürlich, wenn man abseits befestigter Straßen auf Schotterwege fährt. Wir besitzen aber auch einen Toyota Corolla mit Michelin Primacy 5 Reifen und hatten damit nie Probleme (auf denselben Strecken). Außerdem ist die Gummimischung zu weich, die Reifen weisen schon nach 16.000 Meilen Falten auf! Auf der Straße fahren sie sich gut, bieten viel Grip und sind recht leise. Wenn Sie diese Reifen für einen SUV in Betracht ziehen, würde ich sie absolut nicht empfehlen. Ich weiß, dass ich sie nicht optimal beanspruche, da sie nicht für unbefestigte Straßen gedacht sind, aber jeder Reifen sollte mit unbefestigten Straßen zurechtkommen. Wirklich schrecklich. Meine Reifengröße ist 265/60 R18. Hoffentlich hilft das!